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Rang: Unteroffizier
Tage im Clan: 3819
Rang: Unteroffizier
Tage im Clan: 3819
51,272 / 30,643
Abschüsse / Verluste
1.45 / 0.5
Mittlere Anzahl zerstörter Bodenziele vom Spieler je Gefecht / Mittlere Anzahl zerstörter Bodenziele von Spielern je Gefecht
Wurde für die Zerstörung von mindestens 9 Gegnerflugzeugen in einem Gefecht verliehen.
Wurde nur in Standardgefechten im Überlegenheitsmodus verliehen.
Wurde für die Zerstörung von mindestens 7 Gegnerflugzeugen und das Erzielen von 15 Punkten für die Zerstörung von gegnerischen Bodenzielen in einem Gefecht verliehen.
Wurde nur in Standardgefechten im Überlegenheitsmodus verliehen.
Verliehen für die Zerstörung von mindestens 5 Gegnerflugzeugen in einem Gefecht.
Nur in Standardgefechten verfügbar.
Verliehen für die Zerstörung eines Gegnerflugzeugs mit einer Rakete.
Nur in Standardgefechten verfügbar.
Verliehen für die Zerstörung von mindestens 3 Gegnerflugzeugen in einem Gefecht. Der Zähler wird zurückgesetzt, wenn das Spielerflugzeug abgeschossen wurde.
Nur in Gefechten gegen Bots verfügbar.
Wurde an alle Mitglieder einer Rotte verliehen, die mindestens 6 Gegnerflugzeuge zerstört haben, bevor eines der Rottenmitglieder zerstört wurde.
Wurde nur in Standardgefechten im Überlegenheitsmodus verliehen.
Wurde für 3 erhaltene Ass-Medaillen auf Jägern oder Mehrzweckjägern verliehen.
Wurde nur in Standardgefechten im Überlegenheitsmodus verliehen.
Verliehen für die Zerstörung eines Gegnerflugzeugs durch Entzünden.
Nur in Standardgefechten verfügbar, nur einmal für jedes Flugzeug im Hangar.
Verliehen für die Teilnahme am Event Frühlingsoffensive 2016.
| Teilgenommene Gefechte | 43,852 |
| Siege | 22,188 (50.60%) |
| Unentschieden | 252 (1%) |
| Niederlagen | 21,412 (49%) |
| Überlebte Gefechte | 13,209 (30%) |
| Mittlere Erfahrung je Gefecht | 609 |
| Maximale Erfahrung pro Gefecht | 4,534 |
| Gegnerische Flugzeuge zerstört | 11 |
| Ziele zerstört | 32 |
| Unterstützungspunkte | 7 |
| Abschüsse durch Schützen | 4 |
| Verursachter Schaden an gegnerischen Flugzeugen | 7,811 |
| Schaden an Zielen verursacht | 131,046 |
| Ziele mit Raketen zerstört | 8 |
| Zerstörte Ziele mit Bomben | 7 |
| Jäger | 17,035 (39%) |
| Mehrzweckjäger | 5,792 (13%) |
| Schwere Jäger | 5,044 (12%) |
| Schlachtflugzeuge | 15,970 (36%) |
| UdSSR | 18,528 (42%) |
| Deutschland | 10,523 (24%) |
| USA | 5,512 (13%) |
| Japan | 6,249 (14%) |
| Großbritannien | 2,237 (5%) |
| China | 741 (2%) |
| Europa | 51 (0%) |
| Bewertung | Wert | Platz | |
| Flugzeug | Gefechte | Siege | Maximale Flugzeuge je Gefecht zerstört | Maximale zerstörte Ziele je Gefecht | ||||||||||||||||
| Jäger 69 | 17,035 | 50% | 11 | 8 | ||||||||||||||||
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X
Messerschmitt Me P.1101
Messerschmitt Me P.1101
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101 | 49% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
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Die Entwicklung begann im August 1944. Die letzte Ausführung des Jägers war Anfang 1945 zu 80 % fertig gestellt, als er von amerikanischen Truppen erbeutet wurde. Flugzeugbeschreibung
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|
X
Tachikawa Ki-162-III
Tachikawa Ki-162-III
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23 | 39% | 3 | 0 | ||||||||||||||||
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Durch das Ende des Zweiten Weltkriegs konnte das Projekt Ki-162 nicht in einen kampfbereiten Zustand überführt werden. Die Weiterentwicklung ist nur hypothetisch und basiert auf der technologischen Stufe Japans zu dieser Zeit. Flugzeugbeschreibung
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|
X
Mikojan-Gurewitsch MiG-15bis
Mikojan-Gurewitsch MiG-15bis
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68 | 35% | 6 | 0 | ||||||||||||||||
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Weiterentwicklung der MiG-15 mit einem neuen Motor. Diente in verschiedenen Luftwaffen von über 40 Ländern. Es wurden insgesamt 8.354 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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IX
Tachikawa Ki-162-I
Tachikawa Ki-162-I
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141 | 48% | 6 | 1 | ||||||||||||||||
|
Im Frühling des Jahres 1945 übermittelte Deutschland Informationen zum Düsenjäger Heinkel He 162 an die Japaner. Laut einiger Quellen wurde in Japan die Entwicklung eines Jägers mit ähnlicher Bauweise begonnen. Bis zum Ende des zweiten Weltkriegs konnte jedoch nicht einmal ein Modell gebaut werden. Flugzeugbeschreibung
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IX
Jakowlew Jak-19
Jakowlew Jak-19
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277 | 35% | 5 | 5 | ||||||||||||||||
|
1946 entwickelt. Der erste sowjetische Düsenjäger klassischer Bauart. Es wurden nur zwei Prototypen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
IX
Mikojan-Gurewitsch MiG-9
Mikojan-Gurewitsch MiG-9
|
99 | 34% | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Erster sowjetischer Düsenjäger, der massenproduziert wurde. Von 1946 bis 1948 wurden 602 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
IX
Messerschmitt Me P.1092
Messerschmitt Me P.1092
|
371 | 43% | 6 | 4 | ||||||||||||||||
|
1943 auf Basis der Technologien, die mit der Me 262 eingeführt wurden, entwickelt. Verschiedene Versionen wurden angeboten. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Messerschmitt Me 209 A
Messerschmitt Me 209 A
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654 | 42% | 6 | 4 | ||||||||||||||||
|
Dieses Flugzeug wurde entwickelt, um neue Höchstgeschwindigkeitsrekorde aufzustellen. Spätere Verbesserungen sollten es zu einem vollwertigen Jäger machen, der die Bf 109 ersetzen sollte. Keine Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
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|
VIII
Tachikawa Ki-94-II
Tachikawa Ki-94-II
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217 | 53% | 5 | 3 | ||||||||||||||||
|
Ein Projekt für einen gut bewaffneten Hochgeschwindigkeits-Jäger, das von der Tachikawa Hikōki zwischen 1943 und 1945 entwickelt wurde. Bis Ende des Zweiten Weltkriegs wurden nur zwei Prototypen gebaut, von denen keiner flog. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Mikojan-Gurewitsch I-250
Mikojan-Gurewitsch I-250
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125 | 52% | 7 | 2 | ||||||||||||||||
