Byl navržen na základě konceptu BV P.212. V březnu 1945 Luftwaffe projekt schválila a doporučila výrobu prototypu. Do konce 2. světové války však byly provedeny pouze teoretické výpočty specifikací nového letadla.
-
6,000,000
Cena
-
171,500
Náklady na výzkum
Obnovit standardní konfiguraci
Zbraň v podvěsu
30000
56xR4M
Zbraň v podvěsu
8500
4xWGr-210
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
|
Střelecká výzbroj
|
52
|
| 20 mm MG-213/20 (T) |
4
|
| Věž 2x 13 mm MG-131 |
1
|
|
Pumy a rakety
|
0
|
| R4M |
56
|
| WGr-210 |
4
|
|
Rychlost
|
73
|
|
Max. rychlost v ideální výšce,
|
1000
|
|
Maximální střemhlavá rychlost,
|
1100
|
|
Obratnost
|
39
|
|
Čas otočení o 360 stupňů,
|
14.40
|
|
Míra náklonu,
|
100
|
|
Optimální rychlost letu,
|
550
|
|
Rychlost přetažení,
|
250
|
|
Výškový výkon
|
64
|
|
Optimální výška,
|
2000
|
|
Stoupavost,
|
136.80
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.
