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Rang: Kommandant
Tage im Clan: 183
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Verliehen für die Zerstörung von mindestens 17 Luftzielen in einem Feindflug eines siegreichen Gefechts.
Verliehen für die Zerstörung von mindestens 10 Luftzielen in einem Feindflug eines siegreichen Gefechts.
Die zerstörten Ziele müssen Flugzeuge aller 5 Typen beinhalten.
Verliehen für Erhalt der höchsten Flugzeugtyp-Rangstufe im Gefecht.
Verliehen für die Zerstörung eines Luftziels mit einer Rakete.
Verliehen für die Zerstörung von mindestens 20 Flugzeugen der gegnerischen Kampfgruppe.
Verliehen für mindestens 5000 persönliche Punkte, die in jedem von mindestens 2 aufeinanderfolgenden Gefechten verdient wurden.
Der Zähler wird zurückgesetzt, wenn der Spieler weniger als 5000 persönliche Punkte in einem Gefecht verdient.
Verliehen an die Mitglieder einer Rotte, die 25 Luftziele zerstört haben.
Der Zähler wird zurückgesetzt, wenn eines der Rottenmitglieder zerstört wird.
Verliehen für die Zerstörung eines Luftziels durch Brand.
Nur einmal für jedes Flugzeug im Hangar verfügbar.
Einmalig verliehen für die Zerstörung eines Flugzeugs einer Angriffsrotte.
| Teilgenommene Gefechte | 7,613 |
| Siege | 6,797 (89.28%) |
| Unentschieden | 14 (0%) |
| Niederlagen | 802 (11%) |
| Mittlere Erfahrung je Gefecht | 2,347 |
| Maximale Erfahrung pro Gefecht | 10,231 |
| Luftziele zerstört | 3.30 |
| Bodenziele zerstört | 2.87 |
| Schaden an Luftzielen | 1,241.51 |
| Schaden an Bodenzielen | 12,315.07 |
| Jäger | 243 (3%) |
| Mehrzweckjäger | 434 (5%) |
| Schwere Jäger | 4,350 (52%) |
| Schlachtflugzeuge | 110 (1%) |
| Bomber | 3,198 (38%) |
| UdSSR-Flugzeuge | 1,915 (23%) |
| Deutsche Flugzeuge | 3,591 (43%) |
| US-amerikanische Flugzeuge | 2,526 (30%) |
| Japanische Flugzeuge | 29 (0%) |
| Britische Flugzeuge | 100 (1%) |
| Chinesische Flugzeuge | 0 (0%) |
| Europäische Flugzeuge | 174 (2%) |
| Bewertung | Wert | Platz | |
| Flugzeug | Feindflüge insgesamt | Ausgewählt zu Beginn eines Gefechts | Meiste Abschüsse im Feindflug | Meiste Bodenziele zerstört im Feindflug | ||||||||||||||||
| Jäger 11 | 547 | 242 | ||||||||||||||||||
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II
TsKB I-7
TsKB I-7
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35 | 16 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
|
In Deutschland von Heinkel unter der Bezeichnung HD-37 entwickelt. In der UdSSR unter der Bezeichnung I-7 gebaut. Flugzeugbeschreibung
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II
Arado Ar 68
Arado Ar 68
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66 | 30 | 26 | 0 | ||||||||||||||||
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Letzter Doppeldecker im Dienst der Luftwaffe. Als Nachtjäger in Spanien während der Anfangsphase des Zweiten Weltkrieges eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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II
Nakajima A4N
Nakajima A4N
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15 | 5 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
|
Zahlreicher Einsatz im zweiten Japanisch-Chinesischem Krieg. Letzter Doppeldecker von Nakajima. Flugzeugbeschreibung
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II
Curtiss XP-31
Curtiss XP-31
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233 | 112 | 26 | 1 | ||||||||||||||||
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1932 bis 1933 für die US Army entwickelt. Es wurde ein Prototyp gebaut, aber es gab keine Indienststellung. Flugzeugbeschreibung
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III
Polikarpow I-15bis DM-2
Polikarpow I-15bis DM-2
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10 | 4 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
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Geänderte Version der Serien-I-15 mit Staustrahltriebwerken für bessere Steigleistung. Erprobt von 1939 bis 1940. Flugzeugbeschreibung
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|
III
Brewster F2A-1 Buffalo
Brewster F2A-1 Buffalo
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6 | 3 | 13 | 0 | ||||||||||||||||
|
Frühe Version der F2A Buffalo. 11 Flugzeuge dieser Variante wurden für die US Navy gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VI
North American Mustang Mk.I
North American Mustang Mk.I
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16 | 4 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt in den USA auf Wunsch der Royal Air Force. Weitere Änderungen führten zum Bau des Jägers P-51 Mustang und des Schlachtflugzeugs A-36 Apache. Flugzeugbeschreibung
