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Rang: Unteroffizier
Tage im Clan: 3819
Rang: Unteroffizier
Tage im Clan: 3819
Verliehen für die Zerstörung von mindestens 15 gegnerischen Bodenzielen in einem Feindflug eines siegreichen Gefechts.
Verliehen für mindestens 400 Eroberungspunkte, die für die Zerstörung von Luftzielen mit einem Jäger in einem einzigen Feindflug verdient wurden.
Verliehen für Erhalt der höchsten Flugzeugtyp-Rangstufe im Gefecht.
Verliehen für die Zerstörung eines Luftziels mit einer Rakete.
Verliehen für die Zerstörung von mindestens 20 Flugzeugen der gegnerischen Kampfgruppe.
Verliehen für mindestens 5000 persönliche Punkte, die in jedem von mindestens 2 aufeinanderfolgenden Gefechten verdient wurden.
Der Zähler wird zurückgesetzt, wenn der Spieler weniger als 5000 persönliche Punkte in einem Gefecht verdient.
Verliehen an die Mitglieder einer Rotte, die 25 Luftziele zerstört haben.
Der Zähler wird zurückgesetzt, wenn eines der Rottenmitglieder zerstört wird.
Verliehen für die Zerstörung eines Luftziels durch Brand.
Nur einmal für jedes Flugzeug im Hangar verfügbar.
Einmalig verliehen für die Zerstörung eines Flugzeugs einer Angriffsrotte.
| Teilgenommene Gefechte | 715 |
| Siege | 378 (52.87%) |
| Unentschieden | 1 (0%) |
| Niederlagen | 336 (47%) |
| Mittlere Erfahrung je Gefecht | 1,466 |
| Maximale Erfahrung pro Gefecht | 5,328 |
| Luftziele zerstört | 2.05 |
| Bodenziele zerstört | 1.14 |
| Schaden an Luftzielen | 753.26 |
| Schaden an Bodenzielen | 5,407.80 |
| Jäger | 242 (33%) |
| Mehrzweckjäger | 125 (17%) |
| Schwere Jäger | 76 (10%) |
| Schlachtflugzeuge | 275 (38%) |
| Bomber | 8 (1%) |
| UdSSR-Flugzeuge | 322 (44%) |
| Deutsche Flugzeuge | 171 (24%) |
| US-amerikanische Flugzeuge | 105 (14%) |
| Japanische Flugzeuge | 61 (8%) |
| Britische Flugzeuge | 59 (8%) |
| Chinesische Flugzeuge | 3 (0%) |
| Europäische Flugzeuge | 5 (1%) |
| Bewertung | Wert | Platz | |
| Flugzeug | Feindflüge insgesamt | Ausgewählt zu Beginn eines Gefechts | Meiste Abschüsse im Feindflug | Meiste Bodenziele zerstört im Feindflug | ||||||||||||||||
| Jäger 36 | 550 | 238 | ||||||||||||||||||
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II
Curtiss XP-31
Curtiss XP-31
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34 | 16 | 16 | 0 | ||||||||||||||||
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1932 bis 1933 für die US Army entwickelt. Es wurde ein Prototyp gebaut, aber es gab keine Indienststellung. Flugzeugbeschreibung
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II
Blériot-SPAD S.510
Blériot-SPAD S.510
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7 | 3 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
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Erstflug im Januar 1933. Bis 1940 im Dienst. Keine Kampfeinsätze. Es wurden etwa 60 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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II
Arado Ar 67
Arado Ar 67
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58 | 28 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
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Entwickelt als Nachfolger der Ar 65. Erstflug im Herbst 1933. Dem Konkurrenzmodell Ar 68 unterlegen, daher keine Indienststellung. Flugzeugbeschreibung
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II
Nakajima Ki-8
Nakajima Ki-8
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12 | 5 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
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Entwickelt für die Kaiserliche Japanische Luftwaffe zwischen 1933 und 1935. Es wurden fünf Prototypen gebaut. Kein Dienst. Flugzeugbeschreibung
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III
Mitsubishi Ki-33
Mitsubishi Ki-33
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6 | 2 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
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1936 als neuer Jäger für die japanische Armee erprobt. Zwei Prototypen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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III
Supermarine Type 224
Supermarine Type 224
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18 | 8 | 15 | 0 | ||||||||||||||||
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Erstflug im Februar 1934. Erfahrungen aus der Entwicklung des Typ 224 flossen nach und nach in den Bau der berühmten Spitfire. Flugzeugbeschreibung
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III
Polikarpow TsKB-12bis
Polikarpow TsKB-12bis
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28 | 11 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
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Ein Prototyp der I-16 (TsKB-12) mit einem Wright Cyclone-Motor und Dreiblattpropeller. Nach der Erprobung wurde entschieden, die I-16 mit dem Motor M-22 zu bauen. Flugzeugbeschreibung
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IV
Mitsubishi A6M1 Zero
Mitsubishi A6M1 Zero
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8 | 3 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
