Zaprojektowany przez Nakajima Aircraft Company jako zastępca Ki-27 w Japońskich Siłach Powietrznych. Pierwszy samolot wszedł do służby w 1941r. W sumie zbudowano około 6000 różnych wersji Ki-43, które wykorzystywano na wszystkich frontach do końca Drugiej wojny światowej.
-
140,000
Cena
-
3,700
Cena badań
Przywracanie konfiguracji standardowej
Silnik
900
Nakajima Ha-115-I
2200
Nakajima Ha-115-II
Konstrukcja
1800
Ki-43-II Otsu
Zsynch. karabin maszynowy
2x7,7 mm Type 97 Model 2 (Zs)
1250
2x12,7 mm Ho-103 (Zs)
2450
2x20 mm Ho-3-II (Zs)
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
|
Uzbrojenie strzeleckie
|
3
|
| 7,7 mm Type 97 Model 2 (Zs) |
2
|
| 12,7 mm Ho-103 (Zs) |
2
|
| 20 mm Ho-3-II (Zs) |
2
|
|
Żywotność
|
3
|
|
Punkty wytrzymałości
|
110
|
|
Prędkość
|
26
|
|
Prędkość maks. (opt. wysokość),
|
480
|
|
Maks. prędkość nurkowania,
|
520
|
|
Zwrotność
|
96
|
|
Średni czas skrętu o 360 st.,
|
8.00
|
|
Prędkość przechylenia,
|
130
|
|
Optymalna prędkość,
|
256
|
|
Prędkość przeciągnięcia,
|
80
|
|
Char. wysokościowa
|
16
|
|
Optymalna wysokość,
|
700
|
|
Prędkość wznoszenia,
|
98.60
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.