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|
VI
Supermarine Spitfire Vb
Supermarine Spitfire Vb
|
23 | 9 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
|
Die modifizierte Spitfire V. Flugzeugbeschreibung
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VII
Supermarine Spitfire XVI
Supermarine Spitfire XVI
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30 | 11 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
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Eine Version der Spitfire IX mit einem in Lizenz gebauten Merlin-266-Motor, einer Vollsichthaube und gestutzten, kantigen Flügelspitzen. Flugzeugbeschreibung
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|
VII
Gloster Meteor F. I
Gloster Meteor F. I
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4 | 2 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
Der erste in Serie produzierte Düsenjäger der Alliierten. Vor allem zur Ausbildung verwendet. Es wurden 20 Flugzeuge dieser Ausführung gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VIII
De Havilland DH.100 Vampire F.1
De Havilland DH.100 Vampire F.1
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109 | 46 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
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Die erste in Serie hergestellte Ausführung der DH.100 Vampire mit dem Motor Goblin I. Wurde April 1945 in Dienst gestellt. Insgesamt 40 Flugzeuge der frühen F.1-Serie wurden gebaut, sahen aber keine Einsätze bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs. Flugzeugbeschreibung
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| Mehrzweckjäger 14 | 1,101 | 432 | ||||||||||||||||||
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I
Nakajima Type-91
Nakajima Type-91
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54 | 24 | 24 | 3 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt in Zusammenarbeit mit französischen Flugzeugkonstrukteuren auf Wunsch der Kaiserlich Japanischen Armee. Flugzeugbeschreibung
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|
I
Arado Ar 65
Arado Ar 65
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270 | 112 | 22 | 3 | ||||||||||||||||
|
Jagd-Doppeldecker der 1930er. Wurde hauptsächlich als Schulflugzeug bei den Flugschulen der Luftwaffe eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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I
Polikarpow I-5
Polikarpow I-5
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264 | 99 | 23 | 3 | ||||||||||||||||
|
Einer der wichtigsten Jäger der Luftwaffe der Roten Armee in den frühen 1930ern. Eingeschränkter Einsatz während des Zweiten Weltkriegs. Flugzeugbeschreibung
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II
Polikarpow I-5 ShKAS
Polikarpow I-5 ShKAS
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303 | 125 | 22 | 2 | ||||||||||||||||
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Die PV-1-MGs auf einigen I-5 wurden zur Steigerung der Feuerkraft durch ShKAS getauscht, die eine höhere Feuerrate hatten. Flugzeugbeschreibung
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II
Grumman F2F
Grumman F2F
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4 | 1 | 3 | 1 | ||||||||||||||||
|
Die F2F ist die Weiterentwicklung des erfolgreichen trägergestützten Zweisitzer-Jägers Grumman FF-1 zum Einsitzer. Bis September 1940 wurden alle F2F zu Schulflugzeugen umgebaut. Flugzeugbeschreibung
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III
Grumman F3F
Grumman F3F
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5 | 2 | 5 | 1 | ||||||||||||||||
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Eines der besten Doppeldecker-Jagdflugzeuge der 1930er. Bis Ende 1941 im Einsatz. Flugzeugbeschreibung
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IV
Brewster F2A Buffalo
Brewster F2A Buffalo
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11 | 4 | 4 | 2 | ||||||||||||||||
|
Exporte gingen an die britische Royal Air Force, niederländische Koninklijke Luchtmacht und die Suomen ilmavoimat (Finnland). In der Anfangszeit des Pazifikkriegs eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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IV
Polikarpow I-16 Typ 29
Polikarpow I-16 Typ 29
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4 | 1 | 3 | 3 | ||||||||||||||||
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Die letzte in großen Mengen hergestellte Ausführung der Polikarpow I-16. Erstflug im Jahre 1940. Hauptunterschied zu ihren Vorgängern waren die fehlenden Geschütze in den Flügeln, die durch synchronisierte, großkalibrige Maschinengewehre ersetzt wurden. Flugzeugbeschreibung
