-
![LANG-CODE-KEY]()
LANG_NAME_KEY
Compte créé : .
Décernée pour la destruction d'au moins 17 cibles aériennes en une seule sortie lors d'une bataille victorieuse.
Décernée pour la destruction d'au moins 10 cibles aériennes en une sortie et remportant la bataille.
les cibles détruites doivent comprendre tous les 5 types d'avions.
Décernée pour la destruction d'au moins 10 cibles aériennes en une sortie et remportant la bataille.
les cibles détruites doivent comprendre tous les 5 types d'avions.
Décernée pour l'obtention du niveau de type d'avion le plus élevé en bataille.
Décernée pour la destruction d'une cible aérienne en utilisant une roquette.
Décernée pour la destruction d'au moins 20 avions du groupe de combat ennemi.
Décernée pour l'obtention d'au moins 5000 points personnels lors d'au moins 2 batailles consécutives.
Le compte est réinitialisé si le joueur obtient moins de 5000 points personnels en une bataille.
Décernée pour la destruction d'une cible aérienne par un incendie.
Disponible une fois pour chaque avion du hangar.
Décernée une fois pour la destruction d'un avion d'une escadrille d'attaque.
| Parties jouées | 8,483 |
| Victoires | 4,822 (56.84%) |
| Égalités | 32 (0%) |
| Défaites | 3,629 (43%) |
| Expérience moyenne par bataille | 1,167 |
| Max. d'exp. gagnée par bataille | 7,195 |
| Cibles aériennes détruites | 3.58 |
| Cibles au sol détruites | 0.03 |
| Dégâts infligés aux cibles aériennes | 799.83 |
| Dégâts infligés aux cibles au sol | 105.41 |
| Chasseurs | 6,873 (79%) |
| Chasseurs multirôles | 1,040 (12%) |
| Chasseurs lourds | 436 (5%) |
| Avions d'assaut | 328 (4%) |
| Bombardiers | 48 (1%) |
| Avions soviétiques | 1,241 (14%) |
| Avions allemands | 3,495 (40%) |
| Avions américains | 865 (10%) |
| Avions japonais | 292 (3%) |
| Avions anglais | 2,777 (32%) |
| Avions chinois | 52 (1%) |
| Avions européens | 3 (0%) |
| Classements | Valeur | Place | |
| Avions | Total des sorties | Sélectionné au début de la bataille | Maximum de cibles aériennes détruites par sortie | Maximum de cibles au sol détruites par sortie | ||||||||||||||||
| Chasseurs 71 | 14,621 | 6,645 | ||||||||||||||||||
|
II
Arado Ar 67
Arado Ar 67
|
2,237 | 1,257 | 31 | 1 | ||||||||||||||||
|
Développé pour remplacer l'Ar 65. Premier vol à l'automne 1933. Étant surclassé par l'Ar 68 concurrent, il n'a jamais été mis en service. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
II
Kawasaki Ki-10
Kawasaki Ki-10
|
14 | 8 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
|
Dernier chasseur biplan produit en série utilisé par l’armée japonaise. A volé pour la première fois en mars 1935. Participa à des combats en Chine et lors du conflit soviéto-japonais de Khalkhin Gol. Un total d’environ 600 avions fut construit. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
II
Nakajima A4N
Nakajima A4N
|
25 | 15 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
|
Utilisé largement durant la Seconde guerre Sino-japonaise. Ce fut le dernier biplan conçu par Nakajima. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
II
Kawasaki Ki-5
Kawasaki Ki-5
|
12 | 6 | 16 | 0 | ||||||||||||||||
|
Conçu au Japon suivant les conseils d'experts allemands. Un total de 4 prototypes ont été fabriqués et ont passé des essais en 1934. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
II
Curtiss P-23
Curtiss P-23
|
5 | 3 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
|
Chasseur expérimental entièrement en métal développé à partir du P-6E avec plusieurs prototypes produits. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
II
Curtiss Hawk II
Curtiss Hawk II
|
64 | 28 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
|
Une variante à l'exportation du chasseur F11C. Il a été largement utilisé pendant la seconde guerre sino-japonaise. Certains des avions ont été produits directement en Chine. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
II
Focke-Wulf Fw 56 Stosser
Focke-Wulf Fw 56 Stosser
|
1 | 1 | 1 | 0 | ||||||||||||||||
|
L'une des premières conceptions d'un avion de chasse pour relancer la Luftwaffe. L'avion présentait une aile parasol. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
II
Arado Ar 68
Arado Ar 68
|
191 | 92 | 25 | 0 | ||||||||||||||||
|
Le dernier biplan mis en service pour la Luftwaffe. Utilisé comme chasseur de nuit en Espagne et au début de la Seconde Guerre mondiale. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
II
Heinkel He 51
Heinkel He 51
|
78 | 41 | 22 | 0 | ||||||||||||||||
|
Développé en 1933 comme successeur de l'Ar 65 de la Luftwaffe. Utilisé lors de la Guerre d'Espagne. Un total de 700 avions ont été fabriqués. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
II
Bristol Bulldog
Bristol Bulldog
|
24 | 12 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
|
Il a servi dans la Royal Air Force britannique de 1929 à 1937. Un total de 443 véhicules ont été construits. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
III
Mitsubishi A5M
Mitsubishi A5M
|
2 | 1 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
|
Le premier chasseur monoplan embarqué adopté par les forces de l'air de la Marine Impériale Japonaise. Son utilisation pendant la Seconde Guerre Sino-japonaise a été un succès. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
