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Compte créé : .
Grade : Soldat
Jours passés dans le clan : 3379
Grade : Soldat
Jours passés dans le clan : 3379
Décernée pour la destruction d'au moins 17 cibles aériennes en une seule sortie lors d'une bataille victorieuse.
Décernée pour la destruction d'au moins 10 cibles aériennes en une sortie et remportant la bataille.
les cibles détruites doivent comprendre tous les 5 types d'avions.
Décernée pour l'obtention du niveau de type d'avion le plus élevé en bataille.
Décernée pour la destruction d'une cible aérienne en utilisant une roquette.
Décernée pour la destruction d'au moins 20 avions du groupe de combat ennemi.
Décernée pour l'obtention d'au moins 5000 points personnels lors d'au moins 2 batailles consécutives.
Le compte est réinitialisé si le joueur obtient moins de 5000 points personnels en une bataille.
Décernée aux membres d'une escadrille qui détruisent 25 cibles aériennes.
Le compte est réinitialisé si l'un des membres de l'escadrille est détruit.
Décernée pour la destruction d'une cible aérienne par un incendie.
Disponible une fois pour chaque avion du hangar.
Décernée une fois pour la destruction d'un avion d'une escadrille d'attaque.
| Parties jouées | 17,224 |
| Victoires | 9,723 (56.45%) |
| Égalités | 52 (0%) |
| Défaites | 7,449 (43%) |
| Expérience moyenne par bataille | 1,888 |
| Max. d'exp. gagnée par bataille | 10,512 |
| Cibles aériennes détruites | 2.69 |
| Cibles au sol détruites | 0.63 |
| Dégâts infligés aux cibles aériennes | 1,051.03 |
| Dégâts infligés aux cibles au sol | 2,949.70 |
| Chasseurs | 6,606 (37%) |
| Chasseurs multirôles | 3,702 (21%) |
| Chasseurs lourds | 3,228 (18%) |
| Avions d'assaut | 4,346 (24%) |
| Bombardiers | 7 (0%) |
| Avions soviétiques | 5,556 (31%) |
| Avions allemands | 6,877 (38%) |
| Avions américains | 2,621 (15%) |
| Avions japonais | 391 (2%) |
| Avions anglais | 2,336 (13%) |
| Avions chinois | 13 (0%) |
| Avions européens | 95 (1%) |
| Classements | Valeur | Place | |
| Avions | Total des sorties | Sélectionné au début de la bataille | Maximum de cibles aériennes détruites par sortie | Maximum de cibles au sol détruites par sortie | ||||||||||||||||
| Chasseurs 52 | 18,024 | 6,314 | ||||||||||||||||||
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II
Kawasaki Ki-5
Kawasaki Ki-5
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22 | 11 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
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Conçu au Japon suivant les conseils d'experts allemands. Un total de 4 prototypes ont été fabriqués et ont passé des essais en 1934. Description de l'avion
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II
TsKB I-7
TsKB I-7
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3 | 1 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
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Développé en Allemagne par la firme Heinkel sous le nom de HD-37. Il a été produit en série en URSS en tant qu'I-7. Description de l'avion
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II
Blériot-SPAD S.510
Blériot-SPAD S.510
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61 | 19 | 18 | 0 | ||||||||||||||||
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A volé pour la première fois en janvier 1933. A servi jusqu'en 1940. N'a jamais participé au combat. Un total d'environ 60 avions a été construit. Description de l'avion
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II
Focke-Wulf Fw 56 Stosser
Focke-Wulf Fw 56 Stosser
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3 | 1 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
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L'une des premières conceptions d'un avion de chasse pour relancer la Luftwaffe. L'avion présentait une aile parasol. Description de l'avion
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III
Hawker P.V.3
Hawker P.V.3
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116 | 43 | 22 | 3 | ||||||||||||||||
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Le Hawker P.V.3 fut développé en tant que version plus imposante du chasseur Hawker Fury équipé d'un nouveau moteur, et avec un armement amélioré composé de quatre mitrailleuses. Le seul prototype achevé fut testé avec plusieurs variantes de moteurs Goshawk en 1934-1935. Description de l'avion
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|
III
Brewster F2A-1 Buffalo
Brewster F2A-1 Buffalo
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31 | 10 | 7 | 1 | ||||||||||||||||
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Version initiale du F2A Buffalo. Un total de 11 avions de cette variante ont été construits pour l'US Navy. Description de l'avion
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IV
Curtiss XP-36F Hawk
Curtiss XP-36F Hawk
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101 | 38 | 12 | 1 | ||||||||||||||||
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L'un des P-36A produits à la chaîne qui fut modifié de manière expérimentale pour pouvoir être équipé d'un armement de canons lourds. À la suite d'une batterie de tests, il fut décidé de revenir à la version d'origine avec un armement de mitrailleuses. Description de l'avion
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IV
Curtiss Model 81A-1
Curtiss Model 81A-1
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60 | 21 | 14 | 1 | ||||||||||||||||
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Variante initiale du P-40, également connu comme Curtiss Model 81A-1. Un total de 199 avions de cette variante ont été construits. Description de l'avion
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IV
Polikarpov I-17
Polikarpov I-17
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32 | 16 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
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Développé de 1934 à 1937, mais n'a jamais été mis en service par manque d'avantages comparé à l'I-16 produit en série. Seuls des prototypes ont été fabriqués. Description de l'avion
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IV
Polikarpov I-153 DM-4
Polikarpov I-153 DM-4
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141 | 53 | 16 | 1 | ||||||||||||||||
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En octobre 1940, on ajouta de façon expérimentale des statoréacteurs auxiliaires DM-4 au I-153, alors produit en masse. Durant les essais, on nota une augmentation considérable de la vitesse de pointe. Cependant, on décida de continuer les recherches sur les statoréacteurs sur des types d’avions plus modernes. Description de l'avion
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IV