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Mischantriebs-Versuchsjäger mit Düsen- und Kolbenantrieb. 1945 bis 1946 wurden mehrere Prototypen gebaut. Keine Indienststellung. Flugzeugbeschreibung
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|
VIII
Jakowlew Jak-15
Jakowlew Jak-15
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1,191 | 45% | 5 | 4 | ||||||||||||||||
|
Der erste Düsenjäger, der von der sowjetischen Luftwaffe übernommen wurde. 1946 aus der Jak-3 entwickelt. Es wurden 280 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
VIII
P-80A Shooting Star
P-80A Shooting Star
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104 | 54% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
|
Der erste serienmäßig hergestellte Düsenjäger im Einsatz bei der US Army Air Force. Die P-80A war Ausstattung mehrerer Geschwader im Zweiten Weltkrieg, sah aber bis zum Ende des Krieges keine Einsätze. Später wurde die Bezeichnung in F-80A geändert. Insgesamt wurden 344 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
VIII
Lawotschkin La-11
Lawotschkin La-11
|
44 | 45% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt auf Basis der La-9. Einsatz im chinesischen Bürgerkrieg und im Koreakrieg. Insgesamt wurden 1.182 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Supermarine Spitfire XIV
Supermarine Spitfire XIV
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29 | 52% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Indienststellung im Winter 1944. Es wurden 957 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
VII
Nakajima Ki-84 Hayate
Nakajima Ki-84 Hayate
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42 | 48% | 4 | 1 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt für die japanische Luftwaffe als vielversprechender Jäger, basierend auf den Ergebnissen des Militäreinsatzes der Ki-43 und der Ki-61. Die Ki-84 wurde als bester seriengefertigter japanischer Jäger des Zweiten Weltkriegs bezeichnet. Über 3 500 Flugzeuge wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
VII
Jakowlew Jak-3
Jakowlew Jak-3
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403 | 47% | 4 | 3 | ||||||||||||||||
|
1943 aus der Jak-1 entwickelt. Einer der besten sowjetischen Jäger von 1944 bis 1945. Es wurden 4.848 Flugzeug dieses Typs gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VII
Mikojan-Gurewitsch I-220
Mikojan-Gurewitsch I-220
|
69 | 54% | 6 | 1 | ||||||||||||||||
|
Höhenjäger für aktiven Kurvenkampf. Während der Entwicklung wurden an der I-220 mehrere unterschiedliche Motoren getestet. Es wurden mehrere Prototypen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
VII
Lawotschkin La-7
Lawotschkin La-7
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71 | 42% | 3 | 2 | ||||||||||||||||
|
Weiterentwicklung der berühmten La-5 mit verbesserter Aerodynamik. 1944 bis 1945 wurden 5.753 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
VII
Jakowlew Jak-3RD
Jakowlew Jak-3RD
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88 | 41% | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Ausführung der massenproduzierten Jak-3 mit einem Flüssigtreibstoff-Hilfs-Raketenmotor und einer einzelnen Kanone. Der Prototyp wurde 1944 bis 1945 erprobt. Flugzeugbeschreibung
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|
VII
Supermarine Spitfire IX
Supermarine Spitfire IX
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64 | 44% | 6 | 1 | ||||||||||||||||
|
Eine der erfolgreichsten Ausführungen des berühmten britischen Jägers. 5.656 Flugzeuge wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
VII
Mitsubishi A7M Reppu
Mitsubishi A7M Reppu
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100 | 49% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
1942 bis 1945 für die Kaiserlich Japanische Marine als Nachfolger für die A6M entwickelt. Es wurden bis Ende des Kriegs nur acht Prototypen gebaut und erprobt. Flugzeugbeschreibung
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|
VII
Gloster Meteor F. I
Gloster Meteor F. I
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819 | 50% | 8 | 1 | ||||||||||||||||
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Der erste in Serie produzierte Düsenjäger der Alliierten. Vor allem zur Ausbildung verwendet. Es wurden 20 Flugzeuge dieser Ausführung gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
VII
Messerschmitt Bf 109 G Gustav
Messerschmitt Bf 109 G Gustav
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635 | 45% | 6 | 6 | ||||||||||||||||
|
Meistgebauter Jäger von Messerschmitt. An allen Fronten eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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VI
North American Mustang IA
North American Mustang IA
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152 | 56% | 6 | 2 | ||||||||||||||||
|
Eine Abwandlung der Mustang I, die von der Firma North American Aviation an Großbritannien geliefert wurde. Das Flugzeug besaß eine schlagkräftige Maschinenkanone, welche die in vorhergehenden Ausführungen verwendeten Maschinengewehre ersetzte. Insgesamt wurden 93 Flugzeuge dieser Ausführung an die Royal Air Force geliefert. Flugzeugbeschreibung
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VI
Supermarine Spitfire V
Supermarine Spitfire V
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29 | 31% | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
1941 als Ersatz für die Spitfire I und Spitfire II entwickelt. Häufiger Einsatz in Europa und Nordafrika. Flugzeugbeschreibung
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|
VI
Jakowlew Jak-1M
Jakowlew Jak-1M
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274 | 52% | 6 | 4 | ||||||||||||||||
|
1943 aus der Jak-1 entwickelt. Weitere Verbesserungen führten zur Entwicklung der Jak-3. Flugzeugbeschreibung
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VI
Mikojan-Gurewitsch I-210
Mikojan-Gurewitsch I-210
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151 | 53% | 7 | 1 | ||||||||||||||||
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Eine Abwandlung der MiG-3 mit luftgekühltem Sternmotor. 5 Flugzeuge wurden gebaut und blieben bis 1944 im Dienst. Flugzeugbeschreibung
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|
VI
Lawotschkin La-5
Lawotschkin La-5
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295 | 48% | 6 | 4 | ||||||||||||||||
|
Weiterentwicklung der LaGG-3 mit luftgekühltem Motor und verbesserter Aerodynamik. Flugzeugbeschreibung
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|