III
Arado Ar 80
Arado Ar 80
|
16 | 7 | 24 | 0 | ||||||||||||||||
|
Chasseur léger construit en 1934 à partir des caractéristiques fournies par le quartier général opérationnel de la Luftwaffe. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
III
Focke-Wulf Fw 159
Focke-Wulf Fw 159
|
36 | 21 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
|
Conçu et testé en 1935 comme nouveau chasseur pour la Luftwaffe, mais considéré comme inférieur aux He 112 et Bf 109. Deux prototypes ont été fabriqués. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
III
Nakajima Ki-27
Nakajima Ki-27
|
2 | 1 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Développé pour remplacer le Ki-10. Le prototype a volé pour la première fois en octobre 1936. Il participa à des combats en Chine, lors de la bataille de Khalkhin Gol, et lors de la première période de la guerre du Pacifique. Un total d’environ 3 400 avions fut construit. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
III
Bristol Type 133
Bristol Type 133
|
5 | 3 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
|
Il a passé des essais en été 1934. C'est le premier avion avec un train d'atterrissage rétractable de la Royal Air Force. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
III
Hawker P.V.3
Hawker P.V.3
|
218 | 121 | 21 | 1 | ||||||||||||||||
|
Le Hawker P.V.3 fut développé en tant que version plus imposante du chasseur Hawker Fury équipé d'un nouveau moteur, et avec un armement amélioré composé de quatre mitrailleuses. Le seul prototype achevé fut testé avec plusieurs variantes de moteurs Goshawk en 1934-1935. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
III
Supermarine Type 224
Supermarine Type 224
|
27 | 7 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Il a volé la première fois en février 1934. L'expérience acquise lors du développement du Type 224 a été utilisée ensuite pour créer le fameux Spitfire. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
III
Brewster F2A-1 Buffalo
Brewster F2A-1 Buffalo
|
3 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Version initiale du F2A Buffalo. Un total de 11 avions de cette variante ont été construits pour l'US Navy. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
III
Curtiss Hawk 75M
Curtiss Hawk 75M
|
1 | 1 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
|
Une variante à l'exportation de l'avion Model 75. Utilisé par les forces aériennes de nombreux pays à travers le monde. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
III
Boeing YP-29
Boeing YP-29
|
16 | 5 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
|
Conçu par la société Boeing comme tentative de produire une version plus avancée du très réussi P-26 Peashooter. Un total de 4 prototypes ont été fabriqués. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
III
Polikarpov I-15bis DM-2
Polikarpov I-15bis DM-2
|
8 | 3 | 19 | 0 | ||||||||||||||||
|
Une modification de l'I-15 de série avec des statoréacteurs pour de meilleures performances de montée. Testé de 1939 à 1940. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Curtiss XP-36F Hawk
Curtiss XP-36F Hawk
|
15 | 5 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
L'un des P-36A produits à la chaîne qui fut modifié de manière expérimentale pour pouvoir être équipé d'un armement de canons lourds. À la suite d'une batterie de tests, il fut décidé de revenir à la version d'origine avec un armement de mitrailleuses. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Curtiss Model 81A-1
Curtiss Model 81A-1
|
7 | 3 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Variante initiale du P-40, également connu comme Curtiss Model 81A-1. Un total de 199 avions de cette variante ont été construits. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Polikarpov I-17
Polikarpov I-17
|
275 | 125 | 19 | 1 | ||||||||||||||||
|
Développé de 1934 à 1937, mais n'a jamais été mis en service par manque d'avantages comparé à l'I-16 produit en série. Seuls des prototypes ont été fabriqués. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Polikarpov I-153 DM-4
Polikarpov I-153 DM-4
|
41 | 19 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
En octobre 1940, on ajouta de façon expérimentale des statoréacteurs auxiliaires DM-4 au I-153, alors produit en masse. Durant les essais, on nota une augmentation considérable de la vitesse de pointe. Cependant, on décida de continuer les recherches sur les statoréacteurs sur des types d’avions plus modernes. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Nakajima Ki-43-I Hayabusa
Nakajima Ki-43-I Hayabusa
|
53 | 24 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
|
Développé par la compagnie aéronautique Nakajima pour remplacer le Ki-27 dans les forces aériennes japonaises. Le premier avion prit du service à l’automne 1941. Un total d’environ 6 000 Ki-43 de divers versions fut construit et utilisé sur tous les fronts jusqu’à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Mitsubishi A6M1 Zero
Mitsubishi A6M1 Zero
|
73 | 30 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
|
Les premiers prototypes du fameux A6M Zero étaient équipés de moteurs Zuisei. Il a volé la première fois en avril 1939. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Hawker Hurricane Mk. Ia
