-
![LANG-CODE-KEY]()
LANG_NAME_KEY
-
Anmelden oder Konto erstellen
Konto erstellt: .
Teilgenommene Gefechte vor Release
454223,265 / 12,637
Abschüsse / Verluste
1.75 / 0.5
Mittlere Anzahl zerstörter Bodenziele vom Spieler je Gefecht / Mittlere Anzahl zerstörter Bodenziele von Spielern je Gefecht
Verliehen für die 9-monatige Teilnahme am Supertest.
Wurde für die Teilnahme an mindestens 100 Gefechten während der geschlossenen Beta verliehen.
Verliehen für die Zerstörung von mindestens 5 Gegnerflugzeugen in einem Gefecht.
Nur in Standardgefechten verfügbar.
Verliehen für die Zerstörung eines Gegnerflugzeugs mit einer Rakete.
Nur in Standardgefechten verfügbar.
Wurde für den ersten Abschuss eines gegnerischen Flugzeugs in einem Gefecht verliehen. Der Zähler wird zurückgesetzt, wenn ein anderer menschlicher Spieler oder ein Bot zuerst ein Gegnerflugzeug zerstört.
Wurde nur einmalig in Gefechten gegen Bots vor Erscheinen der Version 1.9.0 verliehen.
Wurde an alle Mitglieder einer Rotte verliehen, die mindestens 6 Gegnerflugzeuge zerstört haben, bevor eines der Rottenmitglieder zerstört wurde.
Wurde nur in Standardgefechten im Überlegenheitsmodus verliehen.
Wurde für 3 erhaltene Ass-Medaillen auf Jägern oder Mehrzweckjägern verliehen.
Wurde nur in Standardgefechten im Überlegenheitsmodus verliehen.
Verliehen für die Zerstörung eines Gegnerflugzeugs durch Entzünden.
Nur in Standardgefechten verfügbar, nur einmal für jedes Flugzeug im Hangar.
Verliehen für die Teilnahme am Event „Sternschnuppe – wünschen Sie sich was“ 2016-2017.
| Teilgenommene Gefechte | 18,434 |
| Siege | 10,248 (55.59%) |
| Unentschieden | 108 (1%) |
| Niederlagen | 8,078 (44%) |
| Überlebte Gefechte | 5,797 (31%) |
| Mittlere Erfahrung je Gefecht | 594 |
| Maximale Erfahrung pro Gefecht | 5,832 |
| Gegnerische Flugzeuge zerstört | 12 |
| Ziele zerstört | 30 |
| Unterstützungspunkte | 7 |
| Abschüsse durch Schützen | 3 |
| Verursachter Schaden an gegnerischen Flugzeugen | 13,763 |
| Schaden an Zielen verursacht | 118,800 |
| Ziele mit Raketen zerstört | 9 |
| Zerstörte Ziele mit Bomben | 8 |
| Jäger | 5,336 (29%) |
| Mehrzweckjäger | 3,404 (19%) |
| Schwere Jäger | 2,297 (12%) |
| Schlachtflugzeuge | 7,388 (40%) |
| UdSSR | 7,887 (43%) |
| Deutschland | 3,635 (20%) |
| USA | 2,448 (13%) |
| Japan | 1,461 (8%) |
| Großbritannien | 1,783 (10%) |
| China | 457 (2%) |
| Europa | 754 (4%) |
| Bewertung | Wert | Platz | |
| Flugzeug | Gefechte | Siege | Maximale Flugzeuge je Gefecht zerstört | Maximale zerstörte Ziele je Gefecht | ||||||||||||||||
| Jäger 104 | 5,336 | 53% | 11 | 8 | ||||||||||||||||
|
X
Supermarine Swift
Supermarine Swift
|
3 | 67% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Erstflug im Dezember 1948. Kein Kampfeinsatz. Es wurden 197 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
X
North American F-86A Sabre
North American F-86A Sabre
|
4 | 75% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Eines der berühmtesten Nachkriegs-Düsenflugzeuge. Von der US Air Force während des Koreakriegs eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
X
Tachikawa Ki-162-III
Tachikawa Ki-162-III
|
3 | 67% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Durch das Ende des Zweiten Weltkriegs konnte das Projekt Ki-162 nicht in einen kampfbereiten Zustand überführt werden. Die Weiterentwicklung ist nur hypothetisch und basiert auf der technologischen Stufe Japans zu dieser Zeit. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
X
Jakowlew Jak-30
Jakowlew Jak-30
|
4 | 75% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
1948 aus der Jak-25 entwickelt. Der erste Jakowlew-Düsenjäger mit gepfeilten Flügeln. Zwei Prototypen wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
X
Mikojan-Gurewitsch MiG-15bis
Mikojan-Gurewitsch MiG-15bis
|
5 | 20% | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Weiterentwicklung der MiG-15 mit einem neuen Motor. Diente in verschiedenen Luftwaffen von über 40 Ländern. Es wurden insgesamt 8.354 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Tachikawa Ki-162-I
Tachikawa Ki-162-I
|
76 | 47% | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Im Frühling des Jahres 1945 übermittelte Deutschland Informationen zum Düsenjäger Heinkel He 162 an die Japaner. Laut einiger Quellen wurde in Japan die Entwicklung eines Jägers mit ähnlicher Bauweise begonnen. Bis zum Ende des zweiten Weltkriegs konnte jedoch nicht einmal ein Modell gebaut werden. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Supermarine Attacker
Supermarine Attacker
|
79 | 53% | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
Der erste britische trägergestützte Jäger, der 1946 seinen Erstflug hatte. Es wurden 185 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Jakowlew Jak-19
Jakowlew Jak-19
|
75 | 33% | 7 | 5 | ||||||||||||||||
|
1946 entwickelt. Der erste sowjetische Düsenjäger klassischer Bauart. Es wurden nur zwei Prototypen gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Mikojan-Gurewitsch MiG-9
Mikojan-Gurewitsch MiG-9
|
84 | 48% | 6 | 2 | ||||||||||||||||
|
Erster sowjetischer Düsenjäger, der massenproduziert wurde. Von 1946 bis 1948 wurden 602 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Messerschmitt Me P.1092
Messerschmitt Me P.1092
|
66 | 59% | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
1943 auf Basis der Technologien, die mit der Me 262 eingeführt wurden, entwickelt. Verschiedene Versionen wurden angeboten. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IX
North American FJ-1 Fury
North American FJ-1 Fury
|
121 | 47% | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Erster funktionsfähiger, trägergestützter Marine-Düsenjäger der USA. Diente später als Grundlage für die Entwicklung der berühmten F-86. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Messerschmitt Me 209 A
Messerschmitt Me 209 A
|
69 | 57% | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Dieses Flugzeug wurde entwickelt, um neue Höchstgeschwindigkeitsrekorde aufzustellen. Spätere Verbesserungen sollten es zu einem vollwertigen Jäger machen, der die Bf 109 ersetzen sollte. Keine Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Mitsubishi J8M Shusui
Mitsubishi J8M Shusui
|
60 | 55% | 2 | 2 | ||||||||||||||||
|
Raketengetriebener Abfangjäger, der auf deutschen Dokumenten basierte. Erstflug im Juli 1945. Es wurden 7 Prototypen gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Tachikawa Ki-94-II
Tachikawa Ki-94-II
|
62 | 65% | 5 | 2 | ||||||||||||||||
|
Ein Projekt für einen gut bewaffneten Hochgeschwindigkeits-Jäger, das von der Tachikawa Hikōki zwischen 1943 und 1945 entwickelt wurde. Bis Ende des Zweiten Weltkriegs wurden nur zwei Prototypen gebaut, von denen keiner flog. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
North American P-51H Mustang
North American P-51H Mustang
|
179 | 45% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
|
Die schnellste Mustang und eine der schnellsten Kolbenmotor-Jäger der Welt. Es wurden 555 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Jakowlew Jak-15
Jakowlew Jak-15
|
96 | 47% | 4 | 1 | ||||||||||||||||
|
Der erste Düsenjäger, der von der sowjetischen Luftwaffe übernommen wurde. 1946 aus der Jak-3 entwickelt. Es wurden 280 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Mikojan-Gurewitsch I-250
Mikojan-Gurewitsch I-250
|
127 | 50% | 4 | 4 | ||||||||||||||||
|
Mischantriebs-Versuchsjäger mit Düsen- und Kolbenantrieb. 1945 bis 1946 wurden mehrere Prototypen gebaut. Keine Indienststellung. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Curtiss XF15C
Curtiss XF15C
|
28 | 46% | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Prototyp eines Mischantrieb-Jägers. 3 Flugzeuge wurden gebaut. Keine Indienststellung. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
P-80A Shooting Star
P-80A Shooting Star
|
21 | 76% | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