VI
North American P-51A Mustang
North American P-51A Mustang
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249 | 51% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
|
Frühes Modell des berühmtesten Flugzeugs der US Army Air Force im Zweiten Weltkrieg. Einsatz vor allem in Nordafrika, Burma und Großbritannien. Flugzeugbeschreibung
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|
VI
Kawasaki Ki-61 Hien
Kawasaki Ki-61 Hien
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172 | 47% | 7 | 0 | ||||||||||||||||
|
Erstflug im Dezember 1941. Verschiedene Ausführungen der Ki-61 wurden zahlreich im Pazifikkrieg von Anfang 1943 bis in die Endphase des Zweiten Weltkriegs eingesetzt. Über 3 000 Flugzeuge wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
VI
Mitsubishi A6M5 Zero
Mitsubishi A6M5 Zero
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668 | 47% | 5 | 3 | ||||||||||||||||
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Diese Ausführung der A6M war bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs Gegner der alliierten Jäger. Insgesamt wurden 10.449 Einheiten aller Ausführungen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
VI
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
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828 | 52% | 5 | 4 | ||||||||||||||||
|
1940 entwickelt, ist die Bf 109 F der vorhergehenden Bf 109 E durch leichtere Bewaffnung, verbesserte Aerodynamik und stärkeren Motor überlegen. Flugzeugbeschreibung
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|
V
Miles M.20
Miles M.20
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211 | 49% | 5 | 4 | ||||||||||||||||
|
Vereinfachte Version für die Massenfertigung. 1940 - 1941 erprobt, aber kein Einsatz. Flugzeugbeschreibung
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|
V
Supermarine Spitfire I
Supermarine Spitfire I
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118 | 46% | 4 | 4 | ||||||||||||||||
|
Erstflug im März 1938. Häufiger Einsatz im Battle of Britain. Flugzeugbeschreibung
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V
Supermarine Spitfire Mk Ia
Supermarine Spitfire Mk Ia
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37 | 49% | 7 | 0 | ||||||||||||||||
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Der fortschrittlichste Jäger der Royal Air Force zu Beginn des Zweiten Weltkriegs. Vielfach in der Schlacht um Dünkirchen und in der Luftschlacht um England eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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|
V
Vickers Venom
Vickers Venom
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69 | 48% | 5 | 0 | ||||||||||||||||
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In den Jahren 1935 bis 1936 entwickelt, um die Anforderungen des britischen Luftfahrtministeriums für einen neuen Einsitzer-Jäger zu erfüllen. Flugzeugbeschreibung
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V
Curtiss Tomahawk IIb
Curtiss Tomahawk IIb
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515 | 48% | 6 | 2 | ||||||||||||||||
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Geänderte Ausführung der Curtiss P-40. Diente in der 1st American Volunteer Group (Flying Tigers) und wurde aktiv bei Operationen gegen Japan eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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|
V
Curtiss P-40 Warhawk
Curtiss P-40 Warhawk
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32 | 47% | 4 | 1 | ||||||||||||||||
|
Weiterentwicklung der P-36. Umfangreicher Einsatz gegen Japan im Pazifikkrieg, in China sowie an der deutsch-sowjetischen Front. Flugzeugbeschreibung
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|
V
XFL-1 Airabonita
XFL-1 Airabonita
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105 | 39% | 3 | 1 | ||||||||||||||||
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Prototyp für eine trägergestützte Ausführung der P-39 Airacobra, Erstflug Mai 1940. Erprobt als neuer Jäger für die US Navy unterlag sie der F4U Corsair. Flugzeugbeschreibung
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|
V
Polikarpow I-180-3
Polikarpow I-180-3
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273 | 55% | 7 | 3 | ||||||||||||||||
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Der dritte Prototyp des Jägers I-180. Anders als ihre Vorgänger war die I-180-3 mit geeigneten Waffen und Motoren bestückt. Das Flugzeug wurde als Vorserienmodell angesehen, wurde jedoch aufgegeben, nachdem die I-180 storniert wurde. Flugzeugbeschreibung
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V
Messerschmitt Bf 109 E Emil
Messerschmitt Bf 109 E Emil
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158 | 42% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
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Diese Ausführung des Messerschmitt-Jägers wurde nach der Militäroperation in Spanien gebaut. Umfangreicher Einsatz in der Luftwaffe und Luftstreitkräften der deutschen Verbündeten. Flugzeugbeschreibung
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V
Messerschmitt Bf 109 E-3
Messerschmitt Bf 109 E-3
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47 | 55% | 6 | 2 | ||||||||||||||||
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Die am häufigsten gebaute Version der Bf 109 E wurde vielfach im Frankreichfeldzug und in der Luftschlacht um England eingesetzt. Insgesamt wurden 1 868 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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V
Heinkel He 100 D-1
Heinkel He 100 D-1
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145 | 55% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
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In der Vorkriegszeit als Alternative für die Messerschmitt-Jäger entwickelt. Wetteiferte um den Geschwindigkeitsweltrekord. Kein Einsatz. Flugzeugbeschreibung
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|
V
Messerschmitt Me 209 V4
Messerschmitt Me 209 V4
|
222 | 53% | 4 | 1 | ||||||||||||||||
|
Die Blaupausen wurden auf Basis des Rekordflugzeugs Me 209 erstellt. Das Projekt wurde aufgrund von Schwierigkeiten bei der Wartung des verbesserten Motors eingestellt. Flugzeugbeschreibung
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|
V
Jakowlew Jak-1
Jakowlew Jak-1
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113 | 61% | 4 | 1 | ||||||||||||||||
|