Hawker Hurricane Mk. Ia
|
33 | 17 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
|
Le chasseur Hawker Hurricane de la 303e escadrille de chasse polonaise de la Royal Air Force. L'escadrille a joué un rôle actif pendant la bataille d'Angleterre ; il est supposé avoir abattu 126 appareils allemands. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Messerschmitt Bf 109 B
Messerschmitt Bf 109 B
|
628 | 274 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
|
Le gagnant du concours visant à devenir le principal avion de chasse de la Luftwaffe. Les premières modifications ont été utilisées en Espagne et dans la première phase de la Seconde Guerre mondiale. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Heinkel He 112
Heinkel He 112
|
16 | 6 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Développé et testé en 1935 comme nouveau chasseur pour la Luftwaffe. Exporté en Espagne, au Japon, en Hongrie et en Roumanie. Un total de 100 avions ont été fabriqués. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Bristol Type 146
Bristol Type 146
|
2 | 1 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Il a passé les essais en 1938 comme nouveau chasseur pour la Royal Air Force, mais il fut considéré comme inférieur au Hawker Hurricane et au Supermarine Spitfire. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Nakajima Ki-43-Ic
Nakajima Ki-43-Ic
|
51 | 24 | 9 | 1 | ||||||||||||||||
|
Plusieurs avions Ki-43 ont été capturés par l'armée de l'air nationaliste chinoise et l'armée de l'air communiste chinoise après la défaite du Japon dans la guerre du Pacifique. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Fairey Fantome
Fairey Fantome
|
1 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||||||||
|
Développé pour être vendu à la Force aérienne belge. Un total de 4 prototypes ont été produits et ont passé les essais en Grande-Bretagne, en Belgique et en URSS. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
V
Supermarine Spitfire I
Supermarine Spitfire I
|
3,789 | 1,639 | 22 | 2 | ||||||||||||||||
|
Il a volé la première fois en mars 1938. Il a été largement utilisé lors de la Bataille d'Angleterre. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
V
CAC CA-12 Boomerang
CAC CA-12 Boomerang
|
9 | 5 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
|
Chasseur conçu et produit en Australie à partir du CA-1 Wirraway. Un total de 250 avions a été construit entre 1942 et 1945. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
V
Curtiss P-40 Warhawk
Curtiss P-40 Warhawk
|
545 | 253 | 20 | 1 | ||||||||||||||||
|
Développé à partir du P-36. Utilisé majoritairement contre le Japon pendant la Guerre du Pacifique et en Chine, et sur le front germano-soviétique. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
V
Chance-Vought XF4U-1
Chance-Vought XF4U-1
|
23 | 7 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Prototype initial du fameux F4U Corsair. Il a volé la première fois le 29 mai 1940, démontrant de bonnes performances de vol. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
V
Messerschmitt Me 209 V4
Messerschmitt Me 209 V4
|
30 | 15 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Plan créé à partir du Me 209. Le projet a été abandonné en raison des difficultés de maintenance du moteur plus puissant. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
V
Mikoyan-Gourevitch MiG-3
Mikoyan-Gourevitch MiG-3
|
166 | 64 | 16 | 0 | ||||||||||||||||
|
Développé en 1940 en tant qu'avion d'interception à haute altitude et à grande vitesse. Largement utilisé entre 1941 et 1942. Plus de 3 000 avions furent construits. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
V
Yakovlev Yak-1
Yakovlev Yak-1
|
22 | 9 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
|
Développé en 1940 comme chasseur à haute vitesse I-26. L'un des meilleurs chasseurs soviétiques au début de la Seconde Guerre mondiale. Un total de 8 734 avions dans diverses variantes furent construits. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
V
Lavotchkine LaGG-3
Lavotchkine LaGG-3
|
6 | 3 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
|
Chasseur construit en bois et conçu comme avion à grande vitesse lors de la période d'avant-guerre. Utilisé sur tous les fronts jusqu'à la fin de la guerre. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
V
Nakajima Ki-43-II Hayabusa
Nakajima Ki-43-II Hayabusa
|
98 | 36 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
|
L’utilisation militaire des premiers modèles du Ki-43 révéla que le chasseur manquait de puissance de feu, de capacité de survie et de vitesse de pointe. Pour corriger ces défauts, la compagnie aéronautique Nakajima développa une nouvelle version qui resta en production jusqu’à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
V
Mitsubishi A6M2 Zero
Mitsubishi A6M2 Zero
|
109 | 45 | 16 | 1 | ||||||||||||||||
|
Au début de la Guerre du Pacifique, l'A6M était le meilleur chasseur embarqué au monde, donnant ainsi la supériorité aérienne au Japon. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
V
Messerschmitt Bf 109 E Emil
Messerschmitt Bf 109 E Emil
|
1,579 | 708 | 25 | 1 | ||||||||||||||||
|
