A volé pour la première fois en août 1935. Un total d'environ 200 avions incluant des versions expérimentales et d'exportation a été construit. Utilisé au début de la guerre du Pacifique.
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34,000
Prix
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1,400
Coût de recherche
Rétablir la configuration standard
Moteur
600
R-1830-64
750
R-1830-45
Cellule d'avion
550
P-35A
Armement des ailes
750
2x7.62 mm M1919A4 (A)
850
2x12.7 mm M2 (A)
Mitrailleuse synchronisée
Armement extérieur
220
2x100 lb
Avion premium
Avion special
Ces informations seront mises à jour
Armement AA
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2
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7.62 mm M1919A4 (A) |
2
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12.7 mm M2 (A) |
2
|
7.62 mm M1919A4 (S) |
2
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Bombes et Roquettes
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0
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100 lb |
2
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Capacité de survie
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4
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Points de structure
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160
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Vitesse
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26
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Vitesse max. à altitude idéale, 
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455
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Vitesse en piqué, 
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580
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Maniabilité
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60
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Temps moyen de rotation 360°, 
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11.10
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Taux de roulis, 
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130
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Vitesse optimale, 
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263
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Vitesse de décrochage, 
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120
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Performance en altitude
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20
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Altitude optimale, 
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800
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Taux de montée, 
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75.60
|
Les spécificités sont indiquées pour un équipage à 100 % d'efficacité.
Indique la capacité à résister aux tirs ennemis. Prend en compte la durabilité de l'avion et ses coefficients de résistance aux dégâts critiques et aux incendies.
Indique la capacité à infliger des dégâts à des cibles aériennes avec les mitrailleuses et canons automatiques frontaux ainsi que les tourelles défensives. Prend en compte les dégâts, la portée et la précision.
Indique la capacité à infliger des dégâts aux cibles au sol avec des bombes et des roquettes. Prend en compte les dégâts et la durée de réapprovisionnement.
Indique la capacité à engager des combats tournoyants. Prend en compte le temps nécessaire à effectuer un virage à 360 degrés et le taux de roulis.
Indique la capacité à engager le combat à vitesse élevée. Prend en compte la vitesse, l'accélération et l'efficacité du boost.
Indique la capacité à engager le combat à haute altitude. Prend en compte l'intervalle d'altitude optimale et l'altitude de vol maximale.