Développé pour remplacer les chasseurs P-47 Thunderbolt servant dans les forces aériennes américaines. A volé pour la première fois en février 1946. Utilisé avec succès comme chasseur-bombardier lors de la guerre de Corée.
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3,500,000
Prix
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113,400
Coût de recherche
Rétablir la configuration standard
Moteur
33800
J35-A-17
39000
J35-A-17D
Cellule d'avion
13600
F-84E
Armement du carénage
17400
6x12.7 mm M3 (C)
Armement extérieur
3200
2x500 lb AN-M64
16900
2xTiny Tim
Armement extérieur
14200
12x5'' HVAR Mk. 25
Avion premium
Avion special
Ces informations seront mises à jour
Armement AA
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26
|
12.7 mm MG-53HB (C) |
6
|
12.7 mm M3 (C) |
6
|
Bombes et Roquettes
|
0
|
250 lb |
2
|
500 lb AN-M64 |
2
|
Tiny Tim |
2
|
5'' HVAR Mk. 25 |
12
|
Capacité de survie
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16
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Points de structure
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520
|
Vitesse
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67
|
Vitesse max. à altitude idéale, 
|
880
|
Vitesse en piqué, 
|
1000
|
Maniabilité
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59
|
Temps moyen de rotation 360°, 
|
11.10
|
Taux de roulis, 
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120
|
Vitesse optimale, 
|
525
|
Vitesse de décrochage, 
|
200
|
Performance en altitude
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56
|
Altitude optimale, 
|
1800
|
Taux de montée, 
|
148.00
|
Les spécificités sont indiquées pour un équipage à 100 % d'efficacité.
Indique la capacité à résister aux tirs ennemis. Prend en compte la durabilité de l'avion et ses coefficients de résistance aux dégâts critiques et aux incendies.
Indique la capacité à infliger des dégâts à des cibles aériennes avec les mitrailleuses et canons automatiques frontaux ainsi que les tourelles défensives. Prend en compte les dégâts, la portée et la précision.
Indique la capacité à infliger des dégâts aux cibles au sol avec des bombes et des roquettes. Prend en compte les dégâts et la durée de réapprovisionnement.
Indique la capacité à engager des combats tournoyants. Prend en compte le temps nécessaire à effectuer un virage à 360 degrés et le taux de roulis.
Indique la capacité à engager le combat à vitesse élevée. Prend en compte la vitesse, l'accélération et l'efficacité du boost.
Indique la capacité à engager le combat à haute altitude. Prend en compte l'intervalle d'altitude optimale et l'altitude de vol maximale.