Vyvinutý v roce 1942 na základě letounu Jak-7. Byl to nejvíce vyráběný sovětský stíhač. Celkem bylo vyrobeno 16 769 letadel.
-
893,000
Cena
-
25,500
Náklady na výzkum
Obnovit standardní konfiguraci
Motor
5300
VK-105PF2
7500
M-106-1sk
Drak letounu
5250
Jak-9M
Zbraň v hřídeli vrtule
17300
37 mm NS-37 (HV)
18300
45 mm NS-45 (HV)
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
Střelecká výzbroj
|
8
|
20 mm ShVAK (1941) (HV) |
1
|
37 mm NS-37 (HV) |
1
|
45 mm NS-45 (HV) |
1
|
12.7 mm UBS (S) |
1
|
Rychlost
|
37
|
Max. rychlost v ideální výšce, 
|
570
|
Maximální střemhlavá rychlost, 
|
650
|
Obratnost
|
61
|
Čas otočení o 360 stupňů, 
|
10.90
|
Míra náklonu, 
|
120
|
Optimální rychlost letu, 
|
304
|
Rychlost přetažení, 
|
140
|
Výškový výkon
|
27
|
Optimální výška, 
|
1000
|
Stoupavost, 
|
88.90
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.