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V
Hawker Hurricane IID
Hawker Hurricane IID
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2 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||
|
1941 als Panzerabwehrflugzeug auf Basis des Jägers Hawker Hurricane entwickelt. Flugzeugbeschreibung
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|
V
Grumman F4F Wildcat
Grumman F4F Wildcat
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11 | 4 | 7 | 2 | ||||||||||||||||
|
Das beste US-amerikanische, trägergestützte Jagdflugzeug Anfang des Krieges gegen Japan. Von Beginn der Auseinandersetzungen bis zum Ende des Kriegs eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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|
VI
Chance-Vought F4U-1 Corsair
Chance-Vought F4U-1 Corsair
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17 | 6 | 5 | 2 | ||||||||||||||||
|
Einer der meistgebauten Marine-Jäger der USA im Zweiten Weltkrieg. Sowohl träger- als auch landgestützter Einsatz. Flugzeugbeschreibung
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|
VI
Iljuschin IL-1
Iljuschin IL-1
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37 | 14 | 9 | 4 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt als gepanzerter Jäger für niedrige und mittlere Flughöhen, der gegnerische Flugzeuge im Kurvenkampf bekämpfen konnte. Das Projekt wurde aufgegeben, nachdem die sowjetische Luftwaffe 1944 die Luftherrschaft erlangte. Flugzeugbeschreibung
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|
VII
Chance-Vought F4U-4 Corsair
Chance-Vought F4U-4 Corsair
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12 | 4 | 5 | 1 | ||||||||||||||||
|
Weiterentwicklung der F4U. Häufiger Einsatz im 2. Weltkrieg gegen Japan und in Koreakrieg. Es wurden 2.557 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
VIII
Goodyear F2G Super Corsair
Goodyear F2G Super Corsair
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107 | 36 | 13 | 3 | ||||||||||||||||
|
Die "Super" Corsair ist eine Hochgeschwindigkeitsvariante der berühmten F4U. Erreichte in der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg große Berühmtheit als erfolgreiche Wettflugmaschine. Flugzeugbeschreibung
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| Schwere Jäger 12 | 8,774 | 4,094 | ||||||||||||||||||
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II
AGO Ao 192 Kurier
AGO Ao 192 Kurier
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5 | 3 | 13 | 5 | ||||||||||||||||
|
Ein leichtes Aufklärungsflugzeug, welches während der Erstellung des leichten Transportflugzeugs Ao 192 CA entwickelt wurde. Es wurde kein Prototyp gebaut. Flugzeugbeschreibung
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III
Focke-Wulf Fw 57
Focke-Wulf Fw 57
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2,799 | 1,666 | 26 | 11 | ||||||||||||||||
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Schwerer, zweimotoriger Jäger. Eines der ersten Zerstörer-Konzepte, das für die Luftwaffe entwickelt wurde. Flugzeugbeschreibung
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III
Dornier Do 17 Z-7 Kauz
Dornier Do 17 Z-7 Kauz
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219 | 29 | 17 | 6 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt aus dem Bomber Do 17 Z als schwerer Nachtjäger. Stärkere Bewaffnung und weniger Bombenlast. Flugzeugbeschreibung
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III
PZL P.38 Wilk
PZL P.38 Wilk
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325 | 1 | 16 | 2 | ||||||||||||||||
|
1934 als Mehrzweckflugzeug entwickelt, dass sowohl als Jäger dienen sollte als auch als Unterstützungsflugzeug für Truppen. Nur zwei Prototypen wurden vor dem Zweiten Weltkrieg gebaut und getestet. Flugzeugbeschreibung
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IV
Messerschmitt Bf 110 B
Messerschmitt Bf 110 B
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273 | 121 | 17 | 4 | ||||||||||||||||
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Entwickelt als "strategischer Jäger", ein beliebtes Konzept der Zwischenkriegszeit. Erfolgreich im Polenfeldzug, in Frankreich und Norwegen eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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V
Bristol Beaufighter V
Bristol Beaufighter V
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64 | 25 | 19 | 0 | ||||||||||||||||
|
Die modifizierte Beaufighter V. Flugzeugbeschreibung
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|
VI
P-38L Lightning
P-38L Lightning
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13 | 4 | 17 | 2 | ||||||||||||||||
