Dwukadłubowy myśliwiec zbudowany na podstawie P-51 Mustang, zaprojektowany by zmniejszyć zmęczenie pilotów w misjach długodystansowych.
-
Samolot specjalny
Samolot specjalny
Przywracanie konfiguracji standardowej
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
Uzbrojenie strzeleckie
|
47
|
12,7 mm MG-53-2 (S) |
6
|
12,7 mm MF-53-2 (P) |
8
|
Bomby i rakiety
|
30
|
500 lb |
2
|
5'' HVAR Mk. 4 |
10
|
Żywotność
|
17
|
Punkty wytrzymałości
|
550
|
Prędkość
|
65
|
Prędkość maks. (opt. wysokość), 
|
720
|
Maks. prędkość nurkowania, 
|
900
|
Zwrotność
|
45
|
Średni czas skrętu o 360 st., 
|
13.10
|
Prędkość przechylenia, 
|
90
|
Optymalna prędkość, 
|
570
|
Prędkość przeciągnięcia, 
|
180
|
Char. wysokościowa
|
64
|
Optymalna wysokość, 
|
2000
|
Prędkość wznoszenia, 
|
132.20
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.