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Frühe Prototypen der berühmten A6M Zero waren mit Zuisei-Motoren ausgestattet. Erstflug im April 1939. Flugzeugbeschreibung
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IV
Nakajima Ki-43-I Hayabusa
Nakajima Ki-43-I Hayabusa
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14 | 5 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
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Entwickelt von Nakajima Hikōki als Ersatz für die Ki-27 in der japanischen Luftwaffe. Das erste Flugzeug wurde im Herbst des Jahres 1941 in Dienst gestellt. Insgesamt wurden 6 000 Ki-43 in verschiedenen Ausführungen gebaut und an allen Fronten bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs gebaut. Flugzeugbeschreibung
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V
XFL-1 Airabonita
XFL-1 Airabonita
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11 | 4 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
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Prototyp für eine trägergestützte Ausführung der P-39 Airacobra, Erstflug Mai 1940. Erprobt als neuer Jäger für die US Navy unterlag sie der F4U Corsair. Flugzeugbeschreibung
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V
Nakajima Ki-43-II Hayabusa
Nakajima Ki-43-II Hayabusa
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28 | 10 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
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Der militärische Einsatz der ersten Ki-43-Modelle zeigte, dass es dem Jäger an Feuerkraft, Überlebensfähigkeit und Geschwindigkeit mangelte. Die Nakajima Hikōki korrigierte diese Mängel mit einer neuen Ausführung, die bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs gebaut wurde. Flugzeugbeschreibung
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V
Curtiss Tomahawk IIb
Curtiss Tomahawk IIb
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6 | 2 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
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Geänderte Ausführung der Curtiss P-40. Diente in der 1st American Volunteer Group (Flying Tigers) und wurde aktiv bei Operationen gegen Japan eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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V
Polikarpow I-180-3
Polikarpow I-180-3
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26 | 10 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
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Der dritte Prototyp des Jägers I-180. Anders als ihre Vorgänger war die I-180-3 mit geeigneten Waffen und Motoren bestückt. Das Flugzeug wurde als Vorserienmodell angesehen, wurde jedoch aufgegeben, nachdem die I-180 storniert wurde. Flugzeugbeschreibung
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V
Messerschmitt Bf 109 E-3
Messerschmitt Bf 109 E-3
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24 | 10 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
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Die am häufigsten gebaute Version der Bf 109 E wurde vielfach im Frankreichfeldzug und in der Luftschlacht um England eingesetzt. Insgesamt wurden 1 868 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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V
Messerschmitt Me 209 V4
Messerschmitt Me 209 V4
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2 | 1 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
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Die Blaupausen wurden auf Basis des Rekordflugzeugs Me 209 erstellt. Das Projekt wurde aufgrund von Schwierigkeiten bei der Wartung des verbesserten Motors eingestellt. Flugzeugbeschreibung
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V
Supermarine Spitfire Mk Ia
Supermarine Spitfire Mk Ia
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29 | 11 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
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Der fortschrittlichste Jäger der Royal Air Force zu Beginn des Zweiten Weltkriegs. Vielfach in der Schlacht um Dünkirchen und in der Luftschlacht um England eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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V
Vickers Venom
Vickers Venom
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21 | 8 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
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In den Jahren 1935 bis 1936 entwickelt, um die Anforderungen des britischen Luftfahrtministeriums für einen neuen Einsitzer-Jäger zu erfüllen. Flugzeugbeschreibung
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VI
Mikojan-Gurewitsch I-210
Mikojan-Gurewitsch I-210
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8 | 4 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
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Eine Abwandlung der MiG-3 mit luftgekühltem Sternmotor. 5 Flugzeuge wurden gebaut und blieben bis 1944 im Dienst. Flugzeugbeschreibung
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VI
