Ten amerykański myśliwiec pokładowy z silnikiem tłokowym był wykorzystywany w późniejszych etapach II wojny światowej. Wersja F8F-2 była wyposażona w działka kal. 20 mm i mocniejszy silnik. Zbudowano łącznie 293 takie samoloty.
-
Samolot specjalny
Samolot specjalny
Przywracanie konfiguracji standardowej
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
|
Uzbrojenie strzeleckie
|
27
|
| 20 mm M3 (S) |
4
|
|
Bomby i rakiety
|
0
|
| 1000 lb |
1
|
| 5'' HVAR Mk. 4 |
4
|
|
Żywotność
|
11
|
|
Punkty wytrzymałości
|
350
|
|
Prędkość
|
56
|
|
Prędkość maks. (opt. wysokość),
|
732
|
|
Maks. prędkość nurkowania,
|
800
|
|
Zwrotność
|
63
|
|
Średni czas skrętu o 360 st.,
|
10.80
|
|
Prędkość przechylenia,
|
130
|
|
Optymalna prędkość,
|
438
|
|
Prędkość przeciągnięcia,
|
153
|
|
Char. wysokościowa
|
38
|
|
Optymalna wysokość,
|
1300
|
|
Prędkość wznoszenia,
|
119.60
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.
