Původně navržen pro dosažení nejvyššího rychlostního rekordu. Později vylepšen tak, aby se stal víceúčelovým stíhačem, který nahradí Bf 109. Nikdy nebyl zařazen do sériové výroby.
-
2,380,000
Cena
-
78,800
Náklady na výzkum
Obnovit standardní konfiguraci
Motor
17700
DB 603 G
18300
Jumo 213 E-1
Drak letounu
16600
Me 209 V6
Synchronizovaný kulomet
14700
2x20 mm MG-151/20 (1944) (S)
Zbraň v hřídeli vrtule
20 mm MG-151/20 (1944) (HV)
19000
30 mm MK-108 (1944) (HV)
25900
30 mm MK-103 (HV)
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
|
Střelecká výzbroj
|
12
|
| 13 mm MG-131 (S) |
2
|
| 20 mm MG-151/20 (1944) (S) |
2
|
| 20 mm MG-151/20 (1944) (HV) |
1
|
| 30 mm MK-108 (1944) (HV) |
1
|
| 30 mm MK-103 (HV) |
1
|
|
Rychlost
|
57
|
|
Max. rychlost v ideální výšce,
|
710
|
|
Maximální střemhlavá rychlost,
|
880
|
|
Obratnost
|
68
|
|
Čas otočení o 360 stupňů,
|
10.50
|
|
Míra náklonu,
|
140
|
|
Optimální rychlost letu,
|
480
|
|
Rychlost přetažení,
|
150
|
|
Výškový výkon
|
82
|
|
Optimální výška,
|
2500
|
|
Stoupavost,
|
139.90
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.
