Conçu en même temps que le Me 265 comme nouvel avion d'assaut multirôle pour la Luftwaffe. N'a jamais été produit en série.
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2,700,000
Prix
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64,500
Coût de recherche
Rétablir la configuration standard
Moteur
17700
DB 603 G
18300
DB 603 L
Armement du carénage
4x20 mm MG-151/20 (1944) (C)
19000
4x30 mm MK-108 (1944) (C)
Tourelle
16600
20 mm MG-151/20 (1941)
Armement extérieur
5500
2xSD 250
Avion premium
Avion special
Ces informations seront mises à jour
Armement AA
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31
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20 mm MG-151/20 (1944) (C) |
4
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30 mm MK-108 (1944) (C) |
4
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Tourelle 15 mm MG-151/15 |
1
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Tourelle 20 mm MG-151/20 (1941) |
1
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Bombes et Roquettes
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0
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SD 250 |
2
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Capacité de survie
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35
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Points de structure
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1100
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Vitesse
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48
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Vitesse max. à altitude idéale, 
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610
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Vitesse en piqué, 
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750
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Maniabilité
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26
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Temps moyen de rotation 360°, 
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16.60
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Taux de roulis, 
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50
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Vitesse optimale, 
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385
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Vitesse de décrochage, 
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130
|
Performance en altitude
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27
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Altitude optimale, 
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1000
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Taux de montée, 
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58.40
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Les spécificités sont indiquées pour un équipage à 100 % d'efficacité.
Indique la capacité à résister aux tirs ennemis. Prend en compte la durabilité de l'avion et ses coefficients de résistance aux dégâts critiques et aux incendies.
Indique la capacité à infliger des dégâts à des cibles aériennes avec les mitrailleuses et canons automatiques frontaux ainsi que les tourelles défensives. Prend en compte les dégâts, la portée et la précision.
Indique la capacité à infliger des dégâts aux cibles au sol avec des bombes et des roquettes. Prend en compte les dégâts et la durée de réapprovisionnement.
Indique la capacité à engager des combats tournoyants. Prend en compte le temps nécessaire à effectuer un virage à 360 degrés et le taux de roulis.
Indique la capacité à engager le combat à vitesse élevée. Prend en compte la vitesse, l'accélération et l'efficacité du boost.
Indique la capacité à engager le combat à haute altitude. Prend en compte l'intervalle d'altitude optimale et l'altitude de vol maximale.