Разрабатывался для замены Ki-10. Прототип впервые взлетел в октябре 1936 года. Применялся в боях в Китае, на Халхин-Голе и в начальный период войны на Тихом океане. Всего было построено около 3 400 самолётов.
-
36 000
Цена
-
1 250
Стоимость исследования
Сбросить до базовой конфигурации
Двигатель
750
Kotobuki 3
Конструкция
650
Ki-27b
Синхронное вооружение
2x7,7-мм Type 97 Model 1 (С)
1250
2x12,7-мм Ho-102 (С)
Премиум самолёт
Акционный самолет
Информация обновляется
|
Стрелковое вооружение
|
2
|
| 7,7-мм Type 97 Model 1 (С) |
2
|
| 12,7-мм Ho-102 (С) |
2
|
|
Живучесть
|
2
|
|
Прочность
|
100
|
|
Скорость
|
21
|
|
Макс. скорость на высоте,
|
440
|
|
Скорость пикирования,
|
480
|
|
Манёвренность
|
95
|
|
Среднее время виража,
|
8.00
|
|
Скорость крена,
|
120
|
|
Оптимальная скорость,
|
231
|
|
Скорость сваливания,
|
80
|
|
Высотность
|
12
|
|
Оптимальная высота,
|
600
|
|
Скороподъёмность,
|
91.90
|
Характеристики указаны для экипажа с уровнем подготовки 100%.
Показатель способности выживать под огнём противника. Учитывает прочность самолёта, а также коэффициенты устойчивости к критическим повреждениям и пожарам.
Показатель способности наносить урон воздушным целям курсовыми пушками и пулемётами, а также оборонительными турелями. Учитывает урон, дальность и точность вооружения.
Показатель способности наносить урон наземным целям бомбами и ракетами. Учитывает урон и время пополнения боезапаса.
Показатель способности вести бой на виражах. Учитывает время совершения полного разворота и скорость крена.
Показатель способности вести бой на высокой скорости. Учитывает скорость и ускорение, развиваемое самолётом, а также эффективность форсажа.
Показатель способности вести бой на большой высоте. Учитывает диапазон оптимальных высот и максимальную высоту полёта.
