Jeden z głównych myśliwców sił powietrznych Armii Czerwonej na początku lat 30. XX wieku. Na niewielką skalę wykorzystywano go podczas II wojny światowej.
Przywracanie konfiguracji standardowej
Silnik
105
M-22
150
M-15A
Konstrukcja
170
I-5bis
Zsynch. karabin maszynowy
Broń podwieszana
200
2xRS-82
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
Uzbrojenie strzeleckie
|
2
|
7,62 mm PW-1 (Zs) |
2
|
7,62 mm PW-1 (Zs) |
4
|
Bomby i rakiety
|
0
|
RS-82 |
2
|
Żywotność
|
1
|
Punkty wytrzymałości
|
65
|
Prędkość
|
12
|
Prędkość maks. (opt. wysokość), 
|
260
|
Maks. prędkość nurkowania, 
|
400
|
Zwrotność
|
77
|
Średni czas skrętu o 360 st., 
|
9.00
|
Prędkość przechylenia, 
|
100
|
Optymalna prędkość, 
|
219
|
Prędkość przeciągnięcia, 
|
80
|
Char. wysokościowa
|
9
|
Optymalna wysokość, 
|
500
|
Prędkość wznoszenia, 
|
40.90
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.