Der erste serienmäßig hergestellte Düsenjäger im Einsatz bei der US Army Air Force. Die P-80A war Ausstattung mehrerer Geschwader im Zweiten Weltkrieg, sah aber bis zum Ende des Krieges keine Einsätze. Später wurde die Bezeichnung in F-80A geändert. Insgesamt wurden 344 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Lawotschkin La-11
Lawotschkin La-11
|
35 | 46% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt auf Basis der La-9. Einsatz im chinesischen Bürgerkrieg und im Koreakrieg. Insgesamt wurden 1.182 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Shenyang JL-1A-37
Shenyang JL-1A-37
|
57 | 58% | 4 | 8 | ||||||||||||||||
|
Aus dem Schulflugzeug JJ-1 entwickelt, es gab aber nie mehr als eine grobe Skizze. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Supermarine Spitfire XIV
Supermarine Spitfire XIV
|
137 | 48% | 3 | 7 | ||||||||||||||||
|
Indienststellung im Winter 1944. Es wurden 957 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Focke-Wulf Ta 152
Focke-Wulf Ta 152
|
25 | 60% | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
Aus der Fw 190 entwickelt. Ende 1944 in den Dienst der Luftwaffe gestellt, wurden nur wenige Ta 152 im Kampf eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Nakajima Ki-84 Hayate
Nakajima Ki-84 Hayate
|
54 | 52% | 6 | 3 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt für die japanische Luftwaffe als vielversprechender Jäger, basierend auf den Ergebnissen des Militäreinsatzes der Ki-43 und der Ki-61. Die Ki-84 wurde als bester seriengefertigter japanischer Jäger des Zweiten Weltkriegs bezeichnet. Über 3 500 Flugzeuge wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Jakowlew Jak-3
Jakowlew Jak-3
|
101 | 56% | 4 | 1 | ||||||||||||||||
|
1943 aus der Jak-1 entwickelt. Einer der besten sowjetischen Jäger von 1944 bis 1945. Es wurden 4.848 Flugzeug dieses Typs gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Mikojan-Gurewitsch I-220
Mikojan-Gurewitsch I-220
|
84 | 51% | 4 | 1 | ||||||||||||||||
|
Höhenjäger für aktiven Kurvenkampf. Während der Entwicklung wurden an der I-220 mehrere unterschiedliche Motoren getestet. Es wurden mehrere Prototypen gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VII
North American P-51K Mustang
North American P-51K Mustang
|
4 | 25% | 1 | 0 | ||||||||||||||||
|
Die in Dallas gebaute Version der P-51D. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde sie in verschiedene Länder exportiert, darunter auch China, wo sie in der Chinesisch-nationalistischen Luftwaffe diente. Es wurden 1 500 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Kostikow 302
Kostikow 302
|
15 | 47% | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Der Prototyp des Jägers, angetrieben von einer Flüssigtreibstoffrakete und Staustrahltriebwerken, wurde im Jahre 1940 zum ersten Mal vorgeschlagen. Das Flugzeug wurde zwischen 1942 und 1944 entwickelt. Ein Seglerprototyp wurde gebaut. Das Projekt wurde 1944 eingestellt, da die Triebwerke noch nicht produktionsreif waren. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Jakowlew Jak-3RD
Jakowlew Jak-3RD
|
12 | 42% | 6 | 2 | ||||||||||||||||
|
Ausführung der massenproduzierten Jak-3 mit einem Flüssigtreibstoff-Hilfs-Raketenmotor und einer einzelnen Kanone. Der Prototyp wurde 1944 bis 1945 erprobt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Supermarine Spitfire IX
Supermarine Spitfire IX
|
137 | 53% | 6 | 1 | ||||||||||||||||
|
Eine der erfolgreichsten Ausführungen des berühmten britischen Jägers. 5.656 Flugzeuge wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Mitsubishi A7M Reppu
Mitsubishi A7M Reppu
|
89 | 53% | 7 | 0 | ||||||||||||||||
|
1942 bis 1945 für die Kaiserlich Japanische Marine als Nachfolger für die A6M entwickelt. Es wurden bis Ende des Kriegs nur acht Prototypen gebaut und erprobt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Gloster Meteor F. I
Gloster Meteor F. I
|
50 | 40% | 6 | 1 | ||||||||||||||||
|
Der erste in Serie produzierte Düsenjäger der Alliierten. Vor allem zur Ausbildung verwendet. Es wurden 20 Flugzeuge dieser Ausführung gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VII
North American P-51D Mustang
North American P-51D Mustang
|
63 | 43% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Eines der berühmtesten Jagdflugzeuge der USA im Zweiten Weltkrieg. Umfangreicher Einsatz in Europa und im späteren Verlauf des Krieges gegen Japan. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Messerschmitt Bf 109 G Gustav
Messerschmitt Bf 109 G Gustav
|
109 | 50% | 3 | 1 | ||||||||||||||||
|
Meistgebauter Jäger von Messerschmitt. An allen Fronten eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VI
North American Mustang IA
North American Mustang IA
|
16 | 56% | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
Eine Abwandlung der Mustang I, die von der Firma North American Aviation an Großbritannien geliefert wurde. Das Flugzeug besaß eine schlagkräftige Maschinenkanone, welche die in vorhergehenden Ausführungen verwendeten Maschinengewehre ersetzte. Insgesamt wurden 93 Flugzeuge dieser Ausführung an die Royal Air Force geliefert. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VI
North American Mustang Mk.I
North American Mustang Mk.I
|
104 | 50% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt in den USA auf Wunsch der Royal Air Force. Weitere Änderungen führten zum Bau des Jägers P-51 Mustang und des Schlachtflugzeugs A-36 Apache. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Supermarine Spitfire V
Supermarine Spitfire V
|
63 | 48% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
1941 als Ersatz für die Spitfire I und Spitfire II entwickelt. Häufiger Einsatz in Europa und Nordafrika. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Jakowlew Jak-1M
Jakowlew Jak-1M
|
48 | 46% | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
1943 aus der Jak-1 entwickelt. Weitere Verbesserungen führten zur Entwicklung der Jak-3. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VI
North American P-51A Mustang
North American P-51A Mustang
|
58 | 52% | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Frühes Modell des berühmtesten Flugzeugs der US Army Air Force im Zweiten Weltkrieg. Einsatz vor allem in Nordafrika, Burma und Großbritannien. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Kawasaki Ki-61 Hien
Kawasaki Ki-61 Hien
|
49 | 53% | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Erstflug im Dezember 1941. Verschiedene Ausführungen der Ki-61 wurden zahlreich im Pazifikkrieg von Anfang 1943 bis in die Endphase des Zweiten Weltkriegs eingesetzt. Über 3 000 Flugzeuge wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VI
P-39Q-15 Airacobra
P-39Q-15 Airacobra
|
44 | 52% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Eine große Anzahl von P-39 Airacobra wurde an die UdSSR unter dem Leih-Pachtgesetz geliefert. Die P-39Q-15 war eine leichtere Ausführung und hatte keine flügelmontierten Waffen. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Kawasaki Ki-88
Kawasaki Ki-88
|
60 | 37% | 3 | 2 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt für die Kaiserlich-Japanische Luftwaffe als schwer gepanzerter Abfangjäger. Die Entwicklung wurde im Prototypenstadium abgebrochen. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Supermarine Spitfire V DB 605
Supermarine Spitfire V DB 605
|
54 | 50% | 6 | 1 | ||||||||||||||||
|
Während der Erprobung erbeuteter Spitfires in Deutschland wurde ein Flugzeug mit dem Motor DB 605 bestückt. Es wurde jedoch bei einem Luftangriff der Alliierten zerstört. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Mitsubishi A6M5 Zero
Mitsubishi A6M5 Zero
|
113 | 47% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
|
Diese Ausführung der A6M war bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs Gegner der alliierten Jäger. Insgesamt wurden 10.449 Einheiten aller Ausführungen gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
|
76 | 51% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