Mitsubishi A6M1 Zero
Mitsubishi A6M1 Zero
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672 | 257 | 18 | 2 | ||||||||||||||||
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Les premiers prototypes du fameux A6M Zero étaient équipés de moteurs Zuisei. Il a volé la première fois en avril 1939. Description de l'avion
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|
IV
Hawker Hurricane Mk. Ia
Hawker Hurricane Mk. Ia
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130 | 50 | 17 | 1 | ||||||||||||||||
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Le chasseur Hawker Hurricane de la 303e escadrille de chasse polonaise de la Royal Air Force. L'escadrille a joué un rôle actif pendant la bataille d'Angleterre ; il est supposé avoir abattu 126 appareils allemands. Description de l'avion
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|
IV
Messerschmitt Bf 109 B
Messerschmitt Bf 109 B
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1,957 | 711 | 22 | 3 | ||||||||||||||||
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Le gagnant du concours visant à devenir le principal avion de chasse de la Luftwaffe. Les premières modifications ont été utilisées en Espagne et dans la première phase de la Seconde Guerre mondiale. Description de l'avion
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|
IV
Heinkel He 112
Heinkel He 112
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1,407 | 523 | 23 | 4 | ||||||||||||||||
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Développé et testé en 1935 comme nouveau chasseur pour la Luftwaffe. Exporté en Espagne, au Japon, en Hongrie et en Roumanie. Un total de 100 avions ont été fabriqués. Description de l'avion
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|
IV
Caudron-Renault C.714
Caudron-Renault C.714
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15 | 6 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Développé sur le modèle d'avions de course. Utilisé lors de la campagne de France de 1940. Un total d'environ 90 avions a été construit. Description de l'avion
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|
IV
Nakajima Ki-43-Ic
Nakajima Ki-43-Ic
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23 | 9 | 8 | 1 | ||||||||||||||||
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Plusieurs avions Ki-43 ont été capturés par l'armée de l'air nationaliste chinoise et l'armée de l'air communiste chinoise après la défaite du Japon dans la guerre du Pacifique. Description de l'avion
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V
Supermarine Spitfire I
Supermarine Spitfire I
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86 | 35 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
|
Il a volé la première fois en mars 1938. Il a été largement utilisé lors de la Bataille d'Angleterre. Description de l'avion
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|
V
Vickers Venom
Vickers Venom
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42 | 19 | 18 | 1 | ||||||||||||||||
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Conçu entre 1935 et 1936 afin de répondre au cahier des charges du Ministère de l'Air britannique pour un nouveau chasseur monoplace. Description de l'avion
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V
Messerschmitt Bf 109 E Emil
Messerschmitt Bf 109 E Emil
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1,430 | 524 | 23 | 3 | ||||||||||||||||
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Modification du chasseur Messerschmitt créé après les opérations militaires en Espagne. Utilisé très largement par la Luftwaffe et les forces aériennes des alliés de l'Allemagne. Description de l'avion
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V
Yakovlev Yak-1
Yakovlev Yak-1
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51 | 19 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
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Développé en 1940 comme chasseur à haute vitesse I-26. L'un des meilleurs chasseurs soviétiques au début de la Seconde Guerre mondiale. Un total de 8 734 avions dans diverses variantes furent construits. Description de l'avion
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V
Lavotchkine LaGG-3
Lavotchkine LaGG-3
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70 | 31 | 11 | 1 | ||||||||||||||||
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Chasseur construit en bois et conçu comme avion à grande vitesse lors de la période d'avant-guerre. Utilisé sur tous les fronts jusqu'à la fin de la guerre. Description de l'avion
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|
V
Mitsubishi A6M2 Zero
Mitsubishi A6M2 Zero
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26 | 12 | 9 | 1 | ||||||||||||||||
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Au début de la Guerre du Pacifique, l'A6M était le meilleur chasseur embarqué au monde, donnant ainsi la supériorité aérienne au Japon. Description de l'avion
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VI
Supermarine Spitfire Vb IM
Supermarine Spitfire Vb IM
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54 | 22 | 13 | 1 | ||||||||||||||||
|
Une version modifiée du Spitfire V inspirée par Iron Maiden. Description de l'avion
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VI
Supermarine Spitfire Vb
Supermarine Spitfire Vb
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9 | 3 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
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La modification Spitfire V Description de l'avion
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VI
Supermarine Spitfire V
Supermarine Spitfire V
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29 | 11 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
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Il a été développé en 1941 pour remplacer les Spitfire I et II. Il a été largement utilisé en Europe et Afrique du Nord. Description de l'avion
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VI
Yakovlev Yak-1M
Yakovlev Yak-1M
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19 | 5 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
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Créé en 1943 à partir du Yak-1. Des modifications ultérieures conduisirent à la création du Yak-3. Description de l'avion
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VI
Lavotchkine La-5
Lavotchkine La-5
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19 | 11 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
|
Un développement ultérieur du LaGG-3 avec un moteur refroidi à l'air et une aérodynamique améliorée. Description de l'avion
