Samolot zaprojektowany do lotów na dużych wysokościach i przeznaczony do pojedynków z innymi myśliwcami. Na etapie rozwoju I-220 testowano różne silniki. Zbudowano kilka prototypów.
-
1,330,000
Cena
-
65,800
Cena badań
Przywracanie konfiguracji standardowej
Silnik
13900
АМ-39
19500
AM-42
Konstrukcja
17200
I-225
Zsynch. karabin maszynowy
4x20 mm ShVAK (1941) (Zs)
13700
4x20 mm B-20 (Zs)
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
|
Uzbrojenie strzeleckie
|
18
|
| 20 mm ShVAK (1941) (Zs) |
4
|
| 20 mm B-20 (Zs) |
4
|
|
Żywotność
|
8
|
|
Punkty wytrzymałości
|
260
|
|
Prędkość
|
49
|
|
Prędkość maks. (opt. wysokość),
|
670
|
|
Maks. prędkość nurkowania,
|
800
|
|
Zwrotność
|
65
|
|
Średni czas skrętu o 360 st.,
|
10.50
|
|
Prędkość przechylenia,
|
130
|
|
Optymalna prędkość,
|
409
|
|
Prędkość przeciągnięcia,
|
150
|
|
Char. wysokościowa
|
67
|
|
Optymalna wysokość,
|
2100
|
|
Prędkość wznoszenia,
|
131.40
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.
