Eksperymentalny samolot o napędzie hybrydowym, posiadający jednocześnie silnik odrzutowy i tłokowy. Kilka prototypów wyprodukowano w latach 1945–1946. Nigdy nie wszedł do służby.
-
2,420,000
Cena
-
83,300
Cena badań
Przywracanie konfiguracji standardowej
Silnik
20000
VK-107R (E-30-20)
22800
VK-107R (E-30-20F)
Konstrukcja
17900
I-250 (produkcja masowa)
Zsynch. karabin maszynowy
16600
2x23 mm NS-23 (Zs)
Broń w wale śmigła
17400
37 mm N-37 (WŚ)
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
|
Uzbrojenie strzeleckie
|
16
|
| 20 mm B-20 (Zs) |
2
|
| 23 mm NS-23 (Zs) |
2
|
| 20 mm B-20 (WŚ) |
1
|
| 37 mm N-37 (WŚ) |
1
|
|
Żywotność
|
10
|
|
Punkty wytrzymałości
|
320
|
|
Prędkość
|
57
|
|
Prędkość maks. (opt. wysokość),
|
790
|
|
Maks. prędkość nurkowania,
|
840
|
|
Zwrotność
|
59
|
|
Średni czas skrętu o 360 st.,
|
11.10
|
|
Prędkość przechylenia,
|
130
|
|
Optymalna prędkość,
|
449
|
|
Prędkość przeciągnięcia,
|
150
|
|
Char. wysokościowa
|
71
|
|
Optymalna wysokość,
|
2200
|
|
Prędkość wznoszenia,
|
151.70
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.
