Le premier chasseur à réaction à être mis en service dans l'Armée de l'Air Soviétique. Développé à partir du Yak-3 en 1946. Un total de 280 avions ont été construits.
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2,490,000
Prix
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79,400
Coût de recherche
Rétablir la configuration standard
Moteur
19400
RD-10
20400
RD-10A
23200
RD-10F
Cellule d'avion
20000
Yak-15
Armement du carénage
30400
2x23 mm NS-23KMU (C)
35400
2x23 mm NR-23 (C)
Avion premium
Avion special
Ces informations seront mises à jour
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Armement AA
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15
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| 23 mm NS-23KM (C) |
2
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| 23 mm NS-23KMU (C) |
2
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| 23 mm NR-23 (C) |
2
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Capacité de survie
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9
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Points de structure
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300
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Vitesse
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57
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Vitesse max. à altitude idéale,
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760
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Vitesse en piqué,
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820
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Maniabilité
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88
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Temps moyen de rotation 360°,
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8.50
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Taux de roulis,
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140
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Vitesse optimale,
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359
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Vitesse de décrochage,
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120
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Performance en altitude
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34
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Altitude optimale,
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1200
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Taux de montée,
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136.60
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Les spécificités sont indiquées pour un équipage à 100 % d'efficacité.
Indique la capacité à résister aux tirs ennemis. Prend en compte la durabilité de l'avion et ses coefficients de résistance aux dégâts critiques et aux incendies.
Indique la capacité à infliger des dégâts à des cibles aériennes avec les mitrailleuses et canons automatiques frontaux ainsi que les tourelles défensives. Prend en compte les dégâts, la portée et la précision.
Indique la capacité à infliger des dégâts aux cibles au sol avec des bombes et des roquettes. Prend en compte les dégâts et la durée de réapprovisionnement.
Indique la capacité à engager des combats tournoyants. Prend en compte le temps nécessaire à effectuer un virage à 360 degrés et le taux de roulis.
Indique la capacité à engager le combat à vitesse élevée. Prend en compte la vitesse, l'accélération et l'efficacité du boost.
Indique la capacité à engager le combat à haute altitude. Prend en compte l'intervalle d'altitude optimale et l'altitude de vol maximale.
