Zaprojektowany jako dwumiejscowy myśliwiec wielozadaniowy, zdolny do stawienia czoła jednomiejscowym myśliwcom w walce manewrowej. Swój dziewiczy lot odbył we wrześniu 1934r. Nie wszedł do czynnej służby. Zbudowano ogółem 223 modyfikacje DI-6.
Przywracanie konfiguracji standardowej
Broń w skrzydle
2x7,62 mm ShKAS (1933) (S)
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
|
Uzbrojenie strzeleckie
|
5
|
| 7,62 mm ShKAS (1933) (S) |
2
|
| Wieża 7,62 mm ShKAS (1933) |
1
|
|
Bomby i rakiety
|
3
|
| AO-10 |
4
|
|
Żywotność
|
4
|
|
Punkty wytrzymałości
|
160
|
|
Prędkość
|
17
|
|
Prędkość maks. (opt. wysokość),
|
360
|
|
Maks. prędkość nurkowania,
|
450
|
|
Zwrotność
|
79
|
|
Średni czas skrętu o 360 st.,
|
8.60
|
|
Prędkość przechylenia,
|
90
|
|
Optymalna prędkość,
|
238
|
|
Prędkość przeciągnięcia,
|
70
|
|
Char. wysokościowa
|
9
|
|
Optymalna wysokość,
|
500
|
|
Prędkość wznoszenia,
|
62.60
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.
