Prototyp I-16 (TsKB-12) wyposażony w silnik Wright Cyclone i trójpłatowe śmigło. Po próbach zdecydowano się na produkcję I-16 z silnikiem M-22.
-
Samolot specjalny
Samolot specjalny
Broń w skrzydle
2x7,62 mm ShKAS (1933) (S)
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
|
Uzbrojenie strzeleckie
|
3
|
| 7,62 mm ShKAS (1933) (S) |
2
|
|
Żywotność
|
3
|
|
Punkty wytrzymałości
|
110
|
|
Prędkość
|
21
|
|
Prędkość maks. (opt. wysokość),
|
440
|
|
Maks. prędkość nurkowania,
|
460
|
|
Zwrotność
|
80
|
|
Średni czas skrętu o 360 st.,
|
9.20
|
|
Prędkość przechylenia,
|
200
|
|
Optymalna prędkość,
|
254
|
|
Prędkość przeciągnięcia,
|
100
|
|
Char. wysokościowa
|
12
|
|
Optymalna wysokość,
|
600
|
|
Prędkość wznoszenia,
|
83.70
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.