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Eine experimentelle Variante der P-38L, bewaffnet mit schweren 15-mm-Maschinengewehren und flügelmontierten Raketen. Aufgrund zahlreicher technischer Probleme mussten weiterführende Tests eingestellt werden. Flugzeugbeschreibung
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|
VI
Vultee XP-54 Swoose Goose
Vultee XP-54 Swoose Goose
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3,731 | 1,629 | 28 | 1 | ||||||||||||||||
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Als moderner Abfangjäger mit erstklassigen Flugeigenschaften für die U.S. Army Air Forces entwickelt. Es wurden zwei Prototypen gebaut, und das Flugzeug machte am 15. Januar 1943 seinen Erstflug. Probleme mit dem für das Flugzeug vorgesehenen Motor und eine Reihe von Verbesserungen, die der Kunde forderte, verringerten die potenziellen Eigenschaften der Flugzeugs jedoch erheblich. Dies führte dazu, dass das Projekt eingestellt wurde. Flugzeugbeschreibung
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VII
Arsenal VB 10
Arsenal VB 10
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29 | 12 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
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Die Entwicklung wurde vor der Besetzung Frankreichs begonnen. Der Prototyp absolvierte seinen Erstflug im Sommer 1945. Man bestellte 200 Flugzeuge. Die Entwicklung der Düsenflugzeuge und schwindendes Interesse am Projekt hinterließen jedoch nur zwei Prototypen und eine Serienproduktion von vier Flugzeugen. Flugzeugbeschreibung
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VII
Savoia-Marchetti SM.91
Savoia-Marchetti SM.91
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18 | 8 | 14 | 1 | ||||||||||||||||
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Italienischer schwerer Jäger mit leistungsstarken Kanonen und zwei in Lizenz gebauten Motoren vom Typ DB 605A-1. Es wurden nur zwei Prototypen hergestellt. Flugzeugbeschreibung
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VIII
XP-58 Chain Lightning
XP-58 Chain Lightning
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285 | 125 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
|
Weiterentwicklung des zweimotorigen Jägers P-38-Lightning. Der einzige gebaute Prototyp wurde 1944 getestet. Flugzeugbeschreibung
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|
X
XF-90
XF-90
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1,013 | 471 | 20 | 4 | ||||||||||||||||
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Entwickelt als Luftverteidigungs-Durchbruch-Jäger. Erstflug im Juni 1949. Keine Indienststellung. Flugzeugbeschreibung
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| Schlachtflugzeuge 8 | 298 | 110 | ||||||||||||||||||
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II
Kotscherigin TSh-2
Kotscherigin TSh-2
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3 | 1 | 2 | 5 | ||||||||||||||||
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Schwer gepanzertes Schlachtflugzeug zur Unterstützung der Truppen und gepanzerten Fahrzeuge der roten Armee. Keine Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
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III
Kotscherigin TSh-3
Kotscherigin TSh-3
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4 | 1 | 1 | 3 | ||||||||||||||||
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Zu Beginn der 1930er als schweres Schlachtflugzeug für die Luftstreitkräfte der Roten Armee entwickelt. Flugzeugbeschreibung
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III
Blohm und Voss Ha 137
Blohm und Voss Ha 137
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4 | 1 | 0 | 0 | ||||||||||||||||
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In Deutschland von 1935 bis 1936 entwickelt, um Bodentruppen im Nahbereich zu unterstützen. Es gab keine Indienststellung. Es wurden 6 Prototypen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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IV
Iljuschin BSh-2
Iljuschin BSh-2
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3 | 1 | 1 | 3 | ||||||||||||||||
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Schwer gepanzertes Einsitzer-Schlachtflugzeug. Prototyp der IL-2, Erstflug am 12. Oktober 1940. Flugzeugbeschreibung
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V
Iljuschin IL-2
Iljuschin IL-2
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3 | 1 | 0 | 3 | ||||||||||||||||
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Dieses gut gepanzerte Angriffsflugzeug wurde zur Legende der Luftstreitkräfte der Sowjetunion. Frühe Modelle der IL-2 hatten keinen Heckschützen. Flugzeugbeschreibung
