Projet d’un chasseur à grande vitesse et bien armé développé par le constructeur aéronautique Tachikawa de 1943 à 1945. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, seuls les prototypes furent construits ; ils ne prirent jamais leur envol.
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2,540,000
Prix
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97,500
Coût de recherche
Rétablir la configuration standard
Moteur
17700
Mitsubishi Ha-211Ru
18100
Nakajima Ha-219Ru
Cellule d'avion
19700
Ki-94-IIb
Armement des ailes
23500
2x30 mm Ho-155-II (A)
Avion premium
Avion special
Ces informations seront mises à jour
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Armement AA
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17
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| 20 mm Ho-5-II (A) |
2
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| 30 mm Ho-155-II (A) |
2
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| 20 mm Ho-5-II (A) |
2
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Capacité de survie
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10
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Points de structure
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340
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Vitesse
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51
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Vitesse max. à altitude idéale,
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680
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Vitesse en piqué,
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820
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Maniabilité
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81
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Temps moyen de rotation 360°,
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8.80
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Taux de roulis,
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110
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Vitesse optimale,
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374
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Vitesse de décrochage,
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120
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Performance en altitude
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71
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Altitude optimale,
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2200
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Taux de montée,
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135.30
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Les spécificités sont indiquées pour un équipage à 100 % d'efficacité.
Indique la capacité à résister aux tirs ennemis. Prend en compte la durabilité de l'avion et ses coefficients de résistance aux dégâts critiques et aux incendies.
Indique la capacité à infliger des dégâts à des cibles aériennes avec les mitrailleuses et canons automatiques frontaux ainsi que les tourelles défensives. Prend en compte les dégâts, la portée et la précision.
Indique la capacité à infliger des dégâts aux cibles au sol avec des bombes et des roquettes. Prend en compte les dégâts et la durée de réapprovisionnement.
Indique la capacité à engager des combats tournoyants. Prend en compte le temps nécessaire à effectuer un virage à 360 degrés et le taux de roulis.
Indique la capacité à engager le combat à vitesse élevée. Prend en compte la vitesse, l'accélération et l'efficacité du boost.
Indique la capacité à engager le combat à haute altitude. Prend en compte l'intervalle d'altitude optimale et l'altitude de vol maximale.