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|
VI
P-39N-1 Airacobra
P-39N-1 Airacobra
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990 | 332 | 19 | 2 | ||||||||||||||||
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Le constructeur cherchait des manières d'améliorer les caractéristiques de l'avion en se basant sur les retours des pilotes ayant volé à bord de diverses modification du P-39 Airacobra. Description de l'avion
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VI
Curtiss-Wright XP-55 Ascender
Curtiss-Wright XP-55 Ascender
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139 | 50 | 14 | 1 | ||||||||||||||||
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Conçu comme un chasseur intercepteur prometteur avec une configuration canard. Le premier prototype décolla en juillet 1943. Les tests s'étendirent jusqu'en décembre 1944, date à laquelle ce projet fut défini comme n'ayant aucun débouché. Description de l'avion
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VI
Kawasaki Ki-88
Kawasaki Ki-88
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75 | 25 | 8 | 1 | ||||||||||||||||
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Conçu pour l'armée de l'air impériale japonaise comme intercepteur lourdement armé. Le développement a été interrompu au stade de prototype. Description de l'avion
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VI
Supermarine Spitfire V DB 605
Supermarine Spitfire V DB 605
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240 | 76 | 12 | 2 | ||||||||||||||||
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Au cours des essais des Spitfires capturés en Allemagne, l'un avion a été équipé d'un moteur allemand DB 605. Il a été détruit lors d'un raid aérien allié. Description de l'avion
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VI
Mitsubishi A6M5 Zero
Mitsubishi A6M5 Zero
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35 | 13 | 11 | 1 | ||||||||||||||||
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Cette modification de l'A6M a affronté les chasseurs Alliés jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Un total de 10449 avions dans différentes variantes ont été construits. Description de l'avion
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|
VI
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
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563 | 201 | 17 | 1 | ||||||||||||||||
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Développé en 1940, le Bf 109 F surpassa le Bf 109 E grâce à un armement plus léger, une meilleure aérodynamique, et un moteur plus puissant. Description de l'avion
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VII
Lavotchkine La-7
Lavotchkine La-7
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10 | 3 | 5 | 1 | ||||||||||||||||
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Un développement ultérieur du fameux La-5 apportant une aérodynamique améliorée. Un total de 5 753 avions a été produit de 1944 à 1945. Description de l'avion
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VII
Yakovlev Yak-3RD
Yakovlev Yak-3RD
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7 | 3 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
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Variante du Yak-3 produit en série comportant un moteur de fusée auxiliaire à carburant liquide et un seul canon. Le prototype a passé des essais de 1944 à 1945. Description de l'avion
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VII
Supermarine Spitfire IX
Supermarine Spitfire IX
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19 | 8 | 14 | 2 | ||||||||||||||||
|
L'une des meilleures modifications du fameux chasseur britannique. Un total de 5 656 avions ont été fabriqués. Description de l'avion
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VII
Mitsubishi A7M Reppu
Mitsubishi A7M Reppu
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45 | 20 | 16 | 1 | ||||||||||||||||
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Conçu de 1942 à 1945 pour la Marine Impériale Japonaise comme le successeur de l'A6M. Seuls 8 prototypes ont été produits et testés avant la fin de la guerre. Description de l'avion
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|
VII
Messerschmitt Bf 109 G Gustav
Messerschmitt Bf 109 G Gustav
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683 | 241 | 17 | 2 | ||||||||||||||||
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Le modèle le plus largement produit du chasseur Messerschmitt. Utilisé sur tous les théâtres de guerre. Description de l'avion
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VIII
Lavotchkine La-9
Lavotchkine La-9
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178 | 71 | 20 | 1 | ||||||||||||||||
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Un chasseur entièrement en métal créé à partir du La-7 avec un rayon de combat plus large, et un armement plus puissant. Utilisé durant la guerre de Corée. Description de l'avion
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VIII
Messerschmitt Me 209 A
Messerschmitt Me 209 A
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483 | 179 | 16 | 1 | ||||||||||||||||
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Conçu à l'origine pour atteindre un plus haut record de vitesse maximale. Amélioré plus tard pour devenir un chasseur tout équipé pour remplacer le Bf 109. N'a jamais été produit en série. Description de l'avion
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VIII
Yakovlev Yak-15
Yakovlev Yak-15
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386 | 133 | 13 | 1 | ||||||||||||||||
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Le premier chasseur à réaction à être mis en service dans l'Armée de l'Air Soviétique. Développé à partir du Yak-3 en 1946. Un total de 280 avions ont été construits. Description de l'avion
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|
VIII
P-80A Shooting Star
P-80A Shooting Star
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1,123 | 349 | 18 | 2 | ||||||||||||||||
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Premier chasseur à réaction produit en série utilisé par l'armée de l'air américaine. Le P-80A équipait plusieurs escadrons pendant la Seconde Guerre mondiale, mais ils n’ont pas participé aux combats en raison de la fin de la guerre. Plus tard, sa désignation a été modifiée en F-80A. Un total de 344 avions a été construit. Description de l'avion
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|
VIII
De Havilland DH.100 Vampire F.1
De Havilland DH.100 Vampire F.1