1940 als I-26-Hochgeschwindigkeits-Jäger entwickelt. Einer der besten sowjetischen Jäger in den frühen Jahren des Zweiten Weltkriegs. Es wurden 8.734 Flugzeuge verschiedener Ausführungen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
V
Lawotschkin LaGG-3
Lawotschkin LaGG-3
|
54 | 48% | 3 | 2 | ||||||||||||||||
|
Jagdflugzeug aus Holz, das als Hochgeschwindigkeitsflugzeug in der Zwischenkriegszeit geplant war. An allen Fronten bis zum Ende des Kriegs eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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|
V
Nakajima Ki-43-II Hayabusa
Nakajima Ki-43-II Hayabusa
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132 | 56% | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
Der militärische Einsatz der ersten Ki-43-Modelle zeigte, dass es dem Jäger an Feuerkraft, Überlebensfähigkeit und Geschwindigkeit mangelte. Die Nakajima Hikōki korrigierte diese Mängel mit einer neuen Ausführung, die bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs gebaut wurde. Flugzeugbeschreibung
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|
V
Mitsubishi A6M2 Zero
Mitsubishi A6M2 Zero
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154 | 49% | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
In der Anfangszeit des Pazifikkrieges war die A6M der weltweit leistungsfähigste trägergestützte Jäger und verlieh Japan somit die Luftüberlegenheit. Flugzeugbeschreibung
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IV
Polikarpow I-17
Polikarpow I-17
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220 | 46% | 5 | 4 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt 1934 - 1937, aber keine Indienststellung, da sie keine Vorteile gegenüber der bereits in Produktion befindlichen I-16 hatte. Es wurden nur Prototypen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
IV
Curtiss P-36 Hawk
Curtiss P-36 Hawk
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46 | 57% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
|
Einer der erfolgreichsten Jäger der Vorkriegs-Zeit. Im Einsatz bei den Luftstreitkräften der USA, Großbritanniens, Frankreichs, der Niederlande, Norwegens und Chinas. Flugzeugbeschreibung
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|
IV
Mitsubishi A6M1 Zero
Mitsubishi A6M1 Zero
|
2,382 | 52% | 8 | 5 | ||||||||||||||||
|
Frühe Prototypen der berühmten A6M Zero waren mit Zuisei-Motoren ausgestattet. Erstflug im April 1939. Flugzeugbeschreibung
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|
IV
Nakajima Ki-43-I Hayabusa
Nakajima Ki-43-I Hayabusa
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73 | 60% | 7 | 0 | ||||||||||||||||
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Entwickelt von Nakajima Hikōki als Ersatz für die Ki-27 in der japanischen Luftwaffe. Das erste Flugzeug wurde im Herbst des Jahres 1941 in Dienst gestellt. Insgesamt wurden 6 000 Ki-43 in verschiedenen Ausführungen gebaut und an allen Fronten bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
IV
Messerschmitt Bf 109 B
Messerschmitt Bf 109 B
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431 | 53% | 7 | 4 | ||||||||||||||||
|
Sieger des Wettbewerbs um die Rolle als Haupt-Jagdflugzeug der Luftwaffe. Frühe Modelle wurden in Spanien und in der Anfangsphase des Zweiten Weltkriegs eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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|
IV
Bristol Type 146
Bristol Type 146
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41 | 63% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Wurde 1938 als neuer Jäger für die Royal Air Force erprobt, unterlag aber der Hawker Hurricane und der Supermarine Spitfire. Flugzeugbeschreibung
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III
Mitsubishi Ki-18
Mitsubishi Ki-18
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50 | 50% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
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Landgestützte Variante des trägergestützten Jägers A5M. 1935-1936 erprobt, aber nie im Einsatz, da die japanische Arme die Ki-10 vorzog. Flugzeugbeschreibung
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|
III
Mitsubishi Ki-33
Mitsubishi Ki-33
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42 | 64% | 4 | 3 | ||||||||||||||||
|
1936 als neuer Jäger für die japanische Armee erprobt. Zwei Prototypen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
III
Mitsubishi A5M
Mitsubishi A5M
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256 | 59% | 5 | 0 | ||||||||||||||||
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Der erste trägergestützte Eindecker-Jäger, der durch die Kaiserlich Japanischen Marineflieger eingeführt wurde. Erfolgreicher Einsatz im zweiten Japanisch-Chinesischem Krieg. Flugzeugbeschreibung
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|
III
Arado Ar 80
Arado Ar 80
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318 | 53% | 7 | 1 | ||||||||||||||||
|
Leichter Jäger, der 1934 anhand der Vorgaben des Oberkommandos der Luftwaffe gebaut wurde. Flugzeugbeschreibung
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|
III
Nakajima Ki-27
Nakajima Ki-27
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6 | 33% | 4 | 1 | ||||||||||||||||
|
Als Ersatz für die Ki-10 entwickelt. Der Prototyp hatte im Oktober 1936 seinen Erstflug. Nahm an Kämpfen in China teil, während der Schlacht am Chalchin Gol und in der Anfangszeit des Pazifikkrieges. Insgesamt wurden etwa 3 400 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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||||||||||||||||||||
|
III
Bristol Type 133
Bristol Type 133
|
5 | 40% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Erprobung im Sommer 1934. Das erste Flugzeug mit einziehbarem Fahrwerk, das der Royal Air Force angeboten wurde. Flugzeugbeschreibung
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|
III
Polikarpow TsKB-12bis
Polikarpow TsKB-12bis
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309 | 53% | 8 | 3 | ||||||||||||||||
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Ein Prototyp der I-16 (TsKB-12) mit einem Wright Cyclone-Motor und Dreiblattpropeller. Nach der Erprobung wurde entschieden, die I-16 mit dem Motor M-22 zu bauen. Flugzeugbeschreibung
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|
III
Breda Ba.27 Metallico
Breda Ba.27 Metallico
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49 | 53% | 4 | 1 | ||||||||||||||||
|