Kawasaki Ki-61 Hien
Kawasaki Ki-61 Hien
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19 | 10 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
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Erstflug im Dezember 1941. Verschiedene Ausführungen der Ki-61 wurden zahlreich im Pazifikkrieg von Anfang 1943 bis in die Endphase des Zweiten Weltkriegs eingesetzt. Über 3 000 Flugzeuge wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VI
North American Mustang IA
North American Mustang IA
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17 | 7 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
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Eine Abwandlung der Mustang I, die von der Firma North American Aviation an Großbritannien geliefert wurde. Das Flugzeug besaß eine schlagkräftige Maschinenkanone, welche die in vorhergehenden Ausführungen verwendeten Maschinengewehre ersetzte. Insgesamt wurden 93 Flugzeuge dieser Ausführung an die Royal Air Force geliefert. Flugzeugbeschreibung
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VI
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
Messerschmitt Bf 109 F Friedrich
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16 | 5 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
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1940 entwickelt, ist die Bf 109 F der vorhergehenden Bf 109 E durch leichtere Bewaffnung, verbesserte Aerodynamik und stärkeren Motor überlegen. Flugzeugbeschreibung
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VII
Nakajima Ki-84 Hayate
Nakajima Ki-84 Hayate
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17 | 6 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
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Entwickelt für die japanische Luftwaffe als vielversprechender Jäger, basierend auf den Ergebnissen des Militäreinsatzes der Ki-43 und der Ki-61. Die Ki-84 wurde als bester seriengefertigter japanischer Jäger des Zweiten Weltkriegs bezeichnet. Über 3 500 Flugzeuge wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VII
Supermarine Spitfire IX
Supermarine Spitfire IX
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17 | 7 | 8 | 0 | ||||||||||||||||
|
Eine der erfolgreichsten Ausführungen des berühmten britischen Jägers. 5.656 Flugzeuge wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VII
Gloster Meteor F. I
Gloster Meteor F. I
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5 | 2 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
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Der erste in Serie produzierte Düsenjäger der Alliierten. Vor allem zur Ausbildung verwendet. Es wurden 20 Flugzeuge dieser Ausführung gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Supermarine Spitfire XIV
Supermarine Spitfire XIV
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4 | 2 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
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Indienststellung im Winter 1944. Es wurden 957 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Jakowlew Jak-15
Jakowlew Jak-15
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7 | 3 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
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Der erste Düsenjäger, der von der sowjetischen Luftwaffe übernommen wurde. 1946 aus der Jak-3 entwickelt. Es wurden 280 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Tachikawa Ki-94-II
Tachikawa Ki-94-II
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16 | 7 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
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Ein Projekt für einen gut bewaffneten Hochgeschwindigkeits-Jäger, das von der Tachikawa Hikōki zwischen 1943 und 1945 entwickelt wurde. Bis Ende des Zweiten Weltkriegs wurden nur zwei Prototypen gebaut, von denen keiner flog. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Lawotschkin La-11
Lawotschkin La-11
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2 | 1 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
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Entwickelt auf Basis der La-9. Einsatz im chinesischen Bürgerkrieg und im Koreakrieg. Insgesamt wurden 1.182 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Mikojan-Gurewitsch I-250
Mikojan-Gurewitsch I-250
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8 | 3 | 1 | 0 | ||||||||||||||||
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Mischantriebs-Versuchsjäger mit Düsen- und Kolbenantrieb. 1945 bis 1946 wurden mehrere Prototypen gebaut. Keine Indienststellung. Flugzeugbeschreibung
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VIII
P-80A Shooting Star
P-80A Shooting Star
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16 | 7 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