Modification du chasseur Messerschmitt créé après les opérations militaires en Espagne. Utilisé très largement par la Luftwaffe et les forces aériennes des alliés de l'Allemagne. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Supermarine Spitfire V
Supermarine Spitfire V
|
765 | 319 | 18 | 1 | ||||||||||||||||
|
Il a été développé en 1941 pour remplacer les Spitfire I et II. Il a été largement utilisé en Europe et Afrique du Nord. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Yakovlev Yak-1M
Yakovlev Yak-1M
|
44 | 16 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
|
Créé en 1943 à partir du Yak-1. Des modifications ultérieures conduisirent à la création du Yak-3. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Lavotchkine La-5
Lavotchkine La-5
|
480 | 207 | 20 | 1 | ||||||||||||||||
|
Un développement ultérieur du LaGG-3 avec un moteur refroidi à l'air et une aérodynamique améliorée. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Curtiss-Wright XP-55 Ascender
Curtiss-Wright XP-55 Ascender
|
165 | 78 | 17 | 1 | ||||||||||||||||
|
Conçu comme un chasseur intercepteur prometteur avec une configuration canard. Le premier prototype décolla en juillet 1943. Les tests s'étendirent jusqu'en décembre 1944, date à laquelle ce projet fut défini comme n'ayant aucun débouché. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VI
North American P-51A Mustang
North American P-51A Mustang
|
16 | 8 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
|
Un premier modèle de l'un des chasseurs les plus connus de l'US Army Air Force de la Seconde Guerre mondiale. Utilisé principalement en Afrique du Nord, en Birmanie, et en Grande Bretagne. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Kawasaki Ki-61 Hien
Kawasaki Ki-61 Hien
|
51 | 20 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
|
A volé pour la première fois en décembre 1941. Des versions différentes du Ki-61 furent extensivement utilisées pendant la guerre du Pacifique du début de l’année 1943 et jusqu’aux derniers jours de la Seconde Guerre mondiale. Plus de 3 000 avions furent construits. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Kawasaki Ki-88
Kawasaki Ki-88
|
12 | 5 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
|
Conçu pour l'armée de l'air impériale japonaise comme intercepteur lourdement armé. Le développement a été interrompu au stade de prototype. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Supermarine Spitfire V DB 605
Supermarine Spitfire V DB 605
|
295 | 135 | 19 | 0 | ||||||||||||||||
|
Au cours des essais des Spitfires capturés en Allemagne, l'un avion a été équipé d'un moteur allemand DB 605. Il a été détruit lors d'un raid aérien allié. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Mitsubishi A6M5 Zero
Mitsubishi A6M5 Zero
|
62 | 22 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
|
Cette modification de l'A6M a affronté les chasseurs Alliés jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Un total de 10449 avions dans différentes variantes ont été construits. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
|
17 | 5 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Développé en 1940, le Bf 109 F surpassa le Bf 109 E grâce à un armement plus léger, une meilleure aérodynamique, et un moteur plus puissant. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Nakajima Ki-84 Hayate
Nakajima Ki-84 Hayate
|
21 | 9 | 8 | 1 | ||||||||||||||||
|
Développé par l'armée de l’air japonaises comme un chasseur prometteur reposant sur les résultats de l’utilisation militaire du Ki-43 et du Ki-61. Le Ki-84 fut considéré comme le meilleur chasseur japonais produit en série pendant la Seconde Guerre mondiale. Plus de 3 500 avions furent construits. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Yakovlev Yak-3
Yakovlev Yak-3
|
16 | 4 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Créé en 1943 à partir du Yak-1. L'un des meilleurs chasseurs soviétiques de 1944 à 1945. Un total de 4 848 avions de ce type furent fabriqués. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Lavotchkine La-7
Lavotchkine La-7
|
118 | 53 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
|
Un développement ultérieur du fameux La-5 apportant une aérodynamique améliorée. Un total de 5 753 avions a été produit de 1944 à 1945. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Yakovlev Yak-3RD
Yakovlev Yak-3RD
|
4 | 1 | 1 | 0 | ||||||||||||||||
|
Variante du Yak-3 produit en série comportant un moteur de fusée auxiliaire à carburant liquide et un seul canon. Le prototype a passé des essais de 1944 à 1945. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Supermarine Spitfire IX
Supermarine Spitfire IX
|
261 | 109 | 17 | 1 | ||||||||||||||||
|
L'une des meilleures modifications du fameux chasseur britannique. Un total de 5 656 avions ont été fabriqués. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Mitsubishi A7M Reppu
Mitsubishi A7M Reppu
|
16 | 8 | 19 | 0 | ||||||||||||||||
|
Conçu de 1942 à 1945 pour la Marine Impériale Japonaise comme le successeur de l'A6M. Seuls 8 prototypes ont été produits et testés avant la fin de la guerre. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VII
North American P-51D Mustang
North American P-51D Mustang
|
26 | 10 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
|