Die Ba.27M wurde als Hochgeschwindigkeits-Eindecker-Jäger für die italienische Luftwaffe entwickelt, da man sie aber dort nicht einsetzen wollte, wurde sie für den Export freigegeben. Flugzeugbeschreibung
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|
III
Curtiss Hawk 75M
Curtiss Hawk 75M
|
18 | 72% | 5 | 0 | ||||||||||||||||
|
Export-Version des Model 75. Viele Luftstreitkräfte aus aller Welt setzten dieses Flugzeug ein. Flugzeugbeschreibung
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|
III
Boeing YP-29
Boeing YP-29
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96 | 49% | 6 | 4 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt als Versuch der Firma Boeing, eine verbesserte Version der P-26 Peashooter zu bauen. Es wurden 4 Prototypen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
II
Blériot-SPAD S.510
Blériot-SPAD S.510
|
28 | 57% | 7 | 1 | ||||||||||||||||
|
Erstflug im Januar 1933. Bis 1940 im Dienst. Keine Kampfeinsätze. Es wurden etwa 60 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
II
Nakajima A4N
Nakajima A4N
|
1,183 | 56% | 8 | 8 | ||||||||||||||||
|
Zahlreicher Einsatz im zweiten Japanisch-Chinesischem Krieg. Letzter Doppeldecker von Nakajima. Flugzeugbeschreibung
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|
II
Nakajima Ki-8
Nakajima Ki-8
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208 | 58% | 10 | 6 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt für die Kaiserliche Japanische Luftwaffe zwischen 1933 und 1935. Es wurden fünf Prototypen gebaut. Kein Dienst. Flugzeugbeschreibung
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|
II
Curtiss XP-31
Curtiss XP-31
|
317 | 62% | 11 | 5 | ||||||||||||||||
|
1932 bis 1933 für die US Army entwickelt. Es wurde ein Prototyp gebaut, aber es gab keine Indienststellung. Flugzeugbeschreibung
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||||||||||||||||||||
|
II
Arado Ar 68
Arado Ar 68
|
19 | 53% | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Letzter Doppeldecker im Dienst der Luftwaffe. Als Nachtjäger in Spanien während der Anfangsphase des Zweiten Weltkrieges eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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| Mehrzweckjäger 30 | 5,792 | 49% | 9 | 7 | ||||||||||||||||
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X
Blohm und Voss P.215.02
Blohm und Voss P.215.02
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42 | 29% | 4 | 2 | ||||||||||||||||
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Basierend auf dem Konzept BV P.212. März 1945 bewilligte die Luftwaffe das Projekt und empfahl den Bau eines Prototypen. Bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs wurden jedoch nur die grundlegenden Berechnungen der neuen Flugzeugspezifikationen gemacht. Flugzeugbeschreibung
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X
Republic F-84F Thunderstreak
Republic F-84F Thunderstreak
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40 | 42% | 3 | 3 | ||||||||||||||||
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Eine Pfeilflügelvariante der F-84E mit neuem Motor. Erstflug im Juni 1950. Insgesamt wurden 2.711 F-84F als Jäger gebaut. Flugzeugbeschreibung
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X
Chance-Vought F7U Cutlass
Chance-Vought F7U Cutlass
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261 | 48% | 6 | 1 | ||||||||||||||||
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Trägergestütztes Marinejagdflugzeug der USA in der Nachkriegszeit. Besondere Merkmale sind fehlendes Höhenleitwerk, zwei Triebwerke und Zwillings-Seitenruder. Flugzeugbeschreibung
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X
Kyushu J7W3
Kyushu J7W3
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96 | 42% | 4 | 5 | ||||||||||||||||
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Entwurf einer Weiterentwicklung der J7W. Das Projekt wurde aufgrund der Kapitulation Japans nicht weitergeführt. Flugzeugbeschreibung
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X
Alexejew I-215
Alexejew I-215
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12 | 42% | 2 | 0 | ||||||||||||||||
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Die Weiterentwicklung der I-211 erhielt Änderungen am Antrieb und der Bewaffnung. Wurde nie in Dienst gestellt, da man sich auf die Entwicklung der Jäger aus den Konstruktionsbüros Mikojan und Jakowlew konzentrierte. Flugzeugbeschreibung
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IX
Kyushu J7W2 Shinden-Kai
Kyushu J7W2 Shinden-Kai
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183 | 49% | 6 | 4 | ||||||||||||||||
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Strahlgetriebene Version der J7W1. Blieb bis zur Kapitulation Japans auf dem Reißbrett. Flugzeugbeschreibung
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IX
Alexejew I-211
Alexejew I-211
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20 | 35% | 3 | 0 | ||||||||||||||||
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Die Entwicklung begann 1946. Der Prototyp hatte am 5. September 1947 seinen Erstflug. Das Konzept des Flugzeugs wurde stetig verbessert. Die Weiterentwicklung des Projekts führte schließlich zur I-215. Flugzeugbeschreibung
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IX
Republic F-84B Thunderjet
Republic F-84B Thunderjet
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240 | 39% | 4 | 3 | ||||||||||||||||
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Als Ersatz für die im Dienst der US Air Force befindlichen Jäger P-47 Thunderbolt entwickelt. Erstflug im Februar 1946. Erfolgreich im Koreakrieg als Jagdbomber eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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IX
F-94D Starfire
F-94D Starfire
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387 | 49% | 8 | 5 | ||||||||||||||||
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Prototyp auf Basis des Jägers F-94B, der als Testplattform für verschiedene Bewaffnungskonfigurationen verwendet wurde. Keine Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Kyushu J7W1 Shinden
Kyushu J7W1 Shinden
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113 | 47% | 6 | 1 | ||||||||||||||||
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Abfangjäger, der den US-amerikanischen Bomberangriffen auf die japanischen Inseln entgegnen sollte. Zwei Prototypen wurden bis Ende des Kriegs fertig gestellt. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Republic XP-72