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Der erste serienmäßig hergestellte Düsenjäger im Einsatz bei der US Army Air Force. Die P-80A war Ausstattung mehrerer Geschwader im Zweiten Weltkrieg, sah aber bis zum Ende des Krieges keine Einsätze. Später wurde die Bezeichnung in F-80A geändert. Insgesamt wurden 344 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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IX
Jakowlew Jak-19
Jakowlew Jak-19
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6 | 5 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
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1946 entwickelt. Der erste sowjetische Düsenjäger klassischer Bauart. Es wurden nur zwei Prototypen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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IX
Tachikawa Ki-162-I
Tachikawa Ki-162-I
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10 | 4 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
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Im Frühling des Jahres 1945 übermittelte Deutschland Informationen zum Düsenjäger Heinkel He 162 an die Japaner. Laut einiger Quellen wurde in Japan die Entwicklung eines Jägers mit ähnlicher Bauweise begonnen. Bis zum Ende des zweiten Weltkriegs konnte jedoch nicht einmal ein Modell gebaut werden. Flugzeugbeschreibung
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IX
Mikojan-Gurewitsch MiG-9
Mikojan-Gurewitsch MiG-9
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7 | 5 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
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Erster sowjetischer Düsenjäger, der massenproduziert wurde. Von 1946 bis 1948 wurden 602 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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IX
Messerschmitt Me P.1092
Messerschmitt Me P.1092
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2 | 1 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
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1943 auf Basis der Technologien, die mit der Me 262 eingeführt wurden, entwickelt. Verschiedene Versionen wurden angeboten. Flugzeugbeschreibung
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X
Tachikawa Ki-162-III
Tachikawa Ki-162-III
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2 | 1 | 1 | 0 | ||||||||||||||||
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Durch das Ende des Zweiten Weltkriegs konnte das Projekt Ki-162 nicht in einen kampfbereiten Zustand überführt werden. Die Weiterentwicklung ist nur hypothetisch und basiert auf der technologischen Stufe Japans zu dieser Zeit. Flugzeugbeschreibung
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X
Mikojan-Gurewitsch MiG-15bis
Mikojan-Gurewitsch MiG-15bis
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39 | 21 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
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Weiterentwicklung der MiG-15 mit einem neuen Motor. Diente in verschiedenen Luftwaffen von über 40 Ländern. Es wurden insgesamt 8.354 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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| Mehrzweckjäger 20 | 283 | 119 | ||||||||||||||||||
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III
Kotscherigin-Jazenko DI-6i
Kotscherigin-Jazenko DI-6i
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16 | 8 | 19 | 0 | ||||||||||||||||
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Entwickelt als zweisitziger Mehrzweckjäger, der Einsitzer-Jäger im Kurvenkampf angreifen kann. Der Erstflug fand im September 1934 statt. Das Flugzeug wurde nie aktiv im Kampf eingesetzt. Insgesamt wurden von der DI-6 223 Flugzeuge in verschiedenen Ausführungen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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IV
Polikarpow I-16 (späte Ausf.)
Polikarpow I-16 (späte Ausf.)
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27 | 12 | 7 | 3 | ||||||||||||||||
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Variante der I-16 mit besserer Bewaffnung und Leistung. Flugzeugbeschreibung
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IV
Lawotschkin LaGG-3 Serie 4
Lawotschkin LaGG-3 Serie 4
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52 | 20 | 8 | 2 | ||||||||||||||||
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Die LaGG-3 Serie 4 war mit einem abgeänderten Motor ausgestattet und trug stärkere Bewaffnung als die frühe LaGG-3. Umfangreicher Einsatz während der Anfangsphase des Zweiten Weltkriegs. Flugzeugbeschreibung
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IV
Polikarpow I-16 Typ 29
Polikarpow I-16 Typ 29
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18 | 7 | 4 | 2 | ||||||||||||||||
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Die letzte in großen Mengen hergestellte Ausführung der Polikarpow I-16. Erstflug im Jahre 1940. Hauptunterschied zu ihren Vorgängern waren die fehlenden Geschütze in den Flügeln, die durch synchronisierte, großkalibrige Maschinengewehre ersetzt wurden. Flugzeugbeschreibung
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IV
Borowkow-Florow I-207/4
Borowkow-Florow I-207/4
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22 | 8 | 11 | 1 | ||||||||||||||||