L'un des plus célèbres chasseurs américains durant la Seconde Guerre mondiale. Utilisé essentiellement en Europe et vers la fin de la guerre contre le Japon. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Messerschmitt Bf 109 G Gustav
Messerschmitt Bf 109 G Gustav
|
54 | 15 | 11 | 0 | ||||||||||||||||
|
Le modèle le plus largement produit du chasseur Messerschmitt. Utilisé sur tous les théâtres de guerre. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Lavotchkine La-9
Lavotchkine La-9
|
321 | 140 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
|
Un chasseur entièrement en métal créé à partir du La-7 avec un rayon de combat plus large, et un armement plus puissant. Utilisé durant la guerre de Corée. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Messerschmitt Me 209 A
Messerschmitt Me 209 A
|
56 | 25 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
|
Conçu à l'origine pour atteindre un plus haut record de vitesse maximale. Amélioré plus tard pour devenir un chasseur tout équipé pour remplacer le Bf 109. N'a jamais été produit en série. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Yakovlev Yak-15
Yakovlev Yak-15
|
25 | 8 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
Le premier chasseur à réaction à être mis en service dans l'Armée de l'Air Soviétique. Développé à partir du Yak-3 en 1946. Un total de 280 avions ont été construits. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
De Havilland DH.100 Vampire F.1
De Havilland DH.100 Vampire F.1
|
26 | 11 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
La première version produite en masse du DH.100 Vampire comportant le moteur Goblin I. A pris du service en avril 1945. Un total de 40 avions de la première série F.1 ont été construits, mais ils ne virent pas le combat en raison de la fin de la Seconde Guerre mondiale. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Supermarine Spitfire XIV
Supermarine Spitfire XIV
|
453 | 182 | 16 | 3 | ||||||||||||||||
|
Il a été mis en service à l'hiver 1944. Un total de 957 avions ont été produits. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Supermarine Attacker
Supermarine Attacker
|
150 | 69 | 16 | 0 | ||||||||||||||||
|
Le premier chasseur à réaction embarqué britannique, ayant volé la première fois en juillet 1946. Un total de 185 avions ont été fabriqués. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Messerschmitt Me P.1092
Messerschmitt Me P.1092
|
308 | 122 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
|
Développé en 1943 à partir des technologies introduites dans le Me 262. Plusieurs versions furent proposées. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
X
Supermarine Swift
Supermarine Swift
|
68 | 29 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
Il a volé la première fois en décembre 1948. Il n'a jamais été utilisé en combat. Un total de 197 avions ont été fabriqués. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
X
Messerschmitt Me P.1101
Messerschmitt Me P.1101
|
235 | 88 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
|
Le développement a débuté en août 1944. La dernière variante de ce chasseur était complète à 80 % début 1945 lorsqu'il fut capturé par les troupes américaines. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
| Chasseurs multirôles 24 | 2,148 | 1,021 | ||||||||||||||||||
|
I
Nakajima Type-91
Nakajima Type-91
|
74 | 39 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
|
Développé à la demande de l'Armée Impériale Japonaise en coopération avec des concepteurs d'avions français. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
I
Gloster Goldfinch
Gloster Goldfinch
|
58 | 28 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
|
Développé début 1926 comme version tout en métal du chasseur Gamecock. Il n'a jamais été mis en service. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
I
Arado Ar 65
Arado Ar 65
|
51 | 22 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
|
Chasseur biplan des années 1930. Utilisé principalement comme avion d'entraînement dans les écoles d'aviation de la Luftwaffe. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
I
Polikarpov I-5
Polikarpov I-5
|
571 | 281 | 28 | 1 | ||||||||||||||||
|
L'un des principaux chasseurs de l'Air Force de l'Armée rouge au début des années 1930. Utilisé de façon limitée lors de la Seconde Guerre mondiale. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
II
Curtiss F11C-2
Curtiss F11C-2
|
44 | 22 | 15 | 2 | ||||||||||||||||
|
Chasseur-bombardier embarqué. Un total de 28 avions ont été fabriqués pour l'US Navy de 1932 à 1933. Exporté comme Hawk II. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
II
Polikarpov I-15
Polikarpov I-15
|
78 | 40 | 20 | 1 | ||||||||||||||||
|
Chasseur biplan du début des années 1930. Il a vu beaucoup d'action dans les conflits au-delà de l'URSS. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
II
Grumman F2F
Grumman F2F
|
6 | 3 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
|
Développé comme une modification monoplace du célèbre chasseur biplace pour porte-avions Grumman FF-1. En septembre 1940, tous les F2F ont été convertis en avions d'entraînement. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
II
Hawker Demon
Hawker Demon
|
30 | 14 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
|