|
1940 entwickelt, ist die Bf 109 F der vorhergehenden Bf 109 E durch leichtere Bewaffnung, verbesserte Aerodynamik und stärkeren Motor überlegen. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Miles M.20
Miles M.20
|
41 | 46% | 4 | 1 | ||||||||||||||||
|
Vereinfachte Version für die Massenfertigung. 1940 - 1941 erprobt, aber kein Einsatz. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Supermarine Spitfire I
Supermarine Spitfire I
|
110 | 54% | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
Erstflug im März 1938. Häufiger Einsatz im Battle of Britain. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Arsenal-Delanne AD 10C2
Arsenal-Delanne AD 10C2
|
15 | 73% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Die Entwicklung dieses zweisitzigen Jäger mit Tandemflügelauslegung wurde von der Firma Arsenal im Jahre 1939 begonnen. Der Prototyp wurde während der Besetzung Frankreichs fertiggestellt. Das Flugzeug wurde im Sommer 1941 getestet, man entschied aber, das Flugzeug nicht zu produzieren. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Vickers Venom
Vickers Venom
|
12 | 58% | 7 | 0 | ||||||||||||||||
|
In den Jahren 1935 bis 1936 entwickelt, um die Anforderungen des britischen Luftfahrtministeriums für einen neuen Einsitzer-Jäger zu erfüllen. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Supermarine Spitfire Mk Ia
Supermarine Spitfire Mk Ia
|
10 | 50% | 7 | 0 | ||||||||||||||||
|
Der fortschrittlichste Jäger der Royal Air Force zu Beginn des Zweiten Weltkriegs. Vielfach in der Schlacht um Dünkirchen und in der Luftschlacht um England eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
CAC CA-12 Boomerang
CAC CA-12 Boomerang
|
9 | 67% | 2 | 0 | ||||||||||||||||
|
Ein Jäger, der in Australien auf Basis der CA-1 Wirraway entwickelt und gebaut wurde. Es wurden von 1942 bis 1945 insgesamt 250 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Curtiss P-40 Warhawk
Curtiss P-40 Warhawk
|
47 | 57% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Weiterentwicklung der P-36. Umfangreicher Einsatz gegen Japan im Pazifikkrieg, in China sowie an der deutsch-sowjetischen Front. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Chance-Vought XF4U-1
Chance-Vought XF4U-1
|
55 | 62% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
|
Erster Prototyp der berühmten F4U Corsair. Erstflug am 29. Mai 1940, bei der sie gute Flugeigenschaften zeigte. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
XFL-1 Airabonita
XFL-1 Airabonita
|
76 | 50% | 4 | 1 | ||||||||||||||||
|
Prototyp für eine trägergestützte Ausführung der P-39 Airacobra, Erstflug Mai 1940. Erprobt als neuer Jäger für die US Navy unterlag sie der F4U Corsair. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Polikarpow I-180-3
Polikarpow I-180-3
|
28 | 50% | 7 | 0 | ||||||||||||||||
|
Der dritte Prototyp des Jägers I-180. Anders als ihre Vorgänger war die I-180-3 mit geeigneten Waffen und Motoren bestückt. Das Flugzeug wurde als Vorserienmodell angesehen, wurde jedoch aufgegeben, nachdem die I-180 storniert wurde. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Iljuschin I-21 (TsKB-32)
Iljuschin I-21 (TsKB-32)
|
97 | 55% | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Das Projekt eines Hochgeschwindigkeitsjägers hatte den Motor M-34 mit Verdunstungskühlung. Die Flugerprobung wurde nie abgeschlossen. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Curtiss Tomahawk IIb
Curtiss Tomahawk IIb
|
30 | 50% | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Geänderte Ausführung der Curtiss P-40. Diente in der 1st American Volunteer Group (Flying Tigers) und wurde aktiv bei Operationen gegen Japan eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Messerschmitt Bf 109 E-3
Messerschmitt Bf 109 E-3
|
6 | 67% | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Die am häufigsten gebaute Version der Bf 109 E wurde vielfach im Frankreichfeldzug und in der Luftschlacht um England eingesetzt. Insgesamt wurden 1 868 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Heinkel He 100 D-1
Heinkel He 100 D-1
|
7 | 86% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
In der Vorkriegszeit als Alternative für die Messerschmitt-Jäger entwickelt. Wetteiferte um den Geschwindigkeitsweltrekord. Kein Einsatz. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Messerschmitt Me 209 V4
Messerschmitt Me 209 V4
|
24 | 62% | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Die Blaupausen wurden auf Basis des Rekordflugzeugs Me 209 erstellt. Das Projekt wurde aufgrund von Schwierigkeiten bei der Wartung des verbesserten Motors eingestellt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Mitsubishi A6M3 (experimental)
Mitsubishi A6M3 (experimental)
|
23 | 52% | 5 | 2 | ||||||||||||||||
|
Einige A6M3 wurden versuchsweise mit 30-mm-Maschinenkanonen Type 2 ausgerüstet. Die Erprobung machte jedoch klar, dass der Rückstoß der 30-mm-Maschinenkanone zu stark war. Das Vorhaben, die Serienmaschine A6M mit Maschinenkanonen auszustatten, wurde daher verworfen. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Jakowlew Jak-1
Jakowlew Jak-1
|
58 | 52% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
1940 als I-26-Hochgeschwindigkeits-Jäger entwickelt. Einer der besten sowjetischen Jäger in den frühen Jahren des Zweiten Weltkriegs. Es wurden 8.734 Flugzeuge verschiedener Ausführungen gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Nakajima Ki-43-II Hayabusa
Nakajima Ki-43-II Hayabusa
|
53 | 66% | 6 | 1 | ||||||||||||||||
|
Der militärische Einsatz der ersten Ki-43-Modelle zeigte, dass es dem Jäger an Feuerkraft, Überlebensfähigkeit und Geschwindigkeit mangelte. Die Nakajima Hikōki korrigierte diese Mängel mit einer neuen Ausführung, die bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs gebaut wurde. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Mitsubishi A6M2 Zero
Mitsubishi A6M2 Zero
|
104 | 55% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
|
In der Anfangszeit des Pazifikkrieges war die A6M der weltweit leistungsfähigste trägergestützte Jäger und verlieh Japan somit die Luftüberlegenheit. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Messerschmitt Bf 109 E Emil
Messerschmitt Bf 109 E Emil
|
321 | 60% | 7 | 3 | ||||||||||||||||
|
Diese Ausführung des Messerschmitt-Jägers wurde nach der Militäroperation in Spanien gebaut. Umfangreicher Einsatz in der Luftwaffe und Luftstreitkräften der deutschen Verbündeten. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
XP-77
XP-77
|
43 | 56% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Günstiger Jäger, der entwickelt wurde, um die Knappheit an Leichtmetalllegierungen in der Luftfahrt zu kompensieren. Wurde nie in Dienst gestellt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Mikojan-Gurewitsch MiG-3
Mikojan-Gurewitsch MiG-3
|
43 | 44% | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
1940 als Hochgeschwindigkeitsabfangjäger für große Höhen entwickelt. Häufiger Einsatz von 1941 bis 1942. Es wurden über 3 000 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Seversky 2PA
Seversky 2PA
|
40 | 55% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Aus der P-35 als zweisitziger Bomberbegleitjäger entwickelt. Kein Einsatz trotz hervorragender Flugeigenschaften. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Curtiss Model 81A-1
Curtiss Model 81A-1
|
13 | 31% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Frühe Ausführung der P-40, auch bekannt als Curtiss Model 81A-1. Es wurden 199 Flugzeuge dieser Variante gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Curtiss P-36C Hawk
Curtiss P-36C Hawk
|
7 | 43% | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Eine der ersten Ausführungen der P-36 Hawk. 30 Flugzeuge dieser Ausführung wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Polikarpow I-17
Polikarpow I-17
|