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114 | 39 | 17 | 2 | ||||||||||||||||
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La première version produite en masse du DH.100 Vampire comportant le moteur Goblin I. A pris du service en avril 1945. Un total de 40 avions de la première série F.1 ont été construits, mais ils ne virent pas le combat en raison de la fin de la Seconde Guerre mondiale. Description de l'avion
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VIII
Lavotchkine La-11
Lavotchkine La-11
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43 | 15 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Développé à partir du La-9. A participé à la guerre civile chinoise et à la guerre de Corée. Un total de 1 182 avions a été construit. Description de l'avion
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VIII
Supermarine Spitfire XIV
Supermarine Spitfire XIV
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12 | 5 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
|
Il a été mis en service à l'hiver 1944. Un total de 957 avions ont été produits. Description de l'avion
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VIII
Focke-Wulf Ta 152
Focke-Wulf Ta 152
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135 | 50 | 11 | 1 | ||||||||||||||||
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Développé à partir du Fw 190. Mis en service dans la Luftwaffe fin 1944, mais seulement quelques Ta 152 ont vu le combat. Description de l'avion
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|
IX
Yakovlev Yak-19
Yakovlev Yak-19
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1,719 | 571 | 21 | 3 | ||||||||||||||||
|
Développé en 1946. Le premier chasseur à réaction soviétique avec une conception classique. Seuls deux prototypes furent construits. Description de l'avion
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|
IX
Lavotchkine La-160
Lavotchkine La-160
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271 | 98 | 12 | 1 | ||||||||||||||||
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Ce premier chasseur à réaction soviétique dispose d'ailes en flèche. Un prototype a été exposé en vol pendant l'été 1947, mais l'avion n'a jamais été produit en série. Description de l'avion
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|
IX
Messerschmitt Me P.1092
Messerschmitt Me P.1092
|
1,048 | 374 | 20 | 2 | ||||||||||||||||
|
Développé en 1943 à partir des technologies introduites dans le Me 262. Plusieurs versions furent proposées. Description de l'avion
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|
IX
Vought F6U Pirate
Vought F6U Pirate
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28 | 11 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
|
Le premier avion à réaction de l'US Navy à proposer une chambre de postcombustion et de construction composite. A été produit en série, mais n'a jamais vu le combat. Description de l'avion
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|
X
Messerschmitt Me P.1101
Messerschmitt Me P.1101
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1,925 | 630 | 23 | 3 | ||||||||||||||||
|
Le développement a débuté en août 1944. La dernière variante de ce chasseur était complète à 80 % début 1945 lorsqu'il fut capturé par les troupes américaines. Description de l'avion
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|
X
Yakovlev Yak-30
Yakovlev Yak-30
|
1,144 | 356 | 21 | 1 | ||||||||||||||||
|
Créé à partir du Yak-25 en 1948. C'est le premier chasseur à réaction Yakovlev proposant une forme à aile en flèche. Deux prototypes ont été construits. Description de l'avion
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| Chasseurs multirôles 37 | 10,256 | 3,506 | ||||||||||||||||||
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I
Gloster Goldfinch
Gloster Goldfinch
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37 | 23 | 22 | 2 | ||||||||||||||||
|
Développé début 1926 comme version tout en métal du chasseur Gamecock. Il n'a jamais été mis en service. Description de l'avion
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|
II
Curtiss F11C-2
Curtiss F11C-2
|
27 | 11 | 13 | 2 | ||||||||||||||||
|
Chasseur-bombardier embarqué. Un total de 28 avions ont été fabriqués pour l'US Navy de 1932 à 1933. Exporté comme Hawk II. Description de l'avion
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|
III
Kotcherigine-Yatsenko DI-6i
Kotcherigine-Yatsenko DI-6i
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50 | 21 | 11 | 2 | ||||||||||||||||
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Conçu comme chasseur biplace multirôle capable d’engager des chasseurs monoplaces en combat tournoyant. Son premier vol eut lieu en septembre 1934. L’avion n’a pas été mis en service actif. Un total de 223 modifications du DI-6 fut construit. Description de l'avion
|
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|
III
Blackburn Skua
Blackburn Skua
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574 | 248 | 22 | 6 | ||||||||||||||||
|
Développé comme avion polyvalent pour la Royal Air Force. Le premier prototype a volé en février 1937, avec un total de 192 avions construits. Description de l'avion
|
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|
IV
Brewster F2A Buffalo
Brewster F2A Buffalo
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220 | 82 | 22 | 4 | ||||||||||||||||
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Exporté à la Royal Air Force, à la Royal Netherlands Air Force, et la Finnish Air Force. Utilisé dans la première période de la Guerre du Pacifique. Description de l'avion
|
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|
IV
Polikarpov I-16 Type 29
Polikarpov I-16 Type 29
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36 | 15 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
|
Dernière version produite en série du Polikarpov I-16. A volé pour la première fois en 1940. La différence principale par rapport à ses prédécesseurs était son absence de canons dans les ailes, mais il transportait une mitrailleuse synchronisée à gros calibre. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Borovkov-Florov I-207/4
Borovkov-Florov I-207/4
|
133 | 51 | 14 | 5 | ||||||||||||||||
|
La dernière version développée du chasseur I-207. L'avion était supposé posséder les caractéristiques à la fois des monoplans à grande vitesse et des biplans maniables. Le prototype fut construit au printemps 1941, mais le projet fut interrompu. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
|
IV
Lavotchkine LaGG-3 série 4
Lavotchkine LaGG-3 série 4
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287 | 107 | 15 | 3 | ||||||||||||||||
|
