Projekt ultraszybkiego bombowca zwiadowczego. Opracowany w latach 1945-46 z wykorzystaniem niemieckiego silnika Jumo 004. Prace nad nim zostały zarzucone na początku 1946 z powodu zamknięcia biura projektowego Miasiszczewa.
Przywracanie konfiguracji standardowej
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
|
Uzbrojenie strzeleckie
|
15
|
| 23 mm NS-23 (K) |
1
|
| Wieża 23 mm NS-23 |
1
|
|
Bomby i rakiety
|
60
|
| FAB-100 |
18
|
|
Żywotność
|
48
|
|
Punkty wytrzymałości
|
1500
|
|
Prędkość
|
61
|
|
Prędkość maks. (opt. wysokość),
|
800
|
|
Maks. prędkość nurkowania,
|
850
|
|
Zwrotność
|
8
|
|
Średni czas skrętu o 360 st.,
|
22.70
|
|
Prędkość przechylenia,
|
40
|
|
Optymalna prędkość,
|
400
|
|
Prędkość przeciągnięcia,
|
120
|
|
Char. wysokościowa
|
89
|
|
Optymalna wysokość,
|
2700
|
|
Prędkość wznoszenia,
|
89.10
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.
