Vojenské využití prvních modelů Ki-43 odhalilo, že stíhač nemá dostatečnou palebnou sílu, odolnost a maximální rychlost. Aby byly tyto nedostatky odstraněny, vyvinula společnost Nakajima Aircraft Company novou modifikaci, která se vyráběla až do konce 2. světové války.
-
324,000
Cena
-
14,700
Náklady na výzkum
Obnovit standardní konfiguraci
Motor
2200
Nakajima Ha-115-II
3100
Mitsubishi Ha-112
Drak letounu
3750
Ki-43-III Ko
Synchronizovaný kulomet
2450
2x20 mm Ho-3-II (S)
2800
2x20 mm Ho-5 (S)
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
|
Střelecká výzbroj
|
5
|
| 12.7 mm Ho-103 (S) |
2
|
| 20 mm Ho-3-II (S) |
2
|
| 20 mm Ho-5 (S) |
2
|
|
Rychlost
|
30
|
|
Max. rychlost v ideální výšce,
|
510
|
|
Maximální střemhlavá rychlost,
|
580
|
|
Obratnost
|
97
|
|
Čas otočení o 360 stupňů,
|
8.00
|
|
Míra náklonu,
|
140
|
|
Optimální rychlost letu,
|
272
|
|
Rychlost přetažení,
|
80
|
|
Výškový výkon
|
27
|
|
Optimální výška,
|
1000
|
|
Stoupavost,
|
103.40
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.