41 | 46% | 8 | 0 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt 1934 - 1937, aber keine Indienststellung, da sie keine Vorteile gegenüber der bereits in Produktion befindlichen I-16 hatte. Es wurden nur Prototypen gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Curtiss P-36 Hawk
Curtiss P-36 Hawk
|
24 | 50% | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Einer der erfolgreichsten Jäger der Vorkriegs-Zeit. Im Einsatz bei den Luftstreitkräften der USA, Großbritanniens, Frankreichs, der Niederlande, Norwegens und Chinas. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Messerschmitt Bf 109 B
Messerschmitt Bf 109 B
|
30 | 60% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
|
Sieger des Wettbewerbs um die Rolle als Haupt-Jagdflugzeug der Luftwaffe. Frühe Modelle wurden in Spanien und in der Anfangsphase des Zweiten Weltkriegs eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Mitsubishi A6M1 Zero
Mitsubishi A6M1 Zero
|
309 | 56% | 7 | 4 | ||||||||||||||||
|
Frühe Prototypen der berühmten A6M Zero waren mit Zuisei-Motoren ausgestattet. Erstflug im April 1939. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Nakajima Ki-43-I Hayabusa
Nakajima Ki-43-I Hayabusa
|
24 | 50% | 4 | 1 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt von Nakajima Hikōki als Ersatz für die Ki-27 in der japanischen Luftwaffe. Das erste Flugzeug wurde im Herbst des Jahres 1941 in Dienst gestellt. Insgesamt wurden 6 000 Ki-43 in verschiedenen Ausführungen gebaut und an allen Fronten bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Fairey Fantome
Fairey Fantome
|
35 | 60% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt für den Export an die belgische Luftwaffe. Es wurden insgesamt vier Prototypen gebaut und in Großbritannien, Belgien und der UdSSR erprobt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Heinkel He 112
Heinkel He 112
|
16 | 50% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
1935 als neuer Jäger für die Luftwaffe entwickelt. Nach Spanien, Japan, Ungarn und Rumänien exportiert. Es wurden 100 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Bristol Type 146
Bristol Type 146
|
23 | 39% | 2 | 0 | ||||||||||||||||
|
Wurde 1938 als neuer Jäger für die Royal Air Force erprobt, unterlag aber der Hawker Hurricane und der Supermarine Spitfire. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Nakajima Ki-43-Ic
Nakajima Ki-43-Ic
|
61 | 69% | 4 | 2 | ||||||||||||||||
|
Mehrere Ki-43 wurden nach der Niederlage Japans im Pazifikkrieg von der chinesisch-nationalistischen Luftwaffe und von der chinesisch-kommunistischen Luftwaffe erbeutet. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Mitsubishi Ki-18
Mitsubishi Ki-18
|
14 | 50% | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Landgestützte Variante des trägergestützten Jägers A5M. 1935-1936 erprobt, aber nie im Einsatz, da die japanische Arme die Ki-10 vorzog. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Mitsubishi Ki-33
Mitsubishi Ki-33
|
64 | 55% | 5 | 4 | ||||||||||||||||
|
1936 als neuer Jäger für die japanische Armee erprobt. Zwei Prototypen gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Mitsubishi A5M
Mitsubishi A5M
|
5 | 40% | 2 | 1 | ||||||||||||||||
|
Der erste trägergestützte Eindecker-Jäger, der durch die Kaiserlich Japanischen Marineflieger eingeführt wurde. Erfolgreicher Einsatz im zweiten Japanisch-Chinesischem Krieg. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Focke-Wulf Fw 159
Focke-Wulf Fw 159
|
9 | 44% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
1935 als neuer Jäger für die Luftwaffe entwickelt und erprobt, aber nicht so gut bewertet wie die He 112 und die Bf 109. Zwei Prototypen wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Bristol Type 133
Bristol Type 133
|
8 | 50% | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Erprobung im Sommer 1934. Das erste Flugzeug mit einziehbarem Fahrwerk, das der Royal Air Force angeboten wurde. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Breda Ba.27 Metallico
Breda Ba.27 Metallico
|
28 | 68% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Die Ba.27M wurde als Hochgeschwindigkeits-Eindecker-Jäger für die italienische Luftwaffe entwickelt, da man sie aber dort nicht einsetzen wollte, wurde sie für den Export freigegeben. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Polikarpow TsKB-12bis
Polikarpow TsKB-12bis
|
62 | 66% | 8 | 0 | ||||||||||||||||
|
Ein Prototyp der I-16 (TsKB-12) mit einem Wright Cyclone-Motor und Dreiblattpropeller. Nach der Erprobung wurde entschieden, die I-16 mit dem Motor M-22 zu bauen. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Supermarine Type 224
Supermarine Type 224
|
103 | 65% | 7 | 1 | ||||||||||||||||
|
Erstflug im Februar 1934. Erfahrungen aus der Entwicklung des Typ 224 flossen nach und nach in den Bau der berühmten Spitfire. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Curtiss Hawk 75M
Curtiss Hawk 75M
|
2 | 50% | 1 | 0 | ||||||||||||||||
|
Export-Version des Model 75. Viele Luftstreitkräfte aus aller Welt setzten dieses Flugzeug ein. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Boeing YP-29
Boeing YP-29
|
18 | 50% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt als Versuch der Firma Boeing, eine verbesserte Version der P-26 Peashooter zu bauen. Es wurden 4 Prototypen gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Polikarpow I-15bis DM-2
Polikarpow I-15bis DM-2
|
12 | 50% | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Geänderte Version der Serien-I-15 mit Staustrahltriebwerken für bessere Steigleistung. Erprobt von 1939 bis 1940. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Brewster F2A-1 Buffalo
Brewster F2A-1 Buffalo
|
31 | 52% | 4 | 1 | ||||||||||||||||
|
Frühe Version der F2A Buffalo. 11 Flugzeuge dieser Variante wurden für die US Navy gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
TsKB I-7
TsKB I-7
|
40 | 55% | 6 | 2 | ||||||||||||||||
|
In Deutschland von Heinkel unter der Bezeichnung HD-37 entwickelt. In der UdSSR unter der Bezeichnung I-7 gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
Blériot-SPAD S.510
Blériot-SPAD S.510
|
29 | 55% | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Erstflug im Januar 1933. Bis 1940 im Dienst. Keine Kampfeinsätze. Es wurden etwa 60 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
Kawasaki Ki-10
Kawasaki Ki-10
|
1 | 100% | 6 | 3 | ||||||||||||||||
|
Der letzte in großen Massen hergestellte Doppeldecker, der von der japanischen Armee eingesetzt wurde. Erstflug im März 1935. Kämpfte in China, sowie während der japanisch-sowjetischen Grenzstreitigkeiten um Chalchin Gol. Insgesamt wurden etwa 600 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
Curtiss XP-31
Curtiss XP-31
|
41 | 66% | 11 | 3 | ||||||||||||||||
|
1932 bis 1933 für die US Army entwickelt. Es wurde ein Prototyp gebaut, aber es gab keine Indienststellung. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
Kawasaki Ki-5
Kawasaki Ki-5
|
31 | 58% | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
In Japan unter Führung von deutschen Experten entwickelt. Es wurden 4 Prototypen gebaut und 1934 erprobt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
Nakajima Ki-8
Nakajima Ki-8
|
25 | 64% | 6 | 2 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt für die Kaiserliche Japanische Luftwaffe zwischen 1933 und 1935. Es wurden fünf Prototypen gebaut. Kein Dienst. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
Curtiss P-23
Curtiss P-23
|
4 | 25% | 1 | 0 | ||||||||||||||||
|
Versuchs-Ganzmetall-Jagdflugzeug auf Basis der erfolgreichen P-6E. Es wurden einige Prototypen gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
Curtiss Hawk II
Curtiss Hawk II
|
17 | 29% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Eine Exportversion des Jägers F11C. Häufiger Einsatz im zweiten chinesisch-japanischen Krieg. Einige Flugzeuge wurden direkt in China gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
Focke-Wulf Fw 56 Stosser
Focke-Wulf Fw 56 Stosser