Version chasseur du bombardier léger Hawker Hart. Il a volé pour la première fois en 1933. Un total de 305 avions ont été fabriqués. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
III
Blackburn Skua
Blackburn Skua
|
4 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
|
Développé comme avion polyvalent pour la Royal Air Force. Le premier prototype a volé en février 1937, avec un total de 192 avions construits. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
III
Grumman F3F
Grumman F3F
|
678 | 341 | 26 | 6 | ||||||||||||||||
|
L'un des meilleurs chasseurs biplans des années 1930. Utilisés jusque fin 1941. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Polikarpov I-16 (mod. tardif)
Polikarpov I-16 (mod. tardif)
|
107 | 45 | 10 | 1 | ||||||||||||||||
|
Modification du I-16 avec des armes plus puissantes et des performances améliorées. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Brewster F2A Buffalo
Brewster F2A Buffalo
|
16 | 5 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Exporté à la Royal Air Force, à la Royal Netherlands Air Force, et la Finnish Air Force. Utilisé dans la première période de la Guerre du Pacifique. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Polikarpov I-16 Type 29
Polikarpov I-16 Type 29
|
30 | 11 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
|
Dernière version produite en série du Polikarpov I-16. A volé pour la première fois en 1940. La différence principale par rapport à ses prédécesseurs était son absence de canons dans les ailes, mais il transportait une mitrailleuse synchronisée à gros calibre. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Lavotchkine LaGG-3 série 4
Lavotchkine LaGG-3 série 4
|
129 | 53 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
|
Le LaGG-3 série 4 était équipé d'un moteur modifié et possédait un armement plus puissant que les premiers LaGG-3s. Très utilisé au début de la Seconde Guerre mondiale. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
V
Hawker Hurricane IID
Hawker Hurricane IID
|
6 | 4 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Développé en 1941 comme avion spécialisé antichar à partir du chasseur Hawker Hurricane. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
V
Grumman F4F Wildcat
Grumman F4F Wildcat
|
27 | 12 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
|
Le meilleur chasseur pour porte-avions américain au début de la guerre contre le Japon. Utilisé du début à la fin de la guerre. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
V
Republic XP-44 Rocket
Republic XP-44 Rocket
|
2 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Un développement ultérieur du P-43 Lancer comportant un moteur Pratt & Whitney R-2180 plus puissant. Le développement a été interrompu en raison de la décision de la Republic Aviation Corporation de se concentrer sur la construction d'un chasseur P-47 plus prometteur. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
V
Yakovlev Yak-7
Yakovlev Yak-7
|
52 | 16 | 8 | 1 | ||||||||||||||||
|
Développé en 1941 à partir de l'avion école Yak-7UTI. Un total de 6 399 chasseurs dans diverses modifications ont été construits, incluant un avion d'entraînement. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
V
Focke-Wulf Fw 190 A-1
Focke-Wulf Fw 190 A-1
|
22 | 11 | 5 | 3 | ||||||||||||||||
|
Développé en 1939 comme alternative au Bf 109 ayant servi dans la Luftwaffe. Le Fw 190 est entré en production de masse en 1941. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Yakovlev Yak-9
Yakovlev Yak-9
|
1 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||||||||
|
Développé en 1942 à partir du Yak-7. C'est le chasseur soviétique qui a été le plus produit. Un total de 16 769 avions ont été construits. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Chance-Vought F4U-1 Corsair
Chance-Vought F4U-1 Corsair
|
125 | 53 | 13 | 2 | ||||||||||||||||
|
L'un des chasseurs de l'US Navy les plus produits pendant la Seconde Guerre mondiale. Utilisé lors d'opérations navales et terrestres. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Focke-Wulf Fw 190 A-5
Focke-Wulf Fw 190 A-5
|
32 | 14 | 6 | 1 | ||||||||||||||||
|
Une modification ultérieure du Fw 190 proposant un armement plus lourd et un moteur plus puissant. Il a été mis en service lors du printemps 1943. Utilisé largement comme chasseur multirôle. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Chance-Vought F4U-4 Corsair
Chance-Vought F4U-4 Corsair
|
2 | 1 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
|
Une modification ultérieure du F4U. Utilisé largement lors de la Seconde Guerre mondiale contre le Japon et pendant la Guerre de Corée. Un total de 2 557 avions ont été fabriqués. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Kyushu J7W1 Shinden
Kyushu J7W1 Shinden
|
3 | 2 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
|
Intercepteur conçu pour contrer les raids de bombardements américains sur les îles Japonaises. Seuls deux prototypes furent construits avant la fin de la guerre. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
| Chasseurs lourds 14 | 994 | 404 | ||||||||||||||||||
|
II
AGO Ao 192 Kurier
AGO Ao 192 Kurier
|
38 | 21 | 10 | 1 | ||||||||||||||||
|