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Die letzte Version des Jägers I-207. Das Flugzeug sollte die Eigenschaften von schnellen Eindeckern und beweglichen Doppeldeckern vereinen. Der Prototyp wurde im Frühling des Jahres 1941 gebaut, das Projekt aber aufgegeben. Flugzeugbeschreibung
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V
Hawker Hurricane IID
Hawker Hurricane IID
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3 | 2 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
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1941 als Panzerabwehrflugzeug auf Basis des Jägers Hawker Hurricane entwickelt. Flugzeugbeschreibung
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VI
Republic P-47B Thunderbolt
Republic P-47B Thunderbolt
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29 | 12 | 13 | 1 | ||||||||||||||||
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Entwickelt auf Anfrage des US Army Air Corps nachdem der Bau der P-43 Lancer und der P-44 Rocket eingestellt wurde. Erstflug im Mai 1941. Insgesamt wurden 171 P-47B gebaut und für Testflüge und die Pilotenausbildung genutzt. Flugzeugbeschreibung
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|
VI
Chance-Vought F4U-1 Corsair
Chance-Vought F4U-1 Corsair
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17 | 8 | 9 | 1 | ||||||||||||||||
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Einer der meistgebauten Marine-Jäger der USA im Zweiten Weltkrieg. Sowohl träger- als auch landgestützter Einsatz. Flugzeugbeschreibung
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VII
Republic P-47N Thunderbolt
Republic P-47N Thunderbolt
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16 | 7 | 8 | 1 | ||||||||||||||||
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Im Jahre 1944 von Republic Aviation Corporation entwickelt, um die P-47 konkurrenzfähig zum P-51 Mustang zu halten, der als Jäger bei der US Army Air Force eingeführt wurde. Insgesamt wurden 1.816 P-47N gebaut. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Republic XP-72
Republic XP-72
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3 | 1 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
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Die Weiterentwicklung des Konzeptes P-47 Thunderbolt mit dem neuen Motor Pratt & Whitney R-4360. Zwei Prototypen wurden zwischen 1944 und 1945 getestet. Wurde nie in Dienst gestellt. Flugzeugbeschreibung
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|
VIII
Supermarine Seafang F.32
Supermarine Seafang F.32
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6 | 3 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
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Entwickelt von der Firma Supermarine auf Basis des Jägers Spiteful. Wurde 1945–1949 erprobt, aber nie in Dienst gestellt. Flugzeugbeschreibung
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IX
Alexejew I-211
Alexejew I-211
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3 | 1 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
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Die Entwicklung begann 1946. Der Prototyp hatte am 5. September 1947 seinen Erstflug. Das Konzept des Flugzeugs wurde stetig verbessert. Die Weiterentwicklung des Projekts führte schließlich zur I-215. Flugzeugbeschreibung
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IX
Kyushu J7W2 Shinden-Kai
Kyushu J7W2 Shinden-Kai
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10 | 4 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
|
Strahlgetriebene Version der J7W1. Blieb bis zur Kapitulation Japans auf dem Reißbrett. Flugzeugbeschreibung
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IX
F-94D Starfire
F-94D Starfire
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24 | 9 | 7 | 1 | ||||||||||||||||
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Prototyp auf Basis des Jägers F-94B, der als Testplattform für verschiedene Bewaffnungskonfigurationen verwendet wurde. Keine Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
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IX
Republic F-84B Thunderjet
Republic F-84B Thunderjet
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13 | 7 | 7 | 1 | ||||||||||||||||
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Als Ersatz für die im Dienst der US Air Force befindlichen Jäger P-47 Thunderbolt entwickelt. Erstflug im Februar 1946. Erfolgreich im Koreakrieg als Jagdbomber eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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X
Republic F-84F Thunderstreak
Republic F-84F Thunderstreak
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2 | 1 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
|
Eine Pfeilflügelvariante der F-84E mit neuem Motor. Erstflug im Juni 1950. Insgesamt wurden 2.711 F-84F als Jäger gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
X
Chance-Vought F7U Cutlass
Chance-Vought F7U Cutlass
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11 | 4 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
