Vyvinutý v roce 1940 jako vysokorychlostní výškový stíhač. Hojně se používal v letech 1941–1942. Bylo vyrobeno přes 3 000 letadel.
-
308,000
Cena
-
12,400
Náklady na výzkum
Obnovit standardní konfiguraci
Motor
2960
AM-35A
5940
AM-38
Drak letounu
3050
MiG-3
Synchronizovaný kulomet
2x7.62 mm ShKAS (1941) (S)
Zbraň v podvěsu
2270
2x12.7 mm BK (P)
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
|
Střelecká výzbroj
|
6
|
| 12.7 mm BS (S) |
1
|
| 7.62 mm ShKAS (1941) (S) |
2
|
| 12.7 mm BK (P) |
2
|
|
Rychlost
|
37
|
|
Max. rychlost v ideální výšce,
|
580
|
|
Maximální střemhlavá rychlost,
|
680
|
|
Obratnost
|
66
|
|
Čas otočení o 360 stupňů,
|
10.50
|
|
Míra náklonu,
|
130
|
|
Optimální rychlost letu,
|
342
|
|
Rychlost přetažení,
|
140
|
|
Výškový výkon
|
53
|
|
Optimální výška,
|
1700
|
|
Stoupavost,
|
116.50
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.
