Le premier chasseur à réaction à être produit en série dans le monde. Le début de son développement a été retardé en raison de l'interférence du haut dirigeant allemand qui a demandé à ce qu'une variante de bombardier soit développée en premier.
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2,510,000
Prix
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72,200
Coût de recherche
Rétablir la configuration standard
Moteur
20500
BMW 003A
20900
Jumo 004 B
21900
HWK 509
Cellule d'avion
16600
Me 262 A Schwalbe
Armement du carénage
2x30 mm MK-108 (1944) (C)
4x30 mm MK-108 (1944) (C)
Armement extérieur
5500
2xSD 250
22500
24xR4M
Avion premium
Avion special
Ces informations seront mises à jour
Armement AA
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24
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30 mm MK-108 (1944) (C) |
2
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30 mm MK-108 (1944) (C) |
4
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Bombes et Roquettes
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0
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SD 250 |
2
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R4M |
24
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Capacité de survie
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14
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Points de structure
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450
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Vitesse
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71
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Vitesse max. à altitude idéale, 
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850
|
Vitesse en piqué, 
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950
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Maniabilité
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34
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Temps moyen de rotation 360°, 
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14.90
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Taux de roulis, 
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70
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Vitesse optimale, 
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667
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Vitesse de décrochage, 
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250
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Performance en altitude
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82
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Altitude optimale, 
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2500
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Taux de montée, 
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119.40
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Les spécificités sont indiquées pour un équipage à 100 % d'efficacité.
Indique la capacité à résister aux tirs ennemis. Prend en compte la durabilité de l'avion et ses coefficients de résistance aux dégâts critiques et aux incendies.
Indique la capacité à infliger des dégâts à des cibles aériennes avec les mitrailleuses et canons automatiques frontaux ainsi que les tourelles défensives. Prend en compte les dégâts, la portée et la précision.
Indique la capacité à infliger des dégâts aux cibles au sol avec des bombes et des roquettes. Prend en compte les dégâts et la durée de réapprovisionnement.
Indique la capacité à engager des combats tournoyants. Prend en compte le temps nécessaire à effectuer un virage à 360 degrés et le taux de roulis.
Indique la capacité à engager le combat à vitesse élevée. Prend en compte la vitesse, l'accélération et l'efficacité du boost.
Indique la capacité à engager le combat à haute altitude. Prend en compte l'intervalle d'altitude optimale et l'altitude de vol maximale.