Rozwijany od 1934 roku jako samolot wielozadaniowy z możliwością działania zarówno jako myśliwiec, jak i samolot wsparcia sił lądowych. Przed II Wojną Światową zbudowano i przetestowano jedynie dwa prototypy.
Przywracanie konfiguracji standardowej
Samoloty Premium
Samolot specjalny
Ta informacja zostanie zaktualizowana
|
Uzbrojenie strzeleckie
|
8
|
| 20 mm wz. 38 FK-A (C) |
1
|
| 7,92 mm wz. 36 (C) |
2
|
| Wieża 2x 7,92 mm wz. 37 (Т) |
1
|
|
Bomby i rakiety
|
4
|
| 300 kg |
1
|
|
Żywotność
|
7
|
|
Punkty wytrzymałości
|
250
|
|
Prędkość
|
28
|
|
Prędkość maks. (opt. wysokość),
|
390
|
|
Maks. prędkość nurkowania,
|
550
|
|
Zwrotność
|
41
|
|
Średni czas skrętu o 360 st.,
|
13.50
|
|
Prędkość przechylenia,
|
80
|
|
Optymalna prędkość,
|
342
|
|
Prędkość przeciągnięcia,
|
120
|
|
Char. wysokościowa
|
38
|
|
Optymalna wysokość,
|
1300
|
|
Prędkość wznoszenia,
|
58.10
|
Specyfikacja wyświetlana jest dla załogi wyszkolonej w 100%
Wskazuje zdolność do przetrwania ognia przeciwnika. Wpływa na wytrzymałość samolotu i współczynniki odporności na uszkodzenia krytyczne i podpalenia.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów powietrznych przez działko automatyczne strzelające do przodu i karabiny maszynowe oraz wieże obronne. Wpływa na uszkodzenia, zasięg i celność.
Wskazuje zdolność do uszkadzania celów naziemnych bombami i rakietami. Wpływa na uszkodzenia i czas odnowienia.
Wskazuje zdolność do walki manewrowej. Wpływa na czas obrotu o 360 stopni i prędkość przechyłu.
Wskazuje zdolność do walki przy dużej prędkości. Wpływa na prędkość, przyspieszenie i skuteczność doładowania.
Wskazuje zdolność do walki na dużej wysokości. Wpływa na: optymalny zakres wysokości lotu i maksymalną wysokość lotu.
