Première modification prête au combat du P-38 Lightning. Utilisé en Europe, en Afrique du Nord, et lors de la guerre du Pacifique. Un total de 527 avions ont été produits.
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378,000
Prix
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15,000
Coût de recherche
Rétablir la configuration standard
Moteur
6550
V-1710-49
11200
V-1710-91
Cellule d'avion
4250
P-38G
Armement du carénage
6200
20 mm M2 (C)
20500
37 mm M4 (C)
Armement extérieur
1650
12x4.5'' M8
3150
2x500 lb
Avion premium
Avion special
Ces informations seront mises à jour
Armement AA
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15
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12.7 mm M2 (C) |
4
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23 mm Madsen (C) |
1
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20 mm M2 (C) |
1
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37 mm M4 (C) |
1
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Bombes et Roquettes
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0
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4.5'' M8 |
12
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500 lb |
2
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Capacité de survie
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8
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Points de structure
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280
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Vitesse
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51
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Vitesse max. à altitude idéale, 
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600
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Vitesse en piqué, 
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830
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Maniabilité
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40
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Temps moyen de rotation 360°, 
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13.70
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Taux de roulis, 
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90
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Vitesse optimale, 
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456
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Vitesse de décrochage, 
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180
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Performance en altitude
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67
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Altitude optimale, 
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2100
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Taux de montée, 
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92.00
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Les spécificités sont indiquées pour un équipage à 100 % d'efficacité.
Indique la capacité à résister aux tirs ennemis. Prend en compte la durabilité de l'avion et ses coefficients de résistance aux dégâts critiques et aux incendies.
Indique la capacité à infliger des dégâts à des cibles aériennes avec les mitrailleuses et canons automatiques frontaux ainsi que les tourelles défensives. Prend en compte les dégâts, la portée et la précision.
Indique la capacité à infliger des dégâts aux cibles au sol avec des bombes et des roquettes. Prend en compte les dégâts et la durée de réapprovisionnement.
Indique la capacité à engager des combats tournoyants. Prend en compte le temps nécessaire à effectuer un virage à 360 degrés et le taux de roulis.
Indique la capacité à engager le combat à vitesse élevée. Prend en compte la vitesse, l'accélération et l'efficacité du boost.
Indique la capacité à engager le combat à haute altitude. Prend en compte l'intervalle d'altitude optimale et l'altitude de vol maximale.