|
28 | 61% | 8 | 1 | ||||||||||||||||
|
Eines der ersten Jagdflugzeuge für die wieder auflebende Luftwaffe. Hochdecker. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
Arado Ar 68
Arado Ar 68
|
90 | 57% | 7 | 1 | ||||||||||||||||
|
Letzter Doppeldecker im Dienst der Luftwaffe. Als Nachtjäger in Spanien während der Anfangsphase des Zweiten Weltkrieges eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
Heinkel He 51
Heinkel He 51
|
1 | 100% | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
1933 als Nachfolger für die Ar 65 der Luftwaffe entwickelt. Einsatz im spanischen Bürgerkrieg. Es wurden 700 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
Arado Ar 67
Arado Ar 67
|
17 | 65% | 3 | 1 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt als Nachfolger der Ar 65. Erstflug im Herbst 1933. Dem Konkurrenzmodell Ar 68 unterlegen, daher keine Indienststellung. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
Bristol Bulldog
Bristol Bulldog
|
2 | 50% | 2 | 0 | ||||||||||||||||
|
1929 bis 1937 bei der britischen Royal Air Force eingesetzt. Es wurden 443 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
| Mehrzweckjäger 52 | 3,404 | 58% | 12 | 8 | ||||||||||||||||
|
X
Blohm und Voss P.215.02
Blohm und Voss P.215.02
|
7 | 43% | 4 | 2 | ||||||||||||||||
|
Basierend auf dem Konzept BV P.212. März 1945 bewilligte die Luftwaffe das Projekt und empfahl den Bau eines Prototypen. Bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs wurden jedoch nur die grundlegenden Berechnungen der neuen Flugzeugspezifikationen gemacht. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
X
Republic F-84F Thunderstreak
Republic F-84F Thunderstreak
|
4 | 75% | 2 | 0 | ||||||||||||||||
|
Eine Pfeilflügelvariante der F-84E mit neuem Motor. Erstflug im Juni 1950. Insgesamt wurden 2.711 F-84F als Jäger gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
X
Chance-Vought F7U Cutlass
Chance-Vought F7U Cutlass
|
5 | 60% | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Trägergestütztes Marinejagdflugzeug der USA in der Nachkriegszeit. Besondere Merkmale sind fehlendes Höhenleitwerk, zwei Triebwerke und Zwillings-Seitenruder. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
X
Kyushu J7W3
Kyushu J7W3
|
7 | 57% | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Entwurf einer Weiterentwicklung der J7W. Das Projekt wurde aufgrund der Kapitulation Japans nicht weitergeführt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
X
Alexejew I-215
Alexejew I-215
|
3 | 33% | 4 | 1 | ||||||||||||||||
|
Die Weiterentwicklung der I-211 erhielt Änderungen am Antrieb und der Bewaffnung. Wurde nie in Dienst gestellt, da man sich auf die Entwicklung der Jäger aus den Konstruktionsbüros Mikojan und Jakowlew konzentrierte. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Kyushu J7W2 Shinden-Kai
Kyushu J7W2 Shinden-Kai
|
82 | 49% | 6 | 5 | ||||||||||||||||
|
Strahlgetriebene Version der J7W1. Blieb bis zur Kapitulation Japans auf dem Reißbrett. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Alexejew I-211
Alexejew I-211
|
88 | 59% | 7 | 2 | ||||||||||||||||
|
Die Entwicklung begann 1946. Der Prototyp hatte am 5. September 1947 seinen Erstflug. Das Konzept des Flugzeugs wurde stetig verbessert. Die Weiterentwicklung des Projekts führte schließlich zur I-215. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Blohm und Voss P.212.03
Blohm und Voss P.212.03
|
43 | 60% | 6 | 1 | ||||||||||||||||
|
Die BV P.212 wurde als Teil des Jägernotprogramms der Luftwaffe entwickelt. Es gab mehrere parallele Konzepte. Die Version BV P.212.03 wurde schließlich übernommen. Der erste Prototyp hatte im Sommer 1945 seinen Erstflug. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Republic F-84B Thunderjet
Republic F-84B Thunderjet
|
89 | 49% | 5 | 7 | ||||||||||||||||
|
Als Ersatz für die im Dienst der US Air Force befindlichen Jäger P-47 Thunderbolt entwickelt. Erstflug im Februar 1946. Erfolgreich im Koreakrieg als Jagdbomber eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IX
F-94D Starfire
F-94D Starfire
|
95 | 58% | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
Prototyp auf Basis des Jägers F-94B, der als Testplattform für verschiedene Bewaffnungskonfigurationen verwendet wurde. Keine Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Kyushu J7W1 Shinden
Kyushu J7W1 Shinden
|
96 | 52% | 5 | 3 | ||||||||||||||||
|
Abfangjäger, der den US-amerikanischen Bomberangriffen auf die japanischen Inseln entgegnen sollte. Zwei Prototypen wurden bis Ende des Kriegs fertig gestellt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Republic XP-72
Republic XP-72
|
88 | 52% | 6 | 3 | ||||||||||||||||
|
Die Weiterentwicklung des Konzeptes P-47 Thunderbolt mit dem neuen Motor Pratt & Whitney R-4360. Zwei Prototypen wurden zwischen 1944 und 1945 getestet. Wurde nie in Dienst gestellt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Suchoi Su-9
Suchoi Su-9
|
9 | 67% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
1946 entwickelt und stark durch die deutschen Erfahrungen beeinflusst. Der einzige Prototyp der Su-9 wurde zwischen 1946 und 1947 gebaut und getestet. Das Flugzeug wurde nie in Dienst gestellt und zu Gunsten der MiG-15 eingestellt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Mikojan-Gurewitsch I-260
Mikojan-Gurewitsch I-260
|
14 | 71% | 5 | 3 | ||||||||||||||||
|
Blaupause auf der Basis deutscher BMW-003-Motoren. Einige dieser Konzepte fanden später bei der MiG-9 Anwendung. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Messerschmitt Me 109 TL
Messerschmitt Me 109 TL
|
42 | 57% | 5 | 3 | ||||||||||||||||
|
Entwurf einer Bf 109 mit einem Strahltriebwerk. Im Januar 1943 als "Alternative" zur Me 262 vorgestellt. Das Projekt wurde eingestellt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Goodyear F2G Super Corsair
Goodyear F2G Super Corsair
|
21 | 33% | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Die "Super" Corsair ist eine Hochgeschwindigkeitsvariante der berühmten F4U. Erreichte in der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg große Berühmtheit als erfolgreiche Wettflugmaschine. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Blohm und Voss P.210
Blohm und Voss P.210
|
69 | 61% | 9 | 0 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt als Teil des Projekts für einen kostengünstigen, düsengetriebenen „Volksjäger“ in Serienfertigung. Konzept und Erscheinungsbild des Flugzeugs wurden September 1944 festgelegt, aber kein Prototyp gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Supermarine Seafang F.32
Supermarine Seafang F.32
|
115 | 63% | 5 | 8 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt von der Firma Supermarine auf Basis des Jägers Spiteful. Wurde 1945–1949 erprobt, aber nie in Dienst gestellt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Jakowlew Jak-9U
Jakowlew Jak-9U
|
129 | 50% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
|
Weiterentwicklung der Jak-9. 1943 entwickelt. Erfolgreicher Einsatz 1945 - 1945 in der sowjetisch-deutschen Front. Gebaut bis 1948. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Focke-Wulf Fw 190 A-8/R2
Focke-Wulf Fw 190 A-8/R2
|
113 | 58% | 6 | 2 | ||||||||||||||||
|
Eine Version der am meisten gebauten Ausführung der Fw 190 mit stärkerer Flügelbewaffnung. Wurde in Massenfertigung hergestellt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Focke-Wulf Fw 190 D
Focke-Wulf Fw 190 D
|
78 | 40% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Die Ausführung Fw 190 D wurde ab Herbst 1944 eingesetzt. Sie erwies sich als einer der besten deutschen Jäger in den letzten Stadien des Kriegs. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Chance-Vought F4U-4 Corsair
Chance-Vought F4U-4 Corsair
|
116 | 47% | 3 | 1 | ||||||||||||||||
|
Weiterentwicklung der F4U. Häufiger Einsatz im 2. Weltkrieg gegen Japan und in Koreakrieg. Es wurden 2.557 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Mitsubishi J4M Senden
