Conçu comme chasseur intercepteur à haute vitesse. Le développement ayant pris du retard, la Marine Impériale Japonaise a annulé le projet en faveur du J7W1.
Rétablir la configuration standard
Armement du carénage
2x20 mm Type 99-2 Model 5 (C)
Avion premium
Avion special
Ces informations seront mises à jour
|
Armement AA
|
25
|
| 30 mm Type 2 (C) |
1
|
| 20 mm Type 99-2 Model 5 (C) |
2
|
|
Bombes et Roquettes
|
7
|
| 250 kg |
2
|
|
Capacité de survie
|
11
|
|
Points de structure
|
350
|
|
Vitesse
|
54
|
|
Vitesse max. à altitude idéale,
|
730
|
|
Vitesse en piqué,
|
900
|
|
Maniabilité
|
49
|
|
Temps moyen de rotation 360°,
|
12.30
|
|
Taux de roulis,
|
100
|
|
Vitesse optimale,
|
460
|
|
Vitesse de décrochage,
|
160
|
|
Performance en altitude
|
49
|
|
Altitude optimale,
|
1600
|
|
Taux de montée,
|
136.00
|
Les spécificités sont indiquées pour un équipage à 100 % d'efficacité.
Indique la capacité à résister aux tirs ennemis. Prend en compte la durabilité de l'avion et ses coefficients de résistance aux dégâts critiques et aux incendies.
Indique la capacité à infliger des dégâts à des cibles aériennes avec les mitrailleuses et canons automatiques frontaux ainsi que les tourelles défensives. Prend en compte les dégâts, la portée et la précision.
Indique la capacité à infliger des dégâts aux cibles au sol avec des bombes et des roquettes. Prend en compte les dégâts et la durée de réapprovisionnement.
Indique la capacité à engager des combats tournoyants. Prend en compte le temps nécessaire à effectuer un virage à 360 degrés et le taux de roulis.
Indique la capacité à engager le combat à vitesse élevée. Prend en compte la vitesse, l'accélération et l'efficacité du boost.
Indique la capacité à engager le combat à haute altitude. Prend en compte l'intervalle d'altitude optimale et l'altitude de vol maximale.