Un avion éclaireur armé, développé lors de la création de l'avion de transport léger Ao 192 CA. Aucun prototype n'a été construit. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
III
Focke-Wulf Fw 57
Focke-Wulf Fw 57
|
215 | 104 | 23 | 2 | ||||||||||||||||
|
Chasseur lourd bimoteur. L'un des premiers concepts Zerstörer développés pour la Luftwaffe. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Messerschmitt Bf 110 B
Messerschmitt Bf 110 B
|
50 | 19 | 6 | 1 | ||||||||||||||||
|
Créé comme "chasseur stratégique", un concept populaire de l'Entre-deux-guerres. Utilisé avec succès lors des campagnes de Pologne, France, et Norvège. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Messerschmitt Bf 110 C-6
Messerschmitt Bf 110 C-6
|
69 | 25 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
|
Modification du Bf 110 de série équipée d'un canon antichar MK-101 de 30 mm. Un total de 12 avions ont été fabriqués de mai à juillet 1940. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Bristol Blenheim F
Bristol Blenheim F
|
43 | 17 | 6 | 1 | ||||||||||||||||
|
Modification du bombardier Blenheim en chasseur longue portée ou chasseur nocturne. Un total de 60 avions ont été modifiés. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
V
Bristol Beaufighter
Bristol Beaufighter
|
190 | 71 | 10 | 2 | ||||||||||||||||
|
Il a volé la première fois en juillet 1939. Utilisé comme chasseur longue portée et chasseur nocturne. Un total de 5 928 avions ont été construits. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
V
Messerschmitt Bf 110 E
Messerschmitt Bf 110 E
|
70 | 24 | 6 | 2 | ||||||||||||||||
|
Une mise à jour forcée du 110 par la compagnie Messerschmitt suite à l'échec de la création du Me 210. Utilisé autant offensivement qu'en chasseur de nuit. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
V
P-38F Lightning
P-38F Lightning
|
78 | 25 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Première modification prête au combat du P-38 Lightning. Utilisé en Europe, en Afrique du Nord, et lors de la guerre du Pacifique. Un total de 527 avions ont été produits. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
V
Kawasaki Ki-45 Toryu
Kawasaki Ki-45 Toryu
|
1 | 1 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Développé en tant que chasseur de longue portée pour l'Asie du Sud-Est et le Pacifique. A été utilisé au combat en été 1942, et largement employé avant la fin de la guerre en tant que défense antiaérienne japonaise contre les bombardiers lourds américains. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VI
De Havilland 98 Mosquito
De Havilland 98 Mosquito
|
9 | 4 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
|
Largement utilisé dans divers rôles, comme chasseur longue portée, chasseur nocturne, et chasseur-bombardier. Un total de 7 781 avions dans diverses variantes ont été construits. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VI
P-38J Lightning
P-38J Lightning
|
13 | 7 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
|
Un développement ultérieur du P-38 avec une maniabilité et des performances de vitesse améliorées. Un total de 2 970 avions ont été construits. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Messerschmitt Me 410 Hornisse
Messerschmitt Me 410 Hornisse
|
147 | 58 | 11 | 3 | ||||||||||||||||
|
Chasseur-bombardier lourd, développement ultérieur du concept Zerstörer. Utilisé principalement sur le front Ouest. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Messerschmitt Bf 109 Z Zwilling
Messerschmitt Bf 109 Z Zwilling
|
70 | 27 | 8 | 1 | ||||||||||||||||
|
Chasseur-bombardier lourd comportant 2 fuselages de Bf 109. Le seul prototype a été détruit par un raid de bombardement des Alliés. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Grumman F7F Tigercat
Grumman F7F Tigercat
|
1 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Conçu comme chasseur lourd embarqué pour la Flotte américaine du Pacifique. Il a volé pour la première fois en novembre 1943. Un total de 364 avions ont été produits. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
| Avions d'assaut 14 | 756 | 309 | ||||||||||||||||||
|
II
Fieseler Fi 98
Fieseler Fi 98
|
55 | 27 | 20 | 4 | ||||||||||||||||
|
Conçu pour l'appui des troupes au sol. Le seul prototype terminé a subi des essais en 1935. N'a jamais été produit en série. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
II
Kotcherigine TSh-2
Kotcherigine TSh-2
|
72 | 36 | 12 | 1 | ||||||||||||||||
|
Un avion d'assaut lourdement blindé conçu pour supporter les troupes et les véhicules blindés de l'Armée rouge. N'a pas été produit en série. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
II
Henschel Hs 123
Henschel Hs 123
|
23 | 14 | 18 | 1 | ||||||||||||||||
|
A réalisé son premier vol en mai 1935. Utilisé avec succès pour un appui aérien rapproché pendant la guerre civile espagnole et la Seconde Guerre mondiale. Un total d'environ 260 avions a été construit. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
III
Kotcherigine BSh-1
Kotcherigine BSh-1
|
83 | 33 | 4 | 4 | ||||||||||||||||
|
En 1936, l'Union Soviétique a acheté aux USA la licence de production du bombardier d'attaque Vultee V-11. Redésigné en BSh-1, il a subi des essais de 1937 à 1939. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
III
CAC CA-1 Wirraway
CAC CA-1 Wirraway
