Brytyjski myśliwiec pokładowy z silnikiem tłokowym z lat 50. Pierwszy egzemplarz Wyvern odbył swój dziewiczy lot 16 grudnia 1946 roku. Stworzono ogółem 127 samolotów tego typu.
-
Samolot specjalny
Samolot specjalny
Przywracanie konfiguracji standardowej
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
|
Uzbrojenie strzeleckie
|
27
|
| 20 mm Hispano Mk.V (S) |
4
|
|
Bomby i rakiety
|
0
|
| RP-3 GP |
16
|
|
Żywotność
|
14
|
|
Punkty wytrzymałości
|
450
|
|
Prędkość
|
58
|
|
Prędkość maks. (opt. wysokość),
|
720
|
|
Maks. prędkość nurkowania,
|
845
|
|
Zwrotność
|
43
|
|
Średni czas skrętu o 360 st.,
|
13.30
|
|
Prędkość przechylenia,
|
120
|
|
Optymalna prędkość,
|
483
|
|
Prędkość przeciągnięcia,
|
190
|
|
Char. wysokościowa
|
31
|
|
Optymalna wysokość,
|
1100
|
|
Prędkość wznoszenia,
|
118.40
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.
