BV P.212 byl navržen jako součást programu nouzového stíhače Luftwaffe. Bylo vyvinuto několik konceptů. BV P.212.03 byl vybrán jako konečná verze. První prototyp měl poprvé vzlétnout v létě roku 1945.
-
3,550,000
Cena
-
140,000
Náklady na výzkum
Obnovit standardní konfiguraci
Motor
24600
Jumo 004 E
30800
HeS 011
Zbraň v trupu
3x30 mm MK-108 (1944) (T)
40900
3x20 mm MG-213/20 (T)
Zbraň v podvěsu
8500
4xWGr-210
22500
24xR4M
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
Střelecká výzbroj
|
36
|
30 mm MK-108 (1944) (T) |
3
|
20 mm MG-213/20 (T) |
3
|
Pumy a rakety
|
0
|
WGr-210 |
4
|
R4M |
24
|
Rychlost
|
67
|
Max. rychlost v ideální výšce, 
|
880
|
Maximální střemhlavá rychlost, 
|
1040
|
Obratnost
|
64
|
Čas otočení o 360 stupňů, 
|
10.80
|
Míra náklonu, 
|
180
|
Optimální rychlost letu, 
|
504
|
Rychlost přetažení, 
|
220
|
Výškový výkon
|
64
|
Optimální výška, 
|
2000
|
Stoupavost, 
|
148.00
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.