Przeszedł próby latem 1934 roku. Był to pierwszy samolot z chowanym podwoziem zaproponowany Royal Air Force.
-
36,000
Cena
-
950
Cena badań
Przywracanie konfiguracji standardowej
Silnik
225
Mercury VIS
450
Mercury IX
Zsynch. karabin maszynowy
2x.303 Vickers Mk.II (Zs)
Broń w skrzydle
265
2x.303 Lewis (S)
355
2x.303 Vickers Mk.II (K)
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
Uzbrojenie strzeleckie
|
2
|
.303 Vickers Mk.II (Zs) |
2
|
.303 Lewis (S) |
2
|
.303 Vickers Mk.II (K) |
2
|
Żywotność
|
4
|
Punkty wytrzymałości
|
160
|
Prędkość
|
21
|
Prędkość maks. (opt. wysokość), 
|
400
|
Maks. prędkość nurkowania, 
|
560
|
Zwrotność
|
83
|
Średni czas skrętu o 360 st., 
|
8.60
|
Prędkość przechylenia, 
|
120
|
Optymalna prędkość, 
|
243
|
Prędkość przeciągnięcia, 
|
120
|
Char. wysokościowa
|
20
|
Optymalna wysokość, 
|
800
|
Prędkość wznoszenia, 
|
84.80
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.