Prošel zkouškami v létě roku 1934. Bylo to první letadlo se zatahovacím podvozkem, nabídnuté Královskému letectvu.
-
36,000
Cena
-
950
Náklady na výzkum
Obnovit standardní konfiguraci
Motor
225
Mercury VIS
450
Mercury IX
Zbraň v křídle
265
2x.303 Lewis (K)
355
2x.303 Vickers Mk.II (K)
Prémiové letadlo
Speciální letadlo
Tyto informace se budou aktualizovat
Střelecká výzbroj
|
2
|
.303 Vickers Mk.II (S) |
2
|
.303 Lewis (K) |
2
|
.303 Vickers Mk.II (K) |
2
|
Rychlost
|
21
|
Max. rychlost v ideální výšce, 
|
400
|
Maximální střemhlavá rychlost, 
|
560
|
Obratnost
|
83
|
Čas otočení o 360 stupňů, 
|
8.60
|
Míra náklonu, 
|
120
|
Optimální rychlost letu, 
|
243
|
Rychlost přetažení, 
|
120
|
Výškový výkon
|
20
|
Optimální výška, 
|
800
|
Stoupavost, 
|
84.80
|
Specifikace jsou zobrazeny pro posádku se 100% odbornosti.
Udává způsobilost k odolání nepřátelské palbě. Zohledňuje výdrž letadla a koeficienty rezistence na kritická poškození a požár.
Udává způsobilost k poškození vzdušných cílů čelně střílejícími kanóny a kulomety, a také obrannými věžemi. Zohledňuje poškození, dostřel a přesnost.
Udává způsobilost k poškození pozemních cílů pomocí pum a raket. Zohledňuje poškození a dobu doplnění.
Udává způsobilost zapojení do manévrovacího boje. Zohledňuje čas otočení o 360 stupňů a míru náklonu.
Udává způsobilost zapojení do boje ve vysoké rychlosti. Zohledňuje rychlost, akceleraci a efektivitu zrychlení.
Udává způsobilost zapojení do boje ve velké výšce. Zohledňuje optimální rozsah výšky a maximální letovou výšku.