Mitsubishi J4M Senden
|
57 | 51% | 4 | 2 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt als Hochgeschwindigkeits-Abfangjäger. Durch Verzögerungen hat die Kaiserlich Japanische Marine das Projekt zu Gunsten der J7W1 aufgegeben. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Republic P-47N Thunderbolt
Republic P-47N Thunderbolt
|
104 | 60% | 7 | 6 | ||||||||||||||||
|
Im Jahre 1944 von Republic Aviation Corporation entwickelt, um die P-47 konkurrenzfähig zum P-51 Mustang zu halten, der als Jäger bei der US Army Air Force eingeführt wurde. Insgesamt wurden 1.816 P-47N gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Chance-Vought F4U-1 Corsair
Chance-Vought F4U-1 Corsair
|
174 | 54% | 6 | 2 | ||||||||||||||||
|
Einer der meistgebauten Marine-Jäger der USA im Zweiten Weltkrieg. Sowohl träger- als auch landgestützter Einsatz. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Republic P-47B Thunderbolt
Republic P-47B Thunderbolt
|
40 | 57% | 5 | 3 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt auf Anfrage des US Army Air Corps nachdem der Bau der P-43 Lancer und der P-44 Rocket eingestellt wurde. Erstflug im Mai 1941. Insgesamt wurden 171 P-47B gebaut und für Testflüge und die Pilotenausbildung genutzt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Focke-Wulf Fw 190 A-5
Focke-Wulf Fw 190 A-5
|
108 | 71% | 7 | 2 | ||||||||||||||||
|
Eine Weiterentwicklung der Fw 190 mit schwererer Bewaffnung und stärkerem Motor. Indienststellung im Frühling 1943. Oftmals als Mehrzweckjäger eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Hawker Hurricane IID
Hawker Hurricane IID
|
76 | 46% | 3 | 5 | ||||||||||||||||
|
1941 als Panzerabwehrflugzeug auf Basis des Jägers Hawker Hurricane entwickelt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Jakowlew Jak-7
Jakowlew Jak-7
|
68 | 49% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
|
1941 aus dem Schulflugzeug Jak-7UTI entwickelt. Es wurden 6.399 Flugzeuge verschiedener Ausführungen gebaut, darunter auch Schulflugzeuge. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Grumman F4F Wildcat
Grumman F4F Wildcat
|
54 | 56% | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
Das beste US-amerikanische, trägergestützte Jagdflugzeug Anfang des Krieges gegen Japan. Von Beginn der Auseinandersetzungen bis zum Ende des Kriegs eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Republic XP-44 Rocket
Republic XP-44 Rocket
|
22 | 55% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Eine Weiterentwicklung der P-43 Lancer mit dem leistungsstarken Motor Pratt & Whitney R-2180. Die Entwicklung wurde eingestellt, da sich Republic Aviation Corporation auf den Bau des vielversprechenderen Jägers P-47 konzentrieren wollte. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Brewster F2A Buffalo
Brewster F2A Buffalo
|
21 | 48% | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
Exporte gingen an die britische Royal Air Force, niederländische Koninklijke Luchtmacht und die Suomen ilmavoimat (Finnland). In der Anfangszeit des Pazifikkriegs eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Republic P-43 Lancer
Republic P-43 Lancer
|
12 | 42% | 3 | 1 | ||||||||||||||||
|
Erstflug im März 1940. Das Flugzeug kämpfte in China. Insgesamt wurden 272 Flugzeuge verschiedener Ausführungen gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Polikarpow I-16 Typ 29
Polikarpow I-16 Typ 29
|
11 | 55% | 6 | 4 | ||||||||||||||||
|
Die letzte in großen Mengen hergestellte Ausführung der Polikarpow I-16. Erstflug im Jahre 1940. Hauptunterschied zu ihren Vorgängern waren die fehlenden Geschütze in den Flügeln, die durch synchronisierte, großkalibrige Maschinengewehre ersetzt wurden. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Arado Ar 197
Arado Ar 197
|
37 | 54% | 9 | 2 | ||||||||||||||||
|
Der letzte deutsche Doppeldecker. Entwickelt für Marineeinsätze vom nie fertiggestellten Flugzeugträger Graf Zeppelin. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Polikarpow I-16 (späte Ausf.)
Polikarpow I-16 (späte Ausf.)
|
107 | 48% | 5 | 2 | ||||||||||||||||
|
Variante der I-16 mit besserer Bewaffnung und Leistung. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Lawotschkin LaGG-3 Serie 4
Lawotschkin LaGG-3 Serie 4
|
7 | 71% | 6 | 3 | ||||||||||||||||
|
Die LaGG-3 Serie 4 war mit einem abgeänderten Motor ausgestattet und trug stärkere Bewaffnung als die frühe LaGG-3. Umfangreicher Einsatz während der Anfangsphase des Zweiten Weltkriegs. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Blackburn Skua
Blackburn Skua
|
69 | 64% | 5 | 3 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt als Vielzweck-Flugzeug für die Royal Air Force. Der erste Prototyp flog im Februar 1937, es wurden 192 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Kotscherigin-Jazenko DI-6i
Kotscherigin-Jazenko DI-6i
|
14 | 50% | 5 | 5 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt als zweisitziger Mehrzweckjäger, der Einsitzer-Jäger im Kurvenkampf angreifen kann. Der Erstflug fand im September 1934 statt. Das Flugzeug wurde nie aktiv im Kampf eingesetzt. Insgesamt wurden von der DI-6 223 Flugzeuge in verschiedenen Ausführungen gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Seversky P-35
Seversky P-35
|
5 | 60% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
|
Erstflug im August 1935. 200 Flugzeuge, darunter auch Versuchs- und Exportvarianten, wurden gebaut. Wurde zu Beginn des Pazifikkrieges verwendet. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Grumman F3F
Grumman F3F
|
8 | 62% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
|
Eines der besten Doppeldecker-Jagdflugzeuge der 1930er. Bis Ende 1941 im Einsatz. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Polikarpow I-16 (frühe Ausf.)
Polikarpow I-16 (frühe Ausf.)
|
720 | 65% | 9 | 4 | ||||||||||||||||
|
Anfang der 1930er als Hochgeschwindigkeits-Jagdflugzeug entwickelt. Einsätze in Spanien 1936, in der Schlacht am Chalchin Gol 1939 und während des Zweiten Weltkriegs. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
Curtiss Hawk III
Curtiss Hawk III
|
52 | 60% | 8 | 4 | ||||||||||||||||
|
Exportversion der Curtiss BF2C-1. Es wurden 137 Flugzeuge für die Luftwaffen von China, Argentinien, Türkei und Thailand gebaut. China erhielt die Lizenz zum Nachbau. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
Curtiss F11C-2
Curtiss F11C-2
|
23 | 61% | 6 | 1 | ||||||||||||||||
|
Trägergestützter Jagdbomber. Zwischen 1932 und 1933 wurden 28 Flugzeuge für die US Navy gebaut. Die Exportversion wurde Hawk II genannt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
Polikarpow I-5 ShKAS
Polikarpow I-5 ShKAS
|
273 | 68% | 12 | 7 | ||||||||||||||||
|
Die PV-1-MGs auf einigen I-5 wurden zur Steigerung der Feuerkraft durch ShKAS getauscht, die eine höhere Feuerrate hatten. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
Boeing P-26 Peashooter
Boeing P-26 Peashooter
|
3 | 33% | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt auf Wunsch des US Army Air Corps, um die Jäger Boeing P-12 zu ersetzen. Insgesamt wurden 151 Flugzeuge gebaut. Einsatz im zweiten chinesisch-japanischen Krieg und zu Beginn des Pazifikkrieges. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
Grumman F2F
Grumman F2F
|
2 | 50% | 2 | 0 | ||||||||||||||||
|
Die F2F ist die Weiterentwicklung des erfolgreichen trägergestützten Zweisitzer-Jägers Grumman FF-1 zum Einsitzer. Bis September 1940 wurden alle F2F zu Schulflugzeugen umgebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
Hawker Demon
Hawker Demon
|
1 | 100% | 0 | 0 | ||||||||||||||||
|
Jägervariante des leichten Bombers Hawker Hart. Erstflug 1933. 305 Flugzeuge wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
I
Gloster Goldfinch
Gloster Goldfinch
|
1 | 100% | 1 | 0 | ||||||||||||||||
|
1926 als Ganzmetallversion des Gamecock-Jägers gebaut. Kein Einsatz. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