Republic XP-72
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480 | 48% | 6 | 4 | ||||||||||||||||
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Die Weiterentwicklung des Konzeptes P-47 Thunderbolt mit dem neuen Motor Pratt & Whitney R-4360. Zwei Prototypen wurden zwischen 1944 und 1945 getestet. Wurde nie in Dienst gestellt. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Goodyear F2G Super Corsair
Goodyear F2G Super Corsair
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70 | 44% | 4 | 5 | ||||||||||||||||
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Die "Super" Corsair ist eine Hochgeschwindigkeitsvariante der berühmten F4U. Erreichte in der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg große Berühmtheit als erfolgreiche Wettflugmaschine. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Supermarine Seafang F.32
Supermarine Seafang F.32
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460 | 46% | 5 | 6 | ||||||||||||||||
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Entwickelt von der Firma Supermarine auf Basis des Jägers Spiteful. Wurde 1945–1949 erprobt, aber nie in Dienst gestellt. Flugzeugbeschreibung
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VII
Chance-Vought F4U-4 Corsair
Chance-Vought F4U-4 Corsair
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133 | 43% | 5 | 3 | ||||||||||||||||
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Weiterentwicklung der F4U. Häufiger Einsatz im 2. Weltkrieg gegen Japan und in Koreakrieg. Es wurden 2.557 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
VII
Republic P-47N Thunderbolt
Republic P-47N Thunderbolt
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551 | 52% | 8 | 4 | ||||||||||||||||
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Im Jahre 1944 von Republic Aviation Corporation entwickelt, um die P-47 konkurrenzfähig zum P-51 Mustang zu halten, der als Jäger bei der US Army Air Force eingeführt wurde. Insgesamt wurden 1.816 P-47N gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VI
Chance-Vought F4U-1 Corsair
Chance-Vought F4U-1 Corsair
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786 | 49% | 9 | 5 | ||||||||||||||||
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Einer der meistgebauten Marine-Jäger der USA im Zweiten Weltkrieg. Sowohl träger- als auch landgestützter Einsatz. Flugzeugbeschreibung
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VI
Republic P-47B Thunderbolt
Republic P-47B Thunderbolt
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270 | 48% | 7 | 3 | ||||||||||||||||
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Entwickelt auf Anfrage des US Army Air Corps nachdem der Bau der P-43 Lancer und der P-44 Rocket eingestellt wurde. Erstflug im Mai 1941. Insgesamt wurden 171 P-47B gebaut und für Testflüge und die Pilotenausbildung genutzt. Flugzeugbeschreibung
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V
Hawker Hurricane IID
Hawker Hurricane IID
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203 | 44% | 5 | 4 | ||||||||||||||||
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1941 als Panzerabwehrflugzeug auf Basis des Jägers Hawker Hurricane entwickelt. Flugzeugbeschreibung
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|
V
Grumman F4F Wildcat
Grumman F4F Wildcat
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22 | 55% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
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Das beste US-amerikanische, trägergestützte Jagdflugzeug Anfang des Krieges gegen Japan. Von Beginn der Auseinandersetzungen bis zum Ende des Kriegs eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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V
Republic XP-44 Rocket
Republic XP-44 Rocket
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68 | 44% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
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Eine Weiterentwicklung der P-43 Lancer mit dem leistungsstarken Motor Pratt & Whitney R-2180. Die Entwicklung wurde eingestellt, da sich Republic Aviation Corporation auf den Bau des vielversprechenderen Jägers P-47 konzentrieren wollte. Flugzeugbeschreibung
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IV
Polikarpow I-16 (späte Ausf.)
Polikarpow I-16 (späte Ausf.)
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755 | 54% | 7 | 7 | ||||||||||||||||
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Variante der I-16 mit besserer Bewaffnung und Leistung. Flugzeugbeschreibung
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IV
Republic P-43 Lancer
Republic P-43 Lancer
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8 | 38% | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Erstflug im März 1940. Das Flugzeug kämpfte in China. Insgesamt wurden 272 Flugzeuge verschiedener Ausführungen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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IV
Polikarpow I-16 Typ 29
Polikarpow I-16 Typ 29
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87 | 55% | 8 | 5 | ||||||||||||||||
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Die letzte in großen Mengen hergestellte Ausführung der Polikarpow I-16. Erstflug im Jahre 1940. Hauptunterschied zu ihren Vorgängern waren die fehlenden Geschütze in den Flügeln, die durch synchronisierte, großkalibrige Maschinengewehre ersetzt wurden. Flugzeugbeschreibung
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IV
Lawotschkin LaGG-3 Serie 4
Lawotschkin LaGG-3 Serie 4
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46 | 65% | 6 | 2 | ||||||||||||||||
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Die LaGG-3 Serie 4 war mit einem abgeänderten Motor ausgestattet und trug stärkere Bewaffnung als die frühe LaGG-3. Umfangreicher Einsatz während der Anfangsphase des Zweiten Weltkriegs. Flugzeugbeschreibung
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III
Kotscherigin-Jazenko DI-6i
Kotscherigin-Jazenko DI-6i
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98 | 58% | 7 | 1 | ||||||||||||||||
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Entwickelt als zweisitziger Mehrzweckjäger, der Einsitzer-Jäger im Kurvenkampf angreifen kann. Der Erstflug fand im September 1934 statt. Das Flugzeug wurde nie aktiv im Kampf eingesetzt. Insgesamt wurden von der DI-6 223 Flugzeuge in verschiedenen Ausführungen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
III
Polikarpow I-16 (frühe Ausf.)
