Entwickelt von Nakajima Hikōki als Ersatz für die Ki-27 in der japanischen Luftwaffe. Das erste Flugzeug wurde im Herbst des Jahres 1941 in Dienst gestellt. Insgesamt wurden 6 000 Ki-43 in verschiedenen Ausführungen gebaut und an allen Fronten bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs gebaut.
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140,000
Preis
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3,700
Forschungskosten
Standardkonfiguration wiederherstellen
Motor
900
Nakajima Ha-115-I
2200
Nakajima Ha-115-II
Flugwerk
1800
Ki-43-II Otsu
Synchronisiertes MG
2x7.7 mm Type 97 Model 2 (S)
1250
2x12.7 mm Ho-103 (S)
2450
2x20 mm Ho-3-II (S)
Premiumflugzeug
Spezialflugzeug
Diese Information wird aktualisiert
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Geschützbewaffnung
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3
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| 7.7 mm Type 97 Model 2 (S) |
2
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| 12.7 mm Ho-103 (S) |
2
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| 20 mm Ho-3-II (S) |
2
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Überlebensfähigkeit
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3
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Strukturpunkte
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110
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Fluggeschwindigkeit
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26
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V(max.) bei opt. Flughöhe,
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480
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Max. Sturzfluggeschw.,
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520
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Manövrierbarkeit
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96
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Mittlere Zeit für 360-Grad-Kurve,
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8.00
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Rollrate,
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130
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Optimale Fluggeschwindigkeit,
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256
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Geschwindigkeit Strömungsabriss,
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80
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Höhenleistung
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16
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Optimale Höhe,
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700
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Steigrate,
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98.60
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Es werden die Daten für eine Besatzung mit 100% Ausbildungsstand angezeigt.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug Beschuss aushält. Berechnet Haltbarkeit und die Koeffizienten der Widerstandsfähigkeiten gegen kritische Schäden und Brände ein.
Gibt an, wie viel Schaden an Luftzielen mit vorwärts feuernden MGs und MKs, sowie mit defensiven Türmen erzielt werden kann. Berechnet Schaden, Reichweite und Genauigkeit ein.
Gibt Aufschluss, wie viel Schaden an Bodenzielen mit Bomben und Raketen verursacht werden kann. Berechnet Schaden und Nachfüllzeit ein.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug im Kurvenkampf kämpft. Berechnet Zeit für 360-Grad-Drehung und Rollrate ein.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug bei hoher Geschwindigkeit kämpft. Berechnet Geschwindigkeit, Beschleunigung und Boosteffizienz ein.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug in großer Höhe kämpft. Berechnet optimale Höhenreichweite und maximale Flughöhe ein.