I
Arado Ar 65
Arado Ar 65
|
4 | 50% | 1 | 0 | ||||||||||||||||
|
Jagd-Doppeldecker der 1930er. Wurde hauptsächlich als Schulflugzeug bei den Flugschulen der Luftwaffe eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
I
Polikarpow I-5
Polikarpow I-5
|
15 | 40% | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Einer der wichtigsten Jäger der Luftwaffe der Roten Armee in den frühen 1930ern. Eingeschränkter Einsatz während des Zweiten Weltkriegs. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
I
Boeing P-12
Boeing P-12
|
3 | 33% | 1 | 0 | ||||||||||||||||
|
Jagd-Doppeldecker der US Army Air Corps und US Navy der Zwischenkriegszeit. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
| Schwere Jäger 30 | 2,297 | 55% | 9 | 7 | ||||||||||||||||
|
X
Gloster Javelin
Gloster Javelin
|
14 | 43% | 7 | 0 | ||||||||||||||||
|
Allwetter-Abfangjäger, dessen Erstflug im November 1951 war. Es wurden 436 Flugzeuge verschiedener Ausführungen gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
X
Messerschmitt Me 262 HG III
Messerschmitt Me 262 HG III
|
3 | 67% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Konzeptzeichnung einer Weiterentwicklung der Me 262 mit Augenmerk auf eine größere Höchstgeschwindigkeit. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
X
XF-90
XF-90
|
8 | 38% | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt als Luftverteidigungs-Durchbruch-Jäger. Erstflug im Juni 1949. Keine Indienststellung. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Gloster P.228
Gloster P.228
|
52 | 38% | 4 | 3 | ||||||||||||||||
|
Entwurf eines zweisitzigen Nachtjägers. Entwicklung wurde früh aufgegeben. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Messerschmitt Me 262 HG II
Messerschmitt Me 262 HG II
|
64 | 55% | 9 | 1 | ||||||||||||||||
|
Weiterentwicklung der Me 262 A, dessen Prototyp im Januar 1945 den Erstflug hatte, die Verbesserung des Designs wurde bis Ende des Kriegs fortgeführt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IX
McDonnell F2H Banshee
McDonnell F2H Banshee
|
75 | 49% | 7 | 3 | ||||||||||||||||
|
Erstflug im Januar 1947. Einsatz im Koreakrieg. Es wurden 895 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Chance-Vought XF5U Pancake
Chance-Vought XF5U Pancake
|
112 | 56% | 4 | 5 | ||||||||||||||||
|
Versuchs-Marine-Jäger der USA mit einzigartiger Ausstattung. Aufgrund der Einführung strahlgetriebener Flugzeuge kein Einsatz. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
XP-58 Chain Lightning
XP-58 Chain Lightning
|
40 | 40% | 4 | 1 | ||||||||||||||||
|
Weiterentwicklung des zweimotorigen Jägers P-38-Lightning. Der einzige gebaute Prototyp wurde 1944 getestet. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Westland P.1056
Westland P.1056
|
36 | 39% | 2 | 4 | ||||||||||||||||
|
Projekt eines Jagdbombers von Westland im Jahr 1945. Die Entwicklung wurde früh aufgegeben. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
|
83 | 65% | 6 | 3 | ||||||||||||||||
|
Der weltweit erste düsengetriebene Jäger in Serienfertigung. Der Entwicklungsstart wurde aufgrund von Einmischungen durch die deutsche Führungsspitze verzögert, die eine Bombervariante zuerst entwickelt haben wollte. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Fisher XP-75 Eagle
Fisher XP-75 Eagle
|
47 | 57% | 4 | 3 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt als schwerer Eskortjäger. Die XP-75-Prototypen wurden 1943 bis 1944 erprobt, aber nie zur Serienreife gebracht. Es wurden insgesamt 13 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Arsenal VB 10
Arsenal VB 10
|
14 | 64% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Die Entwicklung wurde vor der Besetzung Frankreichs begonnen. Der Prototyp absolvierte seinen Erstflug im Sommer 1945. Man bestellte 200 Flugzeuge. Die Entwicklung der Düsenflugzeuge und schwindendes Interesse am Projekt hinterließen jedoch nur zwei Prototypen und eine Serienproduktion von vier Flugzeugen. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Messerschmitt Bf 109 Z Zwilling
Messerschmitt Bf 109 Z Zwilling
|
38 | 45% | 4 | 1 | ||||||||||||||||
|
Schwerer Jagdbomber bestehend aus zwei Rümpfen der Bf 109. Der einzige Prototyp wurde durch ein Bombardement der Alliierten zerstört. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VII
De Havilland 103 Hornet
De Havilland 103 Hornet
|
17 | 53% | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Erstflug im Juli 1944. Es wurden 383 Flugzeuge verschiedener Ausführungen gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Grumman F7F Tigercat
Grumman F7F Tigercat
|
128 | 48% | 5 | 2 | ||||||||||||||||
|
Als schwerer trägergestützter Jäger für die Pazifikflotte der USA entwickelt. Erstflug im November 1943. Es wurden 364 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VI
De Havilland 98 Mosquito FB 26
De Havilland 98 Mosquito FB 26
|
76 | 50% | 5 | 7 | ||||||||||||||||
|
Eine kanadische Version der Mosquito FB VI. Eine große Zahl der Mosquito FB Mk.26 wurde nach Ende des Kriegs gegen Japan an China geliefert. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Grumman XP-50
Grumman XP-50
|
49 | 49% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt als zweimotoriger Abfangjäger für die US Army Air Force. Erstflug im Februar 1941. Es wurde nur ein Prototyp gebaut. Keine Indienststellung. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VI
P-38J Lightning
P-38J Lightning
|
64 | 45% | 4 | 2 | ||||||||||||||||
|
Eine Weiterentwicklung der P-38 mit verbesserter Steuerbarkeit und Geschwindigkeitsleistung. Es wurden insgesamt 2.970 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VI
De Havilland 98 Mosquito
De Havilland 98 Mosquito
|
84 | 38% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
|
Häufiger Einsatz in verschiedenen Rollen, als Langstreckenjäger, Nachtjäger und Jagdbomber. 7.781 Flugzeuge verschiedener Ausführungen wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Messerschmitt Me 410 Hornisse
Messerschmitt Me 410 Hornisse
|
170 | 54% | 6 | 4 | ||||||||||||||||
|
Schwerer Jagdbomber, eine Weiterentwicklung des Zerstörer-Konzeptes. Hauptsächlich an der Westfront eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Bristol Beaufighter
Bristol Beaufighter
|
195 | 57% | 7 | 5 | ||||||||||||||||
|
Erstflug im Juli 1939. Als Langstreckenjäger und Nachtjäger eingesetzt. Es wurden 5.928 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
SNCASE SE 100
SNCASE SE 100
|
22 | 55% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
|
Ein Projekt eines schweren Jägers mit schlagkräftigen Angriffs- und Verteidigungswaffen. Erstflug im März 1939. Die Entwicklung wurde aufgrund der Besetzung Frankreichs 1940 eingestellt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Messerschmitt Bf 110 E
Messerschmitt Bf 110 E
|
90 | 59% | 5 | 2 | ||||||||||||||||
|
Notgedrungene Aufwertung der 110 durch die Firma Messerschmitt, nachdem die Entwicklung der Me 210 fehlgeschlagen ist. Sowohl als Angriffsjäger als auch als Nachtabfangjäger eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
P-38F Lightning
P-38F Lightning
|
161 | 58% | 5 | 2 | ||||||||||||||||
|
Die erste kampfbereite Ausführung der P-38 Lightning. Einsatz in Europa, Nordafrika und im Pazifik. Es wurden 527 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Messerschmitt Bf 110 C-6
Messerschmitt Bf 110 C-6
|
406 | 62% | 7 | 4 | ||||||||||||||||
|
Version der Serien-Bf 110 mit 30-mm-MK-101-Panzerabwehrkanone. 12 Flugzeuge wurden Mai bis Juli 1940 gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Messerschmitt Bf 110 B
Messerschmitt Bf 110 B
|
41 | 46% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt als "strategischer Jäger", ein beliebtes Konzept der Zwischenkriegszeit. Erfolgreich im Polenfeldzug, in Frankreich und Norwegen eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Bristol Blenheim F
Bristol Blenheim F
|
133 | 61% | 7 | 3 | ||||||||||||||||
|