|
4 | 2 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
|
Conçu pour appuyer les troupes au sol. Utilisé par les Forces Aériennes Royales Australiennes pendant la Guerre du Pacifique. Un total de 755 avions a été construit entre 1939 et 1946. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
III
Kotcherigine TSh-3
Kotcherigine TSh-3
|
8 | 5 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Développé au début des années 1930 comme avion d'assaut lourdement blindé pour la Red Army Air Force. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
|
216 | 78 | 3 | 2 | ||||||||||||||||
|
Avion d'assaut blindé basé sur le célèbre avion de reconnaissance Fw 189. Plusieurs prototypes ont subi des essais entre 1939 et 1940. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Iliouchine BSh-2
Iliouchine BSh-2
|
36 | 16 | 2 | 3 | ||||||||||||||||
|
Avion d'assaut monoplace lourdement blindé. Modèle prototype de l'IL-2, lequel a volé pour la première fois le 12 octobre 1940. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
V
Junkers Ju 87 G Stuka
Junkers Ju 87 G Stuka
|
56 | 22 | 4 | 4 | ||||||||||||||||
|
Version d'assaut de l'emblématique bombardier en piqué Ju 87 Stuka, comportant un armement et un blindage renforcés. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
V
Henschel Hs 129 B
Henschel Hs 129 B
|
30 | 12 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Avion d'assaut blindé qui prit son envol pour la première fois en mai 1939. Un total de 865 avions de toutes les variantes a été construit. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
V
Iliouchine IL-2
Iliouchine IL-2
|
9 | 4 | 2 | 2 | ||||||||||||||||
|
Cet avion d'assaut bien blindé est une légende de la Soviétique Air Force. Les premiers modèles de l'IL-2 n'avaient pas de mitrailleuse de queue. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Iliouchine IL-2 biplace
Iliouchine IL-2 biplace
|
6 | 2 | 0 | 1 | ||||||||||||||||
|
Une version ultérieure de l'IL-2, conçue avec un mitrailleur de queue. Il est devenu l'avion d'assaut le plus produit de la Seconde Guerre mondiale. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Junkers Ju 88 P
Junkers Ju 88 P
|
127 | 46 | 3 | 1 | ||||||||||||||||
|
Version antichar du bombardier Ju 88. Quelques dizaines d'avions équipés avec différentes variantes de l'armement ont été construits. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Messerschmitt Me 265
Messerschmitt Me 265
|
31 | 12 | 3 | 1 | ||||||||||||||||
|
Un concept d'avion d'assaut multirôle sans queue. Son développement a commencé en 1942 mais n'a jamais été fini. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
| Bombardiers 6 | 100 | 45 | ||||||||||||||||||
|
III
Potez 540
Potez 540
|
5 | 3 | 0 | 2 | ||||||||||||||||
|
Un bombardier français de la première moitié des années 1930. Il fut amené à effectuer un vaste éventail de missions, allant de la reconnaissance aux frappes sur des positions ennemies. Il se révéla efficace pendant les premières phases de la guerre d'Espagne. Quand les hostilités avec l'Allemagne commencèrent, ces avions furent considérés comme obsolètes et furent retirés des unités de combat. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
III
Arkhangelsky/Tupolev SB
Arkhangelsky/Tupolev SB
|
2 | 1 | 0 | 1 | ||||||||||||||||
|
Le principal bombardier moyen soviétique d'avant-guerre. Fit son premier vol en 1934. Utilisation intensive à la fin des années 1930 et au début de la Seconde Guerre mondiale. Un total de 7 000 avions, avec diverses modifications, furent construits. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
III
Junkers Ju 86 E
Junkers Ju 86 E
|
1 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||||||||
|
En raison de problèmes avec les moteurs diesel des premiers Ju 86, il fut décidé de les remplacer par le moteur en étoile BMW 132. La nouvelle version, le Ju 86 E, servit dans la Luftwaffe jusqu'à ce qu'il soit remplacé par des bombardiers He 111 plus perfectionnés. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Arkhangelsky Ar-2
Arkhangelsky Ar-2
|
3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
|
Une modification drastique du bombardier SB conçue dans le but d'améliorer ses performances de combat. Il fit son premier vol en 1940. Un total d'environ 200 avions furent construits et combattirent aux côtés du SB. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Dornier Do 17 Z
Dornier Do 17 Z
|
50 | 21 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
|
La dernière, et la plus avancée, version du bombardier Do 17. Le prototype vola pour la première fois en mars 1938. Il était équipé d'un modèle de cockpit complètement nouveau, de nouveaux moteurs, et d'un armement défensif amélioré. Un total d'environ 500 avions Do 17 Z en plusieurs versions furent construits. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
V
Junkers Ju 88 A
Junkers Ju 88 A
|
39 | 18 | 1 | 2 | ||||||||||||||||
|
La version la plus produite du Ju 88. La fabrication en série débuta en mars 1939, et dans les années 1940 et 1941, le Ju 88 A devint le type de bombardier principal de la Luftwaffe. L'avion fut largement utilisé sur tous les fronts et fut également fourni aux alliés de l'Allemagne. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