Le LaGG-3 série 4 était équipé d'un moteur modifié et possédait un armement plus puissant que les premiers LaGG-3s. Très utilisé au début de la Seconde Guerre mondiale. Description de l'avion
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|
IV
Hawker Hurricane Mk I
Hawker Hurricane Mk I
|
196 | 74 | 17 | 5 | ||||||||||||||||
|
Le type principal de chasseur britannique au début de la Seconde Guerre mondiale. Le prototype vola pour la première fois en novembre 1935. Largement utilisé lors de la Campagne de France en 1940 et massivement utilisé lors de la Bataille d'Angleterre. Description de l'avion
|
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|
IV
Polikarpov I-16 (mod. tardif)
Polikarpov I-16 (mod. tardif)
|
392 | 149 | 19 | 5 | ||||||||||||||||
|
Modification du I-16 avec des armes plus puissantes et des performances améliorées. Description de l'avion
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||||||||||||||||||||
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V
Hawker Hurricane IID
Hawker Hurricane IID
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168 | 61 | 12 | 4 | ||||||||||||||||
|
Développé en 1941 comme avion spécialisé antichar à partir du chasseur Hawker Hurricane. Description de l'avion
|
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|
V
Hawker Hurricane Mk II
Hawker Hurricane Mk II
|
42 | 20 | 8 | 2 | ||||||||||||||||
|
Le Hurricane Mk II prit du service en 1940. Comparé aux premières versions du chasseur, il était équipé d'un moteur plus puissant, et son armement a progressivement été amélioré. Cette version resta en production jusqu'en 1944 et fut également produite au Canada. Description de l'avion
|
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|
V
Yakovlev Yak-7
Yakovlev Yak-7
|
1,426 | 483 | 23 | 3 | ||||||||||||||||
|
Développé en 1941 à partir de l'avion école Yak-7UTI. Un total de 6 399 chasseurs dans diverses modifications ont été construits, incluant un avion d'entraînement. Description de l'avion
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|
V
Grumman F4F Wildcat
Grumman F4F Wildcat
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24 | 11 | 9 | 3 | ||||||||||||||||
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Le meilleur chasseur pour porte-avions américain au début de la guerre contre le Japon. Utilisé du début à la fin de la guerre. Description de l'avion
|
||||||||||||||||||||
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V
Curtiss P-40 M-105
Curtiss P-40 M-105
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212 | 79 | 16 | 2 | ||||||||||||||||
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Comme l'URSS manquait de moteurs Allison, certains chasseurs P-40 comportaient des moteurs soviétiques M-105. Description de l'avion
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V
Yakovlev Yak-7 M-82
Yakovlev Yak-7 M-82
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64 | 24 | 14 | 3 | ||||||||||||||||
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Durant l'été 1941, on tenta d'installer un moteur M-82A sur le Yak-7. L'avion subit de nombreuses modifications dans sa conception et la composition de ses armes, mais ne put atteindre les caractéristiques de vol souhaitées pour des raison techniques. Un seul prototype de développement fut construit. Description de l'avion
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V
Focke-Wulf Fw 190 A-1
Focke-Wulf Fw 190 A-1
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146 | 47 | 9 | 3 | ||||||||||||||||
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Développé en 1939 comme alternative au Bf 109 ayant servi dans la Luftwaffe. Le Fw 190 est entré en production de masse en 1941. Description de l'avion
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VI
Avia S-199 Sakeen
Avia S-199 Sakeen
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133 | 48 | 16 | 4 | ||||||||||||||||
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Développé en Tchécoslovaquie après la Seconde Guerre mondiale en se basant sur l'avion allemand Messerschmitt Bf 109. En 1948, des S-199 furent achetés par Israël, qui les utilisa par la suite lors du conflit israélo-arabe. Ces avions devinrent les premiers chasseurs parés au combat de la force aérienne israélienne naissante. Description de l'avion
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VI
Hawker Tornado
Hawker Tornado
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16 | 7 | 11 | 2 | ||||||||||||||||
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Créé par l'entreprise Hawker à partir de l'expérience obtenue lors de la conception du Hurricane. Un total de 6 prototypes furent construits et testés entre 1939 et 1941. Cependant, en raison de problèmes au moteur, le projet fut abandonné en faveur du Hawker Typhoon. Description de l'avion
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VI
Yakovlev Yak-9
Yakovlev Yak-9
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52 | 20 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
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Développé en 1942 à partir du Yak-7. C'est le chasseur soviétique qui a été le plus produit. Un total de 16 769 avions ont été construits. Description de l'avion
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VI
Republic P-47B Thunderbolt
Republic P-47B Thunderbolt
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99 | 33 | 12 | 2 | ||||||||||||||||
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Développé sur la requête du Corps aérien de l'armée américaine après que la production du P-43 Lancer et du P-44 Rocket a été interrompue. A volé pour la première fois en mai 1941. Un total de 171 P-47B a été construit et utilisé pour la conduite de vols d'essai et l'entraînement des pilotes. Description de l'avion
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VI
Chance-Vought F4U-1 Corsair
Chance-Vought F4U-1 Corsair
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819 | 264 | 22 | 4 | ||||||||||||||||
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L'un des chasseurs de l'US Navy les plus produits pendant la Seconde Guerre mondiale. Utilisé lors d'opérations navales et terrestres. Description de l'avion
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VI
Focke-Wulf Fw 190 A-5
Focke-Wulf Fw 190 A-5
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141 | 46 | 9 | 4 | ||||||||||||||||
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Une modification ultérieure du Fw 190 proposant un armement plus lourd et un moteur plus puissant. Il a été mis en service lors du printemps 1943. Utilisé largement comme chasseur multirôle. Description de l'avion
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VII
