Rozwijany jako dwusilnikowy myśliwiec przechwytujący dla Amerykańskich Sił Powietrznych. Pierwszy lot odbył w lutym 1941 roku. Zbudowano tylko jeden prototyp. Nigdy nie wszedł do służby.
Przywracanie konfiguracji standardowej
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
|
Uzbrojenie strzeleckie
|
16
|
| 12,7 mm AN/M2 (K) |
2
|
| 20 mm M2 (K) |
2
|
|
Bomby i rakiety
|
4
|
| 100 lb AN-M30A1 |
2
|
|
Żywotność
|
9
|
|
Punkty wytrzymałości
|
300
|
|
Prędkość
|
56
|
|
Prędkość maks. (opt. wysokość),
|
670
|
|
Maks. prędkość nurkowania,
|
800
|
|
Zwrotność
|
41
|
|
Średni czas skrętu o 360 st.,
|
13.50
|
|
Prędkość przechylenia,
|
90
|
|
Optymalna prędkość,
|
490
|
|
Prędkość przeciągnięcia,
|
160
|
|
Char. wysokościowa
|
64
|
|
Optymalna wysokość,
|
2000
|
|
Prędkość wznoszenia,
|
113.40
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.