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VI
Iljuschin IL-2 Zweisitzer
Iljuschin IL-2 Zweisitzer
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16 | 5 | 2 | 7 | ||||||||||||||||
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Späte Ausführung der IL-2 mit Heckschützen. Wurde zum meistgebauten Angriffsflugzeug des Zweiten Weltkriegs. Flugzeugbeschreibung
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VII
Iljuschin IL-8
Iljuschin IL-8
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2 | 1 | 1 | 4 | ||||||||||||||||
|
Drastischer Umbau der IL-2 mit schwerer Panzerung, um die Haltbarkeit zu erhöhen. Die Bombentraglast wurde ebenfalls erhöht. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Iljuschin IL-20
Iljuschin IL-20
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263 | 99 | 3 | 22 | ||||||||||||||||
|
Versuchs-Angriffsflugzeug mit großem Sichtfeld für besseres Zielen. Keine Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
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| Bomber 17 | 7,716 | 2,735 | ||||||||||||||||||
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IV
Archangelski Ar-2
Archangelski Ar-2
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13 | 5 | 0 | 15 | ||||||||||||||||
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Diese drastische Modifikation des Bombers SB wurde gebaut, um dessen Leistung im Kampf zu verbessern. Erstflug in 1940. Rund 200 Flugzeuge wurden gebaut und neben der SB eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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IV
Heinkel He 111 H-2
Heinkel He 111 H-2
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1 | 1 | 0 | 9 | ||||||||||||||||
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Eine Ausführung eines der bekanntesten deutschen Bomber des Zweiten Weltkriegs. Die He 111 H-2 ging im September 1939 in Serie. Dieses Flugzeug unterschied sich von den frühen He 111 durch andere Motoren und eine verbesserte Defensivbewaffnung. Über 500 Flugzeuge der Ausführung H-2 wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
IV
Dornier Do 17 Z
Dornier Do 17 Z
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5 | 1 | 0 | 4 | ||||||||||||||||
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Die letzte und fortschrittlichste Ausführung des Bombers Do 17. Der Prototyp flog im März 1938 zum ersten Mal. Er hatte ein komplett neues Cockpit, neue Motoren und eine verbesserte Verteidigungsbewaffnung. Rund 500 Do 17 Z wurden in mehreren Ausführungen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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V
Junkers Ju 88 A
Junkers Ju 88 A
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3 | 1 | 1 | 9 | ||||||||||||||||
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Die am häufigsten gebaute Ausführung der Ju 88. Die Serienfertigung begann März 1939 und um 1940 bis 1941 war die Ju 88 A der Hauptbomber der Luftwaffe. Das Flugzeug wurde an allen Fronten eingesetzt und an die Verbündeten Deutschlands geliefert. Flugzeugbeschreibung
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V
Petljakow Pe-2
Petljakow Pe-2
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241 | 77 | 3 | 18 | ||||||||||||||||
|
Der wichtigste taktische Bomber des Zweiten Weltkriegs. Der Prototyp hatte seinen Erstflug im Dezember 1939. Über 11 000 Pe-2 verschiedener Ausführungen wurden gebaut und umfangreich im gesamten Zweiten Weltkrieg eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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VI
Douglas A-26B Invader
Douglas A-26B Invader
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288 | 111 | 3 | 20 | ||||||||||||||||
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Entwickelt als Jagdbomber als Ersatz für die Douglas A-20 Havoc im Dienste der US Air Force. Die A-26B war das erste Flugzeug der Reihe, das in Serienfertigung ging. Eine bedeutende Anzahl Ausführungen basierte auf der A-26B. Flugzeugbeschreibung
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VI
Dornier Do 217 M
Dornier Do 217 M
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38 | 14 | 1 | 11 | ||||||||||||||||
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Die Do 217 M ist eine Ausführung der seriengefertigten Do 217 K mit dem Motor DB 603 anstelle des BMW 801, der dringend für Jäger gebraucht wurde. Beide Bomberausführungen wurden hauptsächlich an der Westfront eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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VI
