Byl vyvinut na žádost armádních leteckých sborů USA poté, co byla výroba letounů Р-43 Lancer a P-44 Rocket přerušena. Poprvé vzlétl v květnu 1941. 171 vyrobených letounů P-47B se využívalo k provádění letových zkoušek a výcviku pilotů.
-
905,000
Cena
-
28,000
Náklady na výzkum
Obnovit standardní konfiguraci
Motor
6400
R-2800-21
8600
R-2800-59
Drak letounu
10000
P-47D-22
Zbraň v podvěsu
2400
2x250lb
3150
2x500lb
Zbraň v podvěsu
1650
6x4.5'' M8
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
|
Střelecká výzbroj
|
18
|
| 12.7 mm AN/M2 (K) |
6
|
| 12.7 mm AN/M2 (K) |
8
|
|
Pumy a rakety
|
0
|
| 250lb |
2
|
| 500lb |
2
|
| 4.5'' M8 |
6
|
|
Rychlost
|
48
|
|
Max. rychlost v ideální výšce,
|
650
|
|
Maximální střemhlavá rychlost,
|
860
|
|
Obratnost
|
43
|
|
Čas otočení o 360 stupňů,
|
13.50
|
|
Míra náklonu,
|
140
|
|
Optimální rychlost letu,
|
420
|
|
Rychlost přetažení,
|
180
|
|
Výškový výkon
|
45
|
|
Optimální výška,
|
1500
|
|
Stoupavost,
|
96.60
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.