Yakovlev Yak-9U
Yakovlev Yak-9U
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68 | 24 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
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Une modification avancée du Yak-9. Développé en 1943. Il a été utilisé avec succès de 1944 à 1945 sur le front germano-soviétique. Produit jusqu'en 1948. Description de l'avion
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VII
Hawker Typhoon
Hawker Typhoon
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73 | 23 | 8 | 4 | ||||||||||||||||
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Développé en même temps que le Hawker Tornado en tant qu'intercepteur à vitesse élevée. Cependant, c'est en tant que chasseur multirôle qu'il se révéla le plus efficace. Il resta l'avion de soutien principal de la Royal Air Force jusqu'à la fin des combats en Europe. Description de l'avion
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VII
Chance-Vought F4U-4 Corsair
Chance-Vought F4U-4 Corsair
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810 | 267 | 20 | 4 | ||||||||||||||||
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Une modification ultérieure du F4U. Utilisé largement lors de la Seconde Guerre mondiale contre le Japon et pendant la Guerre de Corée. Un total de 2 557 avions ont été fabriqués. Description de l'avion
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VII
Republic P-47N Thunderbolt
Republic P-47N Thunderbolt
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31 | 10 | 9 | 1 | ||||||||||||||||
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Développé par la Republic Aviation Corporation en 1944 pour garder le P-47 compétitif face au chasseur P-51 Mustang, qui a été mis en service au sein des forces aériennes de l'armée des États-Unis. Un total de 1 816 P-47N a été construit. Description de l'avion
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VII
Focke-Wulf Fw 190 D
Focke-Wulf Fw 190 D
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1,405 | 413 | 19 | 7 | ||||||||||||||||
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La modification Fw 190 D est entrée en service à l'automne 1944. Il s'est avéré être l'un des meilleurs chasseurs allemands lors des dernières étapes de la guerre. Description de l'avion
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VIII
Kyushu J7W1 Shinden
Kyushu J7W1 Shinden
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98 | 39 | 13 | 2 | ||||||||||||||||
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Intercepteur conçu pour contrer les raids de bombardements américains sur les îles Japonaises. Seuls deux prototypes furent construits avant la fin de la guerre. Description de l'avion
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VIII
Supermarine Seafang F.32
Supermarine Seafang F.32
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294 | 107 | 19 | 1 | ||||||||||||||||
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Développé par la société Supermarine à partir du chasseur Spiteful. A subi des essais entre 1945 et 1949 mais n'a jamais été mis en service. Description de l'avion
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VIII
Mikoyan-Gourevitch I-260
Mikoyan-Gourevitch I-260
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344 | 114 | 19 | 1 | ||||||||||||||||
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Plans créés à partir des moteurs allemands BMW 003. Certains de ces concepts ont été employés plus tard sur le modèle du MiG-9. Description de l'avion
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VIII
Hawker Tempest
Hawker Tempest
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72 | 24 | 9 | 3 | ||||||||||||||||
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Conçu en tant que modification du Hawker Typhoon. Cependant, en raison des nombreux changements significatifs apportés au modèle, il fut renommé Hawker Tempest. Un chasseur multirôle, qui se révéla être l'un des avions britanniques les plus efficaces de la Seconde Guerre mondiale. Description de l'avion
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VIII
Goodyear F2G Super Corsair
Goodyear F2G Super Corsair
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1,185 | 389 | 14 | 6 | ||||||||||||||||
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Le "Super" Corsair est une variante à grande vitesse du célèbre F4U. Il gagna encore en succès après la Seconde Guerre mondiale comme vainqueur de courses aériennes. Description de l'avion
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VIII
Blohm und Voss P.210
Blohm und Voss P.210
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138 | 42 | 9 | 1 | ||||||||||||||||
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Conçu dans le cadre du projet d'un avion à réaction « chasseur du peuple » produit en masse et à bas prix. Le concept et l'apparence de l'avion ont été définis en septembre 1944, mais le prototype ne fut jamais construit. Description de l'avion
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IX
Kyushu J7W2 Shinden-Kai
Kyushu J7W2 Shinden-Kai
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30 | 8 | 5 | 3 | ||||||||||||||||
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Version à réaction du J7W1. Il est resté au stade de la planche à dessin en raison de la reddition du Japon. Description de l'avion
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IX
F-94D Starfire
F-94D Starfire
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363 | 102 | 16 | 2 | ||||||||||||||||
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Prototype construit à partir du chasseur F-94B et utilisé comme plate-forme d'essai pour diverses configurations d'armement. N'a jamais été produit en série. Description de l'avion
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X
Chance-Vought F7U Cutlass
Chance-Vought F7U Cutlass
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51 | 20 | 9 | 3 | ||||||||||||||||
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Chasseur pour porte-avions de l'US Navy de la période d'après-guerre. Les principales caractéristiques de conception étaient l'absence de stabilisateur vertical et deux palonniers. Description de l'avion
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| Chasseurs lourds 15 | 9,303 | 2,976 | ||||||||||||||||||
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IV
Messerschmitt Bf 110 C-6
Messerschmitt Bf 110 C-6
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690 | 234 | 21 | 3 | ||||||||||||||||
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Modification du Bf 110 de série équipée d'un canon antichar MK-101 de 30 mm. Un total de 12 avions ont été fabriqués de mai à juillet 1940. Description de l'avion