Version des Blenheim-Bombers als Langstreckenjäger oder Nachtjäger. Es wurden 60 Flugzeuge umgebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Focke-Wulf Fw 57
Focke-Wulf Fw 57
|
22 | 64% | 6 | 1 | ||||||||||||||||
|
Schwerer, zweimotoriger Jäger. Eines der ersten Zerstörer-Konzepte, das für die Luftwaffe entwickelt wurde. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Dornier Do 17 Z-7 Kauz
Dornier Do 17 Z-7 Kauz
|
48 | 60% | 8 | 7 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt aus dem Bomber Do 17 Z als schwerer Nachtjäger. Stärkere Bewaffnung und weniger Bombenlast. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
AGO Ao 192 Kurier
AGO Ao 192 Kurier
|
5 | 60% | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Ein leichtes Aufklärungsflugzeug, welches während der Erstellung des leichten Transportflugzeugs Ao 192 CA entwickelt wurde. Es wurde kein Prototyp gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
| Schlachtflugzeuge 27 | 7,388 | 57% | 9 | 30 | ||||||||||||||||
|
X
Messerschmitt Me P.1102 B
Messerschmitt Me P.1102 B
|
55 | 67% | 6 | 26 | ||||||||||||||||
|
Vorläufiger Entwurf eines schweren Mehrzweckjägers. Es gab nie mehr als eine grobe Skizze. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
X
Iljuschin IL-40P
Iljuschin IL-40P
|
83 | 54% | 3 | 24 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt aus der IL-40 wurden schwere Konstruktionsfehler verbessert. Sieben Flugzeuge wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Messerschmitt Me P.1099 B-2
Messerschmitt Me P.1099 B-2
|
233 | 55% | 5 | 30 | ||||||||||||||||
|
Auf Basis der Me 262 als Mehrzweckkampfflugzeug entwickelt, mit verschiedenen Bewaffnungsvarianten. Die Weiterentwicklung wurde durch das Ende des Krieges abgebrochen. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IX
Iljuschin IL-40
Iljuschin IL-40
|
422 | 51% | 5 | 16 | ||||||||||||||||
|
Schwer bewaffnetes und stark gepanzertes Hochgeschwindigkeits-Angriffsflugzeug mit Tandem-Sitzanordnung. Zwischen 1953 und 1956 entwickelt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
SNCAC NC 1070
SNCAC NC 1070
|
674 | 56% | 5 | 26 | ||||||||||||||||
|
Ein für eine große Bandbreite an Einsatzzwecken entwickeltes Schlachtflugzeug. Der einzige gebaute Prototyp wurde 1947–1948 getestet. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Iljuschin IL-20
Iljuschin IL-20
|
846 | 55% | 4 | 22 | ||||||||||||||||
|
Versuchs-Angriffsflugzeug mit großem Sichtfeld für besseres Zielen. Keine Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Ilyushin IL-10M
Ilyushin IL-10M
|
132 | 66% | 7 | 24 | ||||||||||||||||
|
Die Variante der IL-10 mit größerer Feuerkraft und verbessertem Handling ging als IL-10M in die Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VIII
Messerschmitt Me 329
Messerschmitt Me 329
|
124 | 60% | 3 | 26 | ||||||||||||||||
|
Zeitgleich mit der Me 265 als neues Mehrzweckkampfflugzeug für die Luftwaffe entwickelt. Keine Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Messerschmitt Me 265
Messerschmitt Me 265
|
110 | 52% | 3 | 25 | ||||||||||||||||
|
Heckloser Entwurf eines Mehrzweckjägers. Die Entwicklung wurde 1942 begonnen, aber nie vollendet. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VII
Iljuschin IL-10
Iljuschin IL-10
|
679 | 54% | 6 | 23 | ||||||||||||||||
|
Drastischer Umbau der IL-2, 1944 entwickelt. Kam zum Ende des Zweiten Weltkrieges und im Koreakrieg zum Einsatz. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Iljuschin IL-2 Zweisitzer
Iljuschin IL-2 Zweisitzer
|
66 | 38% | 3 | 9 | ||||||||||||||||
|
Späte Ausführung der IL-2 mit Heckschützen. Wurde zum meistgebauten Angriffsflugzeug des Zweiten Weltkriegs. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
VI
Junkers Ju 88 P
Junkers Ju 88 P
|
39 | 46% | 6 | 16 | ||||||||||||||||
|
Panzerjäger-Ausführung des Bombers Ju 88. Es wurden einige Dutzend Flugzeuge mit verschiedenen Bewaffnungsvarianten gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
IL-2 mit Heckschütze
IL-2 mit Heckschütze
|
516 | 55% | 6 | 15 | ||||||||||||||||
|
Während der Fronterprobung wurden einige Versuche unternommen, die IL-2 durch Hinzufügen eines Heckschützen zu verbessern. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Junkers Ju 87 G Stuka
Junkers Ju 87 G Stuka
|
52 | 58% | 4 | 10 | ||||||||||||||||
|
Schlachtflieger-Ausführung des berühmten Sturzkampfbombers Ju 87 Stuka mit verbesserter Bewaffnung und Panzerung. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Henschel Hs 129 B
Henschel Hs 129 B
|
58 | 55% | 4 | 10 | ||||||||||||||||
|
Gepanzertes Schlachtflugzeug mit Erstflug im Mai 1939. Es wurden 865 Flugzeuge verschiedener Ausführungen gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
V
Iljuschin IL-2
Iljuschin IL-2
|
1,347 | 59% | 6 | 19 | ||||||||||||||||
|
Dieses gut gepanzerte Angriffsflugzeug wurde zur Legende der Luftstreitkräfte der Sowjetunion. Frühe Modelle der IL-2 hatten keinen Heckschützen. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Kotscherigin Sh (LBSh)
Kotscherigin Sh (LBSh)
|
123 | 53% | 6 | 10 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt als zweisitziges Hochgeschwindigkeits-Angriffsflugzeug. Zwei Prototypen wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
|
60 | 48% | 5 | 19 | ||||||||||||||||
|
Ein auf das berühmte Aufklärungsflugzeug Fw 189 basierendes gepanzertes Schlachtflugzeug. Mehrere Prototypen wurden 1939–1940 erprobt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Iljuschin BSh-2
Iljuschin BSh-2
|
513 | 62% | 5 | 22 | ||||||||||||||||
|
Schwer gepanzertes Einsitzer-Schlachtflugzeug. Prototyp der IL-2, Erstflug am 12. Oktober 1940. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Kotscherigin BSh-1
Kotscherigin BSh-1
|
670 | 57% | 6 | 25 | ||||||||||||||||
|
1936 kaufte die Sowjetunion die Rechte für die Fertigung des Angriffsbombers Vultee V-11 von den USA. Weiterentwickelt zum BSh-1 wurde das Flugzeug von 1937 bis 1939 erprobt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
CAC CA-1 Wirraway
CAC CA-1 Wirraway
|
48 | 65% | 8 | 8 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt für die Unterstützung von Bodentruppen. Von der Royal Australian Air Force im Pazifikkrieg eingesetzt. Es wurden von 1939 bis 1946 insgesamt 755 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Kotscherigin TSh-3
Kotscherigin TSh-3
|
29 | 66% | 3 | 14 | ||||||||||||||||
|
Zu Beginn der 1930er als schweres Schlachtflugzeug für die Luftstreitkräfte der Roten Armee entwickelt. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Blohm und Voss Ha 137 V1
Blohm und Voss Ha 137 V1
|
131 | 57% | 3 | 22 | ||||||||||||||||
|
Der wegbereitende Prototyp der Blohm und Voss Ha 137 hatte seinen Erstflug im April 1935. Im Gegensatz zu späteren Ausführungen war er mit dem Motor BMW 132 ausgestattet. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Blohm und Voss Ha 137
Blohm und Voss Ha 137
|
300 | 61% | 8 | 22 | ||||||||||||||||
|
In Deutschland von 1935 bis 1936 entwickelt, um Bodentruppen im Nahbereich zu unterstützen. Es gab keine Indienststellung. Es wurden 6 Prototypen gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
Fieseler Fi 98
Fieseler Fi 98
|
16 | 50% | 3 | 4 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt für die Nahunterstützung der Bodentruppen. Der einzige vollständige Prototyp wurde 1935 erprobt. Keine Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
Tomaschewitsch Pegasus
Tomaschewitsch Pegasus
|
24 | 38% | 2 | 16 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt als einfaches und billiges Kampfflugzeug für die Massenfertigung. Einige Prototypen wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
II
Henschel Hs 123
Henschel Hs 123
|
38 | 74% | 9 | 10 | ||||||||||||||||
|
Erstflug im Mai 1935. Erfolgreicher Einsatz zur Luftunterstützung beim spanischen Bürgerkrieg und im Zweiten Weltkrieg. Insgesamt wurden 260 Maschinen gebaut. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
