Un développement ultérieur du concept du P-47 Thunderbolt comportant un nouveau moteur Pratt & Whitney R-4360. Deux prototypes construits ont été testés entre 1944 et 1945. N'a jamais été mis en service.
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2,420,000
Prix
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69,000
Coût de recherche
Rétablir la configuration standard
Moteur
22000
R-4360-41
24000
R-4360-53
Cellule d'avion
11900
P-72B
Armement des ailes
17900
6x12.7 mm M3 (A)
Armement extérieur
3150
2x500 lb
Armement extérieur
14200
10x5'' HVAR Mk. 25
Avion premium
Avion special
Ces informations seront mises à jour
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Armement AA
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26
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| 12.7 mm MG-53HB (A) |
6
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| 12.7 mm M3 (A) |
6
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Bombes et Roquettes
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0
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| 250 lb |
2
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| 500 lb |
2
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| 5'' HVAR Mk. 25 |
10
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Capacité de survie
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15
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Points de structure
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480
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Vitesse
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59
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Vitesse max. à altitude idéale,
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790
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Vitesse en piqué,
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900
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Maniabilité
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44
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Temps moyen de rotation 360°,
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13.50
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Taux de roulis,
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160
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Vitesse optimale,
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480
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Vitesse de décrochage,
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180
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Performance en altitude
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56
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Altitude optimale,
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1800
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Taux de montée,
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139.70
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Les spécificités sont indiquées pour un équipage à 100 % d'efficacité.
Indique la capacité à résister aux tirs ennemis. Prend en compte la durabilité de l'avion et ses coefficients de résistance aux dégâts critiques et aux incendies.
Indique la capacité à infliger des dégâts à des cibles aériennes avec les mitrailleuses et canons automatiques frontaux ainsi que les tourelles défensives. Prend en compte les dégâts, la portée et la précision.
Indique la capacité à infliger des dégâts aux cibles au sol avec des bombes et des roquettes. Prend en compte les dégâts et la durée de réapprovisionnement.
Indique la capacité à engager des combats tournoyants. Prend en compte le temps nécessaire à effectuer un virage à 360 degrés et le taux de roulis.
Indique la capacité à engager le combat à vitesse élevée. Prend en compte la vitesse, l'accélération et l'efficacité du boost.
Indique la capacité à engager le combat à haute altitude. Prend en compte l'intervalle d'altitude optimale et l'altitude de vol maximale.