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IV
Bristol Blenheim F
Bristol Blenheim F
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2,981 | 1,015 | 21 | 8 | ||||||||||||||||
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Modification du bombardier Blenheim en chasseur longue portée ou chasseur nocturne. Un total de 60 avions ont été modifiés. Description de l'avion
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V
Bristol Beaufighter
Bristol Beaufighter
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1,316 | 343 | 18 | 8 | ||||||||||||||||
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Il a volé la première fois en juillet 1939. Utilisé comme chasseur longue portée et chasseur nocturne. Un total de 5 928 avions ont été construits. Description de l'avion
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V
Bristol Beaufighter V
Bristol Beaufighter V
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2 | 0 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
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La modification Beaufighter V. Description de l'avion
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V
Grumman F5F Skyrocket
Grumman F5F Skyrocket
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3 | 1 | 3 | 1 | ||||||||||||||||
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Conçu pour la marine américaine en tant qu'intercepteur à taux de montée élevé. Un seul prototype fut construit, et celui-ci profita d'une série d'améliorations. Il effectua son premier vol le 1er avril 1940. Après le lancement de la série F4F, le développement du F5F fut abandonné. Description de l'avion
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VI
De Havilland 98 Mosquito FB 26
De Havilland 98 Mosquito FB 26
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10 | 3 | 13 | 2 | ||||||||||||||||
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La version canadienne du Mosquito FB VI. Un grand nombre de ces Mosquito FB Mk.26 ont été exportés en Chine après la fin de la guerre contre le Japon. Description de l'avion
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VII
Messerschmitt Bf 109 Z Zwilling
Messerschmitt Bf 109 Z Zwilling
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1,258 | 393 | 17 | 5 | ||||||||||||||||
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Chasseur-bombardier lourd comportant 2 fuselages de Bf 109. Le seul prototype a été détruit par un raid de bombardement des Alliés. Description de l'avion
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VII
Arsenal VB 10
Arsenal VB 10
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46 | 14 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
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Le développement a débuté avant l’occupation de la France. Le prototype a volé pour la première fois dans l’été 1945. Un total de 200 avions a été commandé. Cependant, en raison du développement des avions à réaction et de la baisse d’intérêt pour ce projet, seulement 2 prototypes et une série de 4 avions ont été construits. Description de l'avion
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VII
Grumman F7F Tigercat
Grumman F7F Tigercat
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88 | 27 | 11 | 4 | ||||||||||||||||
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Conçu comme chasseur lourd embarqué pour la Flotte américaine du Pacifique. Il a volé pour la première fois en novembre 1943. Un total de 364 avions ont été produits. Description de l'avion
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VIII
Chance-Vought XF5U Pancake
Chance-Vought XF5U Pancake
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473 | 167 | 21 | 4 | ||||||||||||||||
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Chasseur expérimental de l'US Navy avec une configuration unique. N'a jamais vu le combat suite à l'apparition des avions à réaction. Description de l'avion
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VIII
XP-58 Chain Lightning
XP-58 Chain Lightning
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333 | 107 | 12 | 2 | ||||||||||||||||
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Autre variante du chasseur bimoteur P-38 Lightning. Le seul prototype terminé a été testé en 1944. Description de l'avion
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VIII
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
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144 | 53 | 11 | 2 | ||||||||||||||||
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Le premier chasseur à réaction à être produit en série dans le monde. Le début de son développement a été retardé en raison de l'interférence du haut dirigeant allemand qui a demandé à ce qu'une variante de bombardier soit développée en premier. Description de l'avion
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IX
Messerschmitt Me 262 HG II
Messerschmitt Me 262 HG II
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445 | 149 | 22 | 5 | ||||||||||||||||
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Une modification ultérieure du Me 262 A. Le prototype a volé pour la première fois en janvier 1945, et l'amélioration des variantes a continué jusqu'à la fin de la guerre. Description de l'avion
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IX
McDonnell F2H Banshee
McDonnell F2H Banshee
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396 | 119 | 15 | 2 | ||||||||||||||||
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Il a volé pour la première fois en janvier 1947. Il a été utilisé pendant la Guerre de Corée. Un total de 895 avions ont été fabriqués. Description de l'avion
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X
Messerschmitt Me 262 HG III
Messerschmitt Me 262 HG III
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1,118 | 351 | 18 | 5 | ||||||||||||||||
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Projet d'un développement ultérieur du Me 262 dans le but d'atteindre une plus grande vitesse maximale. Description de l'avion
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| Avions d'assaut 13 | 10,195 | 4,320 | ||||||||||||||||||
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II
Henschel Hs 123
Henschel Hs 123
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1,111 | 491 | 24 | 9 | ||||||||||||||||
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A réalisé son premier vol en mai 1935. Utilisé avec succès pour un appui aérien rapproché pendant la guerre civile espagnole et la Seconde Guerre mondiale. Un total d'environ 260 avions a été construit. Description de l'avion