Polikarpow I-16 (frühe Ausf.)
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71 | 46% | 5 | 2 | ||||||||||||||||
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Anfang der 1930er als Hochgeschwindigkeits-Jagdflugzeug entwickelt. Einsätze in Spanien 1936, in der Schlacht am Chalchin Gol 1939 und während des Zweiten Weltkriegs. Flugzeugbeschreibung
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II
Curtiss Hawk III
Curtiss Hawk III
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60 | 48% | 6 | 0 | ||||||||||||||||
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Exportversion der Curtiss BF2C-1. Es wurden 137 Flugzeuge für die Luftwaffen von China, Argentinien, Türkei und Thailand gebaut. China erhielt die Lizenz zum Nachbau. Flugzeugbeschreibung
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I
Nakajima Type-91
Nakajima Type-91
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8 | 38% | 2 | 0 | ||||||||||||||||
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Entwickelt in Zusammenarbeit mit französischen Flugzeugkonstrukteuren auf Wunsch der Kaiserlich Japanischen Armee. Flugzeugbeschreibung
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I
Polikarpow I-5
Polikarpow I-5
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63 | 63% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
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Einer der wichtigsten Jäger der Luftwaffe der Roten Armee in den frühen 1930ern. Eingeschränkter Einsatz während des Zweiten Weltkriegs. Flugzeugbeschreibung
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I
Arado Ar 65
Arado Ar 65
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159 | 60% | 4 | 0 | ||||||||||||||||
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Jagd-Doppeldecker der 1930er. Wurde hauptsächlich als Schulflugzeug bei den Flugschulen der Luftwaffe eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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| Schwere Jäger 15 | 5,044 | 48% | 10 | 11 | ||||||||||||||||
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X
Messerschmitt Me 262 HG III
Messerschmitt Me 262 HG III
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372 | 45% | 6 | 1 | ||||||||||||||||
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Konzeptzeichnung einer Weiterentwicklung der Me 262 mit Augenmerk auf eine größere Höchstgeschwindigkeit. Flugzeugbeschreibung
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X
XF-90
XF-90
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209 | 34% | 7 | 2 | ||||||||||||||||
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Entwickelt als Luftverteidigungs-Durchbruch-Jäger. Erstflug im Juni 1949. Keine Indienststellung. Flugzeugbeschreibung
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IX
Messerschmitt Me 262 HG II
Messerschmitt Me 262 HG II
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576 | 44% | 6 | 2 | ||||||||||||||||
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Weiterentwicklung der Me 262 A, dessen Prototyp im Januar 1945 den Erstflug hatte, die Verbesserung des Designs wurde bis Ende des Kriegs fortgeführt. Flugzeugbeschreibung
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IX
McDonnell F2H Banshee
McDonnell F2H Banshee
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186 | 44% | 6 | 4 | ||||||||||||||||
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Erstflug im Januar 1947. Einsatz im Koreakrieg. Es wurden 895 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Chance-Vought XF5U Pancake
Chance-Vought XF5U Pancake
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347 | 47% | 6 | 3 | ||||||||||||||||
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Versuchs-Marine-Jäger der USA mit einzigartiger Ausstattung. Aufgrund der Einführung strahlgetriebener Flugzeuge kein Einsatz. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
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1,059 | 46% | 6 | 2 | ||||||||||||||||
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Der weltweit erste düsengetriebene Jäger in Serienfertigung. Der Entwicklungsstart wurde aufgrund von Einmischungen durch die deutsche Führungsspitze verzögert, die eine Bombervariante zuerst entwickelt haben wollte. Flugzeugbeschreibung
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VII
Messerschmitt Bf 109 Z Zwilling
Messerschmitt Bf 109 Z Zwilling
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243 | 52% | 5 | 2 | ||||||||||||||||
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Schwerer Jagdbomber bestehend aus zwei Rümpfen der Bf 109. Der einzige Prototyp wurde durch ein Bombardement der Alliierten zerstört. Flugzeugbeschreibung
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VII
Arsenal VB 10
Arsenal VB 10
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23 | 48% | 5 | 2 | ||||||||||||||||
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Die Entwicklung wurde vor der Besetzung Frankreichs begonnen. Der Prototyp absolvierte seinen Erstflug im Sommer 1945. Man bestellte 200 Flugzeuge. Die Entwicklung der Düsenflugzeuge und schwindendes Interesse am Projekt hinterließen jedoch nur zwei Prototypen und eine Serienproduktion von vier Flugzeugen. Flugzeugbeschreibung
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VII
Grumman F7F Tigercat
Grumman F7F Tigercat
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487 | 48% | 6 | 6 | ||||||||||||||||
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Als schwerer trägergestützter Jäger für die Pazifikflotte der USA entwickelt. Erstflug im November 1943. Es wurden 364 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VI
De Havilland 98 Mosquito FB 26
De Havilland 98 Mosquito FB 26
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117 | 41% | 5 | 7 | ||||||||||||||||
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Eine kanadische Version der Mosquito FB VI. Eine große Zahl der Mosquito FB Mk.26 wurde nach Ende des Kriegs gegen Japan an China geliefert. Flugzeugbeschreibung
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V
Messerschmitt Bf 110 E
Messerschmitt Bf 110 E
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320 | 52% | 7 | 4 | ||||||||||||||||
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Notgedrungene Aufwertung der 110 durch die Firma Messerschmitt, nachdem die Entwicklung der Me 210 fehlgeschlagen ist. Sowohl als Angriffsjäger als auch als Nachtabfangjäger eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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IV
Messerschmitt Bf 110 B
Messerschmitt Bf 110 B
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168 | 44% | 7 | 6 | ||||||||||||||||
