Premier chasseur pour porte-avions opérationnel de l'US Navy. Plus tard, il sera la base du fameux F-86.
-
3,440,000
Prix
-
119,000
Coût de recherche
Rétablir la configuration standard
Moteur
24800
J35-A-2
33800
J35-A-17
Cellule d'avion
22000
FJ-1
Armement du carénage
17400
6x12.7 mm M3 (C)
Avion premium
Avion special
Ces informations seront mises à jour
|
Armement AA
|
26
|
| 12.7 mm MG-53HB (C) |
6
|
| 12.7 mm M3 (C) |
6
|
|
Capacité de survie
|
12
|
|
Points de structure
|
400
|
|
Vitesse
|
66
|
|
Vitesse max. à altitude idéale,
|
840
|
|
Vitesse en piqué,
|
950
|
|
Maniabilité
|
68
|
|
Temps moyen de rotation 360°,
|
10.50
|
|
Taux de roulis,
|
150
|
|
Vitesse optimale,
|
525
|
|
Vitesse de décrochage,
|
200
|
|
Performance en altitude
|
86
|
|
Altitude optimale,
|
2600
|
|
Taux de montée,
|
156.60
|
Les spécificités sont indiquées pour un équipage à 100 % d'efficacité.
Indique la capacité à résister aux tirs ennemis. Prend en compte la durabilité de l'avion et ses coefficients de résistance aux dégâts critiques et aux incendies.
Indique la capacité à infliger des dégâts à des cibles aériennes avec les mitrailleuses et canons automatiques frontaux ainsi que les tourelles défensives. Prend en compte les dégâts, la portée et la précision.
Indique la capacité à infliger des dégâts aux cibles au sol avec des bombes et des roquettes. Prend en compte les dégâts et la durée de réapprovisionnement.
Indique la capacité à engager des combats tournoyants. Prend en compte le temps nécessaire à effectuer un virage à 360 degrés et le taux de roulis.
Indique la capacité à engager le combat à vitesse élevée. Prend en compte la vitesse, l'accélération et l'efficacité du boost.
Indique la capacité à engager le combat à haute altitude. Prend en compte l'intervalle d'altitude optimale et l'altitude de vol maximale.