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II
Fieseler Fi 98
Fieseler Fi 98
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575 | 261 | 26 | 9 | ||||||||||||||||
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Conçu pour l'appui des troupes au sol. Le seul prototype terminé a subi des essais en 1935. N'a jamais été produit en série. Description de l'avion
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III
Kotcherigine BSh-1
Kotcherigine BSh-1
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195 | 69 | 10 | 9 | ||||||||||||||||
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En 1936, l'Union Soviétique a acheté aux USA la licence de production du bombardier d'attaque Vultee V-11. Redésigné en BSh-1, il a subi des essais de 1937 à 1939. Description de l'avion
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III
CAC CA-1 Wirraway
CAC CA-1 Wirraway
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12 | 4 | 12 | 4 | ||||||||||||||||
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Conçu pour appuyer les troupes au sol. Utilisé par les Forces Aériennes Royales Australiennes pendant la Guerre du Pacifique. Un total de 755 avions a été construit entre 1939 et 1946. Description de l'avion
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III
Blohm und Voss Ha 137
Blohm und Voss Ha 137
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1,270 | 567 | 20 | 11 | ||||||||||||||||
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Développé de 1935 à 1936 en Allemagne pour apporter un soutien aérien rapproché pour les forces au sol. Il n'a jamais été mis en service. Un total de 6 prototypes ont été fabriqués. Description de l'avion
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IV
Kotcherigine Sh (LBSh)
Kotcherigine Sh (LBSh)
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129 | 47 | 8 | 10 | ||||||||||||||||
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Conçu comme avion deux places à haute vitesse d'attaque, dont deux prototypes ont été produits. Description de l'avion
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V
Iliouchine IL-2
Iliouchine IL-2
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315 | 135 | 5 | 15 | ||||||||||||||||
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Cet avion d'assaut bien blindé est une légende de la Soviétique Air Force. Les premiers modèles de l'IL-2 n'avaient pas de mitrailleuse de queue. Description de l'avion
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VI
Iliouchine IL-2 biplace
Iliouchine IL-2 biplace
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1,068 | 458 | 7 | 18 | ||||||||||||||||
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Une version ultérieure de l'IL-2, conçue avec un mitrailleur de queue. Il est devenu l'avion d'assaut le plus produit de la Seconde Guerre mondiale. Description de l'avion
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VII
Iliouchine IL-8
Iliouchine IL-8
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825 | 366 | 7 | 13 | ||||||||||||||||
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Une modification radicale de l'avion d'assaut IL-2, ayant un blindage plus lourd pour augmenter sa solidité. La capacité des bombes a également été augmentée. Description de l'avion
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VII
Iliouchine IL-10
Iliouchine IL-10
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1,265 | 515 | 9 | 17 | ||||||||||||||||
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Une modification radicale de l'IL-2 développée en 1944. Utilisé sur la fin de la Seconde Guerre mondiale et lors de la Guerre de Corée. Description de l'avion
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VIII
Iliouchine IL-20
Iliouchine IL-20
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1,092 | 465 | 6 | 19 | ||||||||||||||||
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Avion d'assaut expérimental, il comporte un champ visuel plus large, permettant de mieux viser. N'a jamais été produit en série. Description de l'avion
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IX
Iliouchine IL-40
Iliouchine IL-40
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1,548 | 612 | 10 | 16 | ||||||||||||||||
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Avion d'assaut lourdement armé et blindé à haute vitesse avec des sièges en tandem. Développé de 1953 à 1956. Description de l'avion
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X
Iliouchine IL-40P
Iliouchine IL-40P
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790 | 330 | 9 | 16 | ||||||||||||||||
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Développé à partir de l'IL-40 avec les principaux défauts de fabrication corrigés. Un total de 7 avions ont été fabriqués. Description de l'avion
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| Bombardiers 3 | 18 | 7 | ||||||||||||||||||
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III
Potez 540
Potez 540
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2 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||||
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Un bombardier français de la première moitié des années 1930. Il fut amené à effectuer un vaste éventail de missions, allant de la reconnaissance aux frappes sur des positions ennemies. Il se révéla efficace pendant les premières phases de la guerre d'Espagne. Quand les hostilités avec l'Allemagne commencèrent, ces avions furent considérés comme obsolètes et furent retirés des unités de combat. Description de l'avion
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IV
Heinkel He 111 H-2
Heinkel He 111 H-2
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8 | 2 | 1 | 3 | ||||||||||||||||
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Modification de l'un des bombardiers allemands les plus connus de la Seconde Guerre mondiale. On commença à produire le HE 111 H-2 en masse en septembre 1939. Cet avion différait des versions antérieures du HE 111 de par ses moteurs et son armement défensif. Plus de 500 avions furent produits dans la série H-2. Description de l'avion
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VI
Douglas A-26B Invader
Douglas A-26B Invader
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8 | 4 | 2 | 3 | ||||||||||||||||
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Développé comme bombardier d'assaut pour remplacer le A-20 Havoc utilisé par l'U.S. Air Force. L'A-26B était le premier avion de cette série à être produit en masse. De nombreuses versions différentes ont été construites sur la base de l'A-26B. Description de l'avion
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