1946 entwickelt und stark durch die deutschen Erfahrungen beeinflusst. Der einzige Prototyp der Su-9 wurde zwischen 1946 und 1947 gebaut und getestet. Das Flugzeug wurde nie in Dienst gestellt und zu Gunsten der MiG-15 eingestellt.
-
2,400,000
Preis
-
82,500
Forschungskosten
Standardkonfiguration wiederherstellen
Motor
20400
RD-10A
23200
RD-10F
Haubenmontierte Waffe
30400
2x23 mm NS-23KMU (H)
Außenwaffe
1800
2xFAB-250
Haubenmontierte Waffe
18300
45 mm NS-45 (H)
Premiumflugzeug
Spezialflugzeug
Diese Information wird aktualisiert
|
Geschützbewaffnung
|
30
|
| 23 mm NS-23KM (H) |
2
|
| 23 mm NS-23KMU (H) |
2
|
| 37 mm N-37 (H) |
1
|
| 45 mm NS-45 (H) |
1
|
|
Bomben und Raketen
|
0
|
| FAB-250 |
2
|
|
Überlebensfähigkeit
|
14
|
|
Strukturpunkte
|
450
|
|
Fluggeschwindigkeit
|
54
|
|
V(max.) bei opt. Flughöhe,
|
810
|
|
Max. Sturzfluggeschw.,
|
900
|
|
Manövrierbarkeit
|
49
|
|
Mittlere Zeit für 360-Grad-Kurve,
|
12.30
|
|
Rollrate,
|
100
|
|
Optimale Fluggeschwindigkeit,
|
409
|
|
Geschwindigkeit Strömungsabriss,
|
200
|
|
Höhenleistung
|
42
|
|
Optimale Höhe,
|
1400
|
|
Steigrate,
|
107.80
|
Es werden die Daten für eine Besatzung mit 100% Ausbildungsstand angezeigt.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug Beschuss aushält. Berechnet Haltbarkeit und die Koeffizienten der Widerstandsfähigkeiten gegen kritische Schäden und Brände ein.
Gibt an, wie viel Schaden an Luftzielen mit vorwärts feuernden MGs und MKs, sowie mit defensiven Türmen erzielt werden kann. Berechnet Schaden, Reichweite und Genauigkeit ein.
Gibt Aufschluss, wie viel Schaden an Bodenzielen mit Bomben und Raketen verursacht werden kann. Berechnet Schaden und Nachfüllzeit ein.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug im Kurvenkampf kämpft. Berechnet Zeit für 360-Grad-Drehung und Rollrate ein.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug bei hoher Geschwindigkeit kämpft. Berechnet Geschwindigkeit, Beschleunigung und Boosteffizienz ein.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug in großer Höhe kämpft. Berechnet optimale Höhenreichweite und maximale Flughöhe ein.
