Myśliwiec ciężki oparty na modyfikacji „63” bombowca Tupolew Tu-2. Przeszedł próby w 1947 roku. Jednakże ze względu na problemy z silnikami i nadejście ery odrzutowców, projekt przerwano.
-
Samolot specjalny
Samolot specjalny
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
|
Uzbrojenie strzeleckie
|
49
|
| 45 mm HC-45 (K) |
2
|
| 23 mm NS-23 (K) |
2
|
| Wieża 12,7 mm UBT |
1
|
| Wieża 12,7 mm UBT |
1
|
|
Żywotność
|
22
|
|
Punkty wytrzymałości
|
700
|
|
Prędkość
|
59
|
|
Prędkość maks. (opt. wysokość),
|
640
|
|
Maks. prędkość nurkowania,
|
800
|
|
Zwrotność
|
29
|
|
Średni czas skrętu o 360 st.,
|
16.00
|
|
Prędkość przechylenia,
|
60
|
|
Optymalna prędkość,
|
481
|
|
Prędkość przeciągnięcia,
|
180
|
|
Char. wysokościowa
|
64
|
|
Optymalna wysokość,
|
2000
|
|
Prędkość wznoszenia,
|
88.40
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.