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Trägergestütztes Marinejagdflugzeug der USA in der Nachkriegszeit. Besondere Merkmale sind fehlendes Höhenleitwerk, zwei Triebwerke und Zwillings-Seitenruder. Flugzeugbeschreibung
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||||||||||||||||||||
|
X
Kyushu J7W3
Kyushu J7W3
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2 | 1 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Entwurf einer Weiterentwicklung der J7W. Das Projekt wurde aufgrund der Kapitulation Japans nicht weitergeführt. Flugzeugbeschreibung
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||||||||||||||||||||
|
X
Alexejew I-215
Alexejew I-215
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7 | 3 | 5 | 0 | ||||||||||||||||
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Die Weiterentwicklung der I-211 erhielt Änderungen am Antrieb und der Bewaffnung. Wurde nie in Dienst gestellt, da man sich auf die Entwicklung der Jäger aus den Konstruktionsbüros Mikojan und Jakowlew konzentrierte. Flugzeugbeschreibung
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||||||||||||||||||||
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X
Blohm und Voss P.215.02
Blohm und Voss P.215.02
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2 | 1 | 10 | 0 | ||||||||||||||||
|
Basierend auf dem Konzept BV P.212. März 1945 bewilligte die Luftwaffe das Projekt und empfahl den Bau eines Prototypen. Bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs wurden jedoch nur die grundlegenden Berechnungen der neuen Flugzeugspezifikationen gemacht. Flugzeugbeschreibung
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| Schwere Jäger 11 | 183 | 69 | ||||||||||||||||||
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III
Dornier Do 17 Z-7 Kauz
Dornier Do 17 Z-7 Kauz
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69 | 26 | 6 | 4 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt aus dem Bomber Do 17 Z als schwerer Nachtjäger. Stärkere Bewaffnung und weniger Bombenlast. Flugzeugbeschreibung
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V
Messerschmitt Bf 110 E
Messerschmitt Bf 110 E
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23 | 10 | 5 | 2 | ||||||||||||||||
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Notgedrungene Aufwertung der 110 durch die Firma Messerschmitt, nachdem die Entwicklung der Me 210 fehlgeschlagen ist. Sowohl als Angriffsjäger als auch als Nachtabfangjäger eingesetzt. Flugzeugbeschreibung
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VI
De Havilland 98 Mosquito FB 26
De Havilland 98 Mosquito FB 26
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3 | 1 | 3 | 4 | ||||||||||||||||
|
Eine kanadische Version der Mosquito FB VI. Eine große Zahl der Mosquito FB Mk.26 wurde nach Ende des Kriegs gegen Japan an China geliefert. Flugzeugbeschreibung
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|
VII
Arsenal VB 10
Arsenal VB 10
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7 | 2 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
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Die Entwicklung wurde vor der Besetzung Frankreichs begonnen. Der Prototyp absolvierte seinen Erstflug im Sommer 1945. Man bestellte 200 Flugzeuge. Die Entwicklung der Düsenflugzeuge und schwindendes Interesse am Projekt hinterließen jedoch nur zwei Prototypen und eine Serienproduktion von vier Flugzeugen. Flugzeugbeschreibung
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||||||||||||||||||||
|
VII
Grumman F7F Tigercat
Grumman F7F Tigercat
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14 | 6 | 9 | 1 | ||||||||||||||||
|
Als schwerer trägergestützter Jäger für die Pazifikflotte der USA entwickelt. Erstflug im November 1943. Es wurden 364 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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|
VIII
Chance-Vought XF5U Pancake
Chance-Vought XF5U Pancake
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25 | 10 | 6 | 2 | ||||||||||||||||
|
Versuchs-Marine-Jäger der USA mit einzigartiger Ausstattung. Aufgrund der Einführung strahlgetriebener Flugzeuge kein Einsatz. Flugzeugbeschreibung
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||||||||||||||||||||
|
VIII
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
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7 | 4 | 9 | 0 | ||||||||||||||||
|
Der weltweit erste düsengetriebene Jäger in Serienfertigung. Der Entwicklungsstart wurde aufgrund von Einmischungen durch die deutsche Führungsspitze verzögert, die eine Bombervariante zuerst entwickelt haben wollte. Flugzeugbeschreibung
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IX
Messerschmitt Me 262 HG II
Messerschmitt Me 262 HG II
|
12 | 2 | 6 | 0 | ||||||||||||||||
|
Weiterentwicklung der Me 262 A, dessen Prototyp im Januar 1945 den Erstflug hatte, die Verbesserung des Designs wurde bis Ende des Kriegs fortgeführt. Flugzeugbeschreibung
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|
