Zaprojektowany jako następca Ki-10. Prototyp odbył pierwszy lot w październiku 1936r. Służył w Chinach, podczas Bitwy o Chałchin-Goł oraz w początkowym okresie Wojny o Pacyfik. Zbudowano łącznie około 3400 samolotów.
-
36,000
Cena
-
1,250
Cena badań
Przywracanie konfiguracji standardowej
Silnik
750
Kotobuki 3
Konstrukcja
650
Ki-27b
Zsynch. karabin maszynowy
2x7,7 mm Type 97 Model 1 (Zs)
1250
2x12,7 mm Ho-102 (Zs)
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
|
Uzbrojenie strzeleckie
|
2
|
| 7,7 mm Type 97 Model 1 (Zs) |
2
|
| 12,7 mm Ho-102 (Zs) |
2
|
|
Żywotność
|
2
|
|
Punkty wytrzymałości
|
100
|
|
Prędkość
|
21
|
|
Prędkość maks. (opt. wysokość),
|
440
|
|
Maks. prędkość nurkowania,
|
480
|
|
Zwrotność
|
95
|
|
Średni czas skrętu o 360 st.,
|
8.00
|
|
Prędkość przechylenia,
|
120
|
|
Optymalna prędkość,
|
231
|
|
Prędkość przeciągnięcia,
|
80
|
|
Char. wysokościowa
|
12
|
|
Optymalna wysokość,
|
600
|
|
Prędkość wznoszenia,
|
91.90
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.