Petljakow Pe-2 M-82
Petljakow Pe-2 M-82
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1,492 | 535 | 3 | 26 | ||||||||||||||||
|
Eine Ausführung des Bombers Pe-2 mit neuen Motoren. Der Prototyp wurde im Herbst des Jahres 1942 gebaut. Mangels Motoren, die für die Entwicklung der Lawotschkin-Jäger heiß begehrt waren, wurden nur 32 Flugzeuge gebaut, die aber eingeschränkt in Gefechten eingesetzt wurden. Flugzeugbeschreibung
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|
VII
Tupolew Tu-2
Tupolew Tu-2
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153 | 54 | 3 | 21 | ||||||||||||||||
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Der beste sowjetisch hergestellte taktische Bomber des Zweiten Weltkriegs. Hauptsächlich zwischen 1944 und 1945 in Benutzung. Die Tu-2 Bomber blieben jedoch bis Mitte 1950 im Einsatz und wurden auch an Polen, Bulgarien, China, Indonesien und Nordkorea geliefert. Flugzeugbeschreibung
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VII
Junkers Ju 288 A
Junkers Ju 288 A
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177 | 66 | 1 | 16 | ||||||||||||||||
|
Sie sollte die Ju 88 der Luftwaffe im Rahmen des Bomber B-Wettbewerbs ersetzen. Eine Reihe technischer Probleme und Änderungen der Anforderungen durch das Reichsluftfahrtministerium (RLM) führten dazu, dass das Modell nicht in Produktion ging. Mehrere Vorproduktions-Prototypen wurden getestet. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Tupolew Tu-10
Tupolew Tu-10
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99 | 19 | 2 | 19 | ||||||||||||||||
|
Die Weiterentwicklung der Tu-2 mit einem neuen Triebwerk und Änderungen am Konzept. Zehn Flugzeuge wurden produziert, doch da die Ära der Strahlenflugzeuge begonnen hatte, beschlossen die Hersteller, die Tu-10 nicht in die Serienproduktion zu überführen. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Mjassischtschew RB-17
Mjassischtschew RB-17
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1,246 | 478 | 4 | 21 | ||||||||||||||||
|
Ein Projekt für einen schnellen Aufklärungsbomber. Zwischen 1945 und 1946 unter Verwendung des deutschen Jumo 004-Triebwerks entwickelt. Anfang 1946 wurde die Entwicklung wegen der Schließung des Büros von Mjassischtschew eingestellt. Flugzeugbeschreibung
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|
VIII
Junkers Ju 288 C
Junkers Ju 288 C
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57 | 25 | 3 | 22 | ||||||||||||||||
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Die Entwicklung des Ju 288-Designs, ausgestattet mit neuen Triebwerken und verbesserter, defensiver Panzerung. Durch die Not an den Fronten und die Einstellung des Bomber B-Programms wurden nur wenige Vorproduktions-Prototypen hergestellt. Flugzeugbeschreibung
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|
VIII
Douglas XB-42 Mixmaster
Douglas XB-42 Mixmaster
|
5 | 2 | 0 | 4 | ||||||||||||||||
|
Ein experimenteller amerikanischer mittlerer Bomber mit einem auf unkonventionelle Weise verbauten Motor. Von diesem Flugzeug wurden lediglich zwei Exemplare gebaut. Flugzeugbeschreibung
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IX
Junkers Ju 287
Junkers Ju 287
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63 | 22 | 2 | 18 | ||||||||||||||||
|
Die Entwicklung eines Hochgeschwindigkeit-Bombers mit Strahltriebwerken und negativ gepfeilten Flügeln begann Ende 1942 bei der Firma Junkers. Im August 1944 startete eine experimentelle Ju 287 V1, von der bis zum Ende des Kriegs nur drei Prototypen hergestellt wurden. Flugzeugbeschreibung
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X
Junkers/OKB-1 EF 131
Junkers/OKB-1 EF 131
|
2,959 | 1,310 | 6 | 27 | ||||||||||||||||
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Vor der Kapitulation Deutschlands und dem Kriegsende schaffte es die Firma Junkers, die Projektunterlagen für die Entwicklung des Ju 287 V3-Entwurfs teilweise fertig zu stellen. Die Entwicklung wurde unter Mitarbeit der deutschen Flugzeugbauer weitergeführt, jedoch bereits als Teil des sowjetischen OKB-1-Projekts. Nur ein einziger Prototyp wurde gebaut. Flugzeugbeschreibung
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||||||||||||||||||||
|
X
Suchoi Su-10
Suchoi Su-10
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876 | 14 | 5 | 18 | ||||||||||||||||
|
Der erste strahlgetriebene Bomber des Suchoi-Konstruktionsbüros. Zwischen 1946–48 wurden mehrere Flugzeugkonfigurationen vorgeschlagen. Weitere Entwicklung der Su-10 wurde während der Konstruktion von Prototypen eingestellt. Flugzeugbeschreibung
|
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