IX
McDonnell F2H Banshee
McDonnell F2H Banshee
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11 | 5 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
|
Erstflug im Januar 1947. Einsatz im Koreakrieg. Es wurden 895 Flugzeuge gebaut. Flugzeugbeschreibung
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||||||||||||||||||||
|
X
XF-90
XF-90
|
4 | 2 | 3 | 0 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt als Luftverteidigungs-Durchbruch-Jäger. Erstflug im Juni 1949. Keine Indienststellung. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
X
Messerschmitt Me 262 HG III
Messerschmitt Me 262 HG III
|
8 | 1 | 4 | 0 | ||||||||||||||||
|
Konzeptzeichnung einer Weiterentwicklung der Me 262 mit Augenmerk auf eine größere Höchstgeschwindigkeit. Flugzeugbeschreibung
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||||||||||||||||||||
| Schlachtflugzeuge 10 | 579 | 274 | ||||||||||||||||||
|
II
Henschel Hs 123
Henschel Hs 123
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61 | 27 | 10 | 5 | ||||||||||||||||
|
Erstflug im Mai 1935. Erfolgreicher Einsatz zur Luftunterstützung beim spanischen Bürgerkrieg und im Zweiten Weltkrieg. Insgesamt wurden 260 Maschinen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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||||||||||||||||||||
|
II
Fieseler Fi 98
Fieseler Fi 98
|
43 | 18 | 6 | 6 | ||||||||||||||||
|
Entwickelt für die Nahunterstützung der Bodentruppen. Der einzige vollständige Prototyp wurde 1935 erprobt. Keine Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
|
||||||||||||||||||||
|
III
Kotscherigin TSh-3
Kotscherigin TSh-3
|
35 | 15 | 3 | 8 | ||||||||||||||||
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Zu Beginn der 1930er als schweres Schlachtflugzeug für die Luftstreitkräfte der Roten Armee entwickelt. Flugzeugbeschreibung
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III
Blohm und Voss Ha 137
Blohm und Voss Ha 137
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83 | 31 | 6 | 6 | ||||||||||||||||
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In Deutschland von 1935 bis 1936 entwickelt, um Bodentruppen im Nahbereich zu unterstützen. Es gab keine Indienststellung. Es wurden 6 Prototypen gebaut. Flugzeugbeschreibung
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IV
Iljuschin BSh-2
Iljuschin BSh-2
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7 | 3 | 4 | 3 | ||||||||||||||||
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Schwer gepanzertes Einsitzer-Schlachtflugzeug. Prototyp der IL-2, Erstflug am 12. Oktober 1940. Flugzeugbeschreibung
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VI
Iljuschin IL-2 Zweisitzer
Iljuschin IL-2 Zweisitzer
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119 | 54 | 8 | 18 | ||||||||||||||||
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Späte Ausführung der IL-2 mit Heckschützen. Wurde zum meistgebauten Angriffsflugzeug des Zweiten Weltkriegs. Flugzeugbeschreibung
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VII
Iljuschin IL-10
Iljuschin IL-10
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38 | 20 | 6 | 12 | ||||||||||||||||
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Drastischer Umbau der IL-2, 1944 entwickelt. Kam zum Ende des Zweiten Weltkrieges und im Koreakrieg zum Einsatz. Flugzeugbeschreibung
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VIII
Iljuschin IL-20
Iljuschin IL-20
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66 | 34 | 6 | 13 | ||||||||||||||||
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Versuchs-Angriffsflugzeug mit großem Sichtfeld für besseres Zielen. Keine Serienfertigung. Flugzeugbeschreibung
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IX
Iljuschin IL-40
Iljuschin IL-40
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81 | 46 | 7 | 19 | ||||||||||||||||
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Schwer bewaffnetes und stark gepanzertes Hochgeschwindigkeits-Angriffsflugzeug mit Tandem-Sitzanordnung. Zwischen 1953 und 1956 entwickelt. Flugzeugbeschreibung
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X
Iljuschin IL-40P
Iljuschin IL-40P
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46 | 26 | 5 | 16 | ||||||||||||||||
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Entwickelt aus der IL-40 wurden schwere Konstruktionsfehler verbessert. Sieben Flugzeuge wurden gebaut. Flugzeugbeschreibung
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| Bomber 1 | 17 | 8 | ||||||||||||||||||
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III
Bristol Blenheim Mk.IV (frühe Ausf.)
Bristol Blenheim Mk.IV (frühe Ausf.)
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17 | 8 | 3 | 6 | ||||||||||||||||
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Von Bristol als Typ 149 entwickelt. Er hatte eine verlängerte Nase, die dem Navigator komfortablere Arbeitsbedingungen bot. Die ersten Blenheim Mk IV erbten die defensive Bewaffnung des Blenheim Mk I. Flugzeugbeschreibung
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