Návrh letounu Ta 183 byl uznán nejlepším letadlem ve stíhací soutěži Luftwaffe. Do konce války nebyly vyrobeny žádné prototypy.
-
3,530,000
Cena
-
128,500
Náklady na výzkum
Obnovit standardní konfiguraci
Motor
23600
Jumo 004 C
24600
Jumo 004 E
30800
HeS 011
Drak letounu
24800
Ta 183 A-1
Zbraň v trupu
4x20 mm MG-151/20 (1944) (T)
19000
4x30 mm MK-108 (1944) (T)
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
Střelecká výzbroj
|
26
|
20 mm MG-151/20 (1944) (T) |
4
|
30 mm MK-108 (1944) (T) |
4
|
Rychlost
|
68
|
Max. rychlost v ideální výšce, 
|
860
|
Maximální střemhlavá rychlost, 
|
1000
|
Obratnost
|
52
|
Čas otočení o 360 stupňů, 
|
12.30
|
Míra náklonu, 
|
160
|
Optimální rychlost letu, 
|
539
|
Rychlost přetažení, 
|
250
|
Výškový výkon
|
82
|
Optimální výška, 
|
2500
|
Stoupavost, 
|
161.20
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.