Pierwsza masowo produkowana modyfikacja DH.100 Vampire z silnikiem Goblin I. Wszedł do służby w kwietniu 1945. W sumie zbudowano 40 samolotów wczesnej serii F.1, lecz nie wzięły udziału w walce w związku z zakończeniem II wojny światowej.
-
Samolot specjalny
Samolot specjalny
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
|
Uzbrojenie strzeleckie
|
27
|
| 20 mm Hispano Mk.V (K) |
4
|
|
Żywotność
|
11
|
|
Punkty wytrzymałości
|
350
|
|
Prędkość
|
67
|
|
Prędkość maks. (opt. wysokość),
|
870
|
|
Maks. prędkość nurkowania,
|
920
|
|
Zwrotność
|
66
|
|
Średni czas skrętu o 360 st.,
|
10.30
|
|
Prędkość przechylenia,
|
140
|
|
Optymalna prędkość,
|
428
|
|
Prędkość przeciągnięcia,
|
160
|
|
Char. wysokościowa
|
49
|
|
Optymalna wysokość,
|
1600
|
|
Prędkość wznoszenia,
|
162.50
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.