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Entwickelt als "strategischer Jäger", ein beliebtes Konzept der Zwischenkriegszeit. Erfolgreich im Polenfeldzug, in Frankreich und Norwegen eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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III
Focke-Wulf Fw 57
Focke-Wulf Fw 57
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98 | 45% | 5 | 1 | ||||||||||||||||
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Schwerer, zweimotoriger Jäger. Eines der ersten Zerstörer-Konzepte, das für die Luftwaffe entwickelt wurde. Flugzeugbeschreibung
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III
Dornier Do 17 Z-7 Kauz
Dornier Do 17 Z-7 Kauz
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816 | 61% | 10 | 11 | ||||||||||||||||
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Entwickelt aus dem Bomber Do 17 Z als schwerer Nachtjäger. Stärkere Bewaffnung und weniger Bombenlast. Flugzeugbeschreibung
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II
AGO Ao 192 Kurier
AGO Ao 192 Kurier
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23 | 57% | 2 | 1 | ||||||||||||||||
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Ein leichtes Aufklärungsflugzeug, welches während der Erstellung des leichten Transportflugzeugs Ao 192 CA entwickelt wurde. Es wurde kein Prototyp gebaut. Flugzeugbeschreibung
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| Schlachtflugzeuge 14 | 15,970 | 53% | 10 | 32 | ||||||||||||||||
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X
Iljuschin IL-40P
Iljuschin IL-40P
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1,786 | 49% | 6 | 30 | ||||||||||||||||
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Entwickelt aus der IL-40 wurden schwere Konstruktionsfehler verbessert. Sieben Flugzeuge wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
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IX
Iljuschin IL-40
Iljuschin IL-40
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5,481 | 51% | 6 | 30 | ||||||||||||||||
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Schwer bewaffnetes und stark gepanzertes Hochgeschwindigkeits-Angriffsflugzeug mit Tandem-Sitzanordnung. Zwischen 1953 und 1956 entwickelt. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Iljuschin IL-20
Iljuschin IL-20
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2,733 | 53% | 6 | 26 | ||||||||||||||||
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Versuchs-Angriffsflugzeug mit großem Sichtfeld für besseres Zielen. Keine Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
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VII
Iljuschin IL-8
Iljuschin IL-8
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250 | 47% | 3 | 10 | ||||||||||||||||
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Drastischer Umbau der IL-2 mit schwerer Panzerung, um die Haltbarkeit zu erhöhen. Die Bombentraglast wurde ebenfalls erhöht. Flugzeugbeschreibung
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VII
Iljuschin IL-10
Iljuschin IL-10
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29 | 55% | 5 | 13 | ||||||||||||||||
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Drastischer Umbau der IL-2, 1944 entwickelt. Kam zum Ende des Zweiten Weltkrieges und im Koreakrieg zum Einsatz. Flugzeugbeschreibung
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VI
Iljuschin IL-2 Zweisitzer
Iljuschin IL-2 Zweisitzer
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2,594 | 54% | 6 | 17 | ||||||||||||||||
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Späte Ausführung der IL-2 mit Heckschützen. Wurde zum meistgebauten Angriffsflugzeug des Zweiten Weltkriegs. Flugzeugbeschreibung
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V
Junkers Ju 87 G Stuka
Junkers Ju 87 G Stuka
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111 | 51% | 4 | 9 | ||||||||||||||||
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Schlachtflieger-Ausführung des berühmten Sturzkampfbombers Ju 87 Stuka mit verbesserter Bewaffnung und Panzerung. Flugzeugbeschreibung
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V
Iljuschin IL-2
Iljuschin IL-2
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125 | 53% | 2 | 11 | ||||||||||||||||
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Dieses gut gepanzerte Angriffsflugzeug wurde zur Legende der Luftstreitkräfte der Sowjetunion. Frühe Modelle der IL-2 hatten keinen Heckschützen. Flugzeugbeschreibung
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IV
Iljuschin BSh-2
Iljuschin BSh-2
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182 | 47% | 3 | 12 | ||||||||||||||||
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Schwer gepanzertes Einsitzer-Schlachtflugzeug. Prototyp der IL-2, Erstflug am 12. Oktober 1940. Flugzeugbeschreibung
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IV
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
Focke-Wulf Fw 189 C Eule
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45 | 64% | 2 | 15 | ||||||||||||||||
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Ein auf das berühmte Aufklärungsflugzeug Fw 189 basierendes gepanzertes Schlachtflugzeug. Mehrere Prototypen wurden 1939–1940 erprobt. Flugzeugbeschreibung
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III
Kotscherigin TSh-3
Kotscherigin TSh-3
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72 | 56% | 2 | 16 | ||||||||||||||||
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Zu Beginn der 1930er als schweres Schlachtflugzeug für die Luftstreitkräfte der Roten Armee entwickelt. Flugzeugbeschreibung
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III
Blohm und Voss Ha 137
Blohm und Voss Ha 137
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575 | 52% | 8 | 16 | ||||||||||||||||
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In Deutschland von 1935 bis 1936 entwickelt, um Bodentruppen im Nahbereich zu unterstützen. Es gab keine Indienststellung. Es wurden 6 Prototypen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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II
Fieseler Fi 98
Fieseler Fi 98
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1,729 | 60% | 10 | 32 | ||||||||||||||||
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Entwickelt für die Nahunterstützung der Bodentruppen. Der einzige vollständige Prototyp wurde 1935 erprobt. Keine Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
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II
Henschel Hs 123
Henschel Hs 123
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258 | 60% | 8 | 17 | ||||||||||||||||
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Erstflug im Mai 1935. Erfolgreicher Einsatz zur Luftunterstützung beim spanischen Bürgerkrieg und im Zweiten Weltkrieg. Insgesamt wurden 260 Maschinen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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