Projekt ciężkiego myśliwca mogącego przenosić silne uzbrojenie ofensywne i obronne. Pierwszy lot odbył w marcu 1939 r. Produkcję wstrzymano z powodu okupacji Francji w 1940 r.
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
|
Uzbrojenie strzeleckie
|
24
|
| 20 mm HS-9 (K) |
4
|
| Wieża 20 mm HS-9 |
1
|
|
Żywotność
|
11
|
|
Punkty wytrzymałości
|
350
|
|
Prędkość
|
45
|
|
Prędkość maks. (opt. wysokość),
|
540
|
|
Maks. prędkość nurkowania,
|
650
|
|
Zwrotność
|
31
|
|
Średni czas skrętu o 360 st.,
|
16.00
|
|
Prędkość przechylenia,
|
80
|
|
Optymalna prędkość,
|
432
|
|
Prędkość przeciągnięcia,
|
160
|
|
Char. wysokościowa
|
45
|
|
Optymalna wysokość,
|
1500
|
|
Prędkość wznoszenia,
|
61.30
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.
