Conçu à l'origine pour atteindre un plus haut record de vitesse maximale. Amélioré plus tard pour devenir un chasseur tout équipé pour remplacer le Bf 109. N'a jamais été produit en série.
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2,380,000
Prix
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78,800
Coût de recherche
Rétablir la configuration standard
Moteur
17700
DB 603 G
18300
Jumo 213 E-1
Cellule d'avion
16600
Me 209 V6
Mitrailleuse synchronisée
14700
2x20 mm MG-151/20 (1944) (S)
Armement du moteur
20 mm MG-151/20 (1944) (M)
19000
30 mm MK-108 (1944) (M)
25900
30 mm MK-103 (M)
Avion premium
Avion special
Ces informations seront mises à jour
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Armement AA
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12
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| 13 mm MG-131 (S) |
2
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| 20 mm MG-151/20 (1944) (S) |
2
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| 20 mm MG-151/20 (1944) (M) |
1
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| 30 mm MK-108 (1944) (M) |
1
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| 30 mm MK-103 (M) |
1
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Capacité de survie
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9
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Points de structure
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300
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Vitesse
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57
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Vitesse max. à altitude idéale,
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710
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Vitesse en piqué,
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880
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Maniabilité
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68
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Temps moyen de rotation 360°,
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10.50
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Taux de roulis,
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140
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Vitesse optimale,
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480
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Vitesse de décrochage,
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150
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Performance en altitude
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82
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Altitude optimale,
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2500
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Taux de montée,
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139.90
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Les spécificités sont indiquées pour un équipage à 100 % d'efficacité.
Indique la capacité à résister aux tirs ennemis. Prend en compte la durabilité de l'avion et ses coefficients de résistance aux dégâts critiques et aux incendies.
Indique la capacité à infliger des dégâts à des cibles aériennes avec les mitrailleuses et canons automatiques frontaux ainsi que les tourelles défensives. Prend en compte les dégâts, la portée et la précision.
Indique la capacité à infliger des dégâts aux cibles au sol avec des bombes et des roquettes. Prend en compte les dégâts et la durée de réapprovisionnement.
Indique la capacité à engager des combats tournoyants. Prend en compte le temps nécessaire à effectuