Zaprojektowany jako samolot wsparcia sił naziemnych. Używany przez Royal Australian Air Forces w czasie Wojny na Pacyfiku. W latach 1939–1946 wyprodukowano go w liczbie 755 egzemplarzy.
Przywracanie konfiguracji standardowej
Zsynch. karabin maszynowy
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
|
Uzbrojenie strzeleckie
|
5
|
| .303 Vickers Mk.V (Zs) |
2
|
| Wieża .303 Vickers K |
1
|
|
Bomby i rakiety
|
9
|
| 250 lb |
4
|
|
Żywotność
|
10
|
|
Punkty wytrzymałości
|
330
|
|
Prędkość
|
18
|
|
Prędkość maks. (opt. wysokość),
|
350
|
|
Maks. prędkość nurkowania,
|
460
|
|
Zwrotność
|
48
|
|
Średni czas skrętu o 360 st.,
|
12.30
|
|
Prędkość przechylenia,
|
60
|
|
Optymalna prędkość,
|
238
|
|
Prędkość przeciągnięcia,
|
80
|
|
Char. wysokościowa
|
9
|
|
Optymalna wysokość,
|
500
|
|
Prędkość wznoszenia,
|
33.30
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.
