Weiterentwicklung der Jak-9. 1943 entwickelt. Erfolgreicher Einsatz 1945 - 1945 in der sowjetisch-deutschen Front. Gebaut bis 1948.
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1,320,000
Preis
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65,000
Forschungskosten
Standardkonfiguration wiederherstellen
Motor
7500
M-106-1sk
12500
VK-107A
Flugwerk
17500
Jak-9U (1945)
Motor-Bewaffnung
6280
23 mm VYa-23 (M)
17400
37 mm N-37 (M)
18300
45 mm NS-45M (M)
Synchronisiertes MG
13700
2x20 mm B-20 (S)
Premiumflugzeug
Spezialflugzeug
Diese Information wird aktualisiert
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Geschützbewaffnung
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11
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| 20 mm ShVAK (1941) (M) |
1
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| 23 mm VYa-23 (M) |
1
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| 37 mm N-37 (M) |
1
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| 45 mm NS-45M (M) |
1
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| 12.7 mm UBS (S) |
2
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| 20 mm B-20 (S) |
2
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Überlebensfähigkeit
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9
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Strukturpunkte
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300
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Fluggeschwindigkeit
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42
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V(max.) bei opt. Flughöhe,
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640
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Max. Sturzfluggeschw.,
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700
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Manövrierbarkeit
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61
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Mittlere Zeit für 360-Grad-Kurve,
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10.90
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Rollrate,
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120
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Optimale Fluggeschwindigkeit,
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320
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Geschwindigkeit Strömungsabriss,
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140
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Höhenleistung
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34
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Optimale Höhe,
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1200
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Steigrate,
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95.70
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Es werden die Daten für eine Besatzung mit 100% Ausbildungsstand angezeigt.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug Beschuss aushält. Berechnet Haltbarkeit und die Koeffizienten der Widerstandsfähigkeiten gegen kritische Schäden und Brände ein.
Gibt an, wie viel Schaden an Luftzielen mit vorwärts feuernden MGs und MKs, sowie mit defensiven Türmen erzielt werden kann. Berechnet Schaden, Reichweite und Genauigkeit ein.
Gibt Aufschluss, wie viel Schaden an Bodenzielen mit Bomben und Raketen verursacht werden kann. Berechnet Schaden und Nachfüllzeit ein.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug im Kurvenkampf kämpft. Berechnet Zeit für 360-Grad-Drehung und Rollrate ein.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug bei hoher Geschwindigkeit kämpft. Berechnet Geschwindigkeit, Beschleunigung und Boosteffizienz ein.
Gibt Aufschluss, wie gut das Flugzeug in großer Höhe kämpft. Berechnet optimale Höhenreichweite und maximale Flughöhe ein.
