Używany przez brytyjskie Royal Air Force w latach 1929–1937. W sumie wyprodukowano 443 maszyny tego typu.
-
2,900
Cena
-
135
Cena badań
Przywracanie konfiguracji standardowej
Silnik
175
Mercury IVS.2
225
Mercury VIS
Konstrukcja
160
Bulldog IIa
Zsynch. karabin maszynowy
355
2x.303 Vickers Mk.II (Zs)
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
|
Uzbrojenie strzeleckie
|
2
|
| .303 Vickers Mk.I (Zs) |
2
|
| .303 Vickers Mk.II (Zs) |
2
|
|
Żywotność
|
2
|
|
Punkty wytrzymałości
|
90
|
|
Prędkość
|
15
|
|
Prędkość maks. (opt. wysokość),
|
300
|
|
Maks. prędkość nurkowania,
|
470
|
|
Zwrotność
|
89
|
|
Średni czas skrętu o 360 st.,
|
8.00
|
|
Prędkość przechylenia,
|
100
|
|
Optymalna prędkość,
|
238
|
|
Prędkość przeciągnięcia,
|
70
|
|
Char. wysokościowa
|
16
|
|
Optymalna wysokość,
|
700
|
|
Prędkość wznoszenia,
|
65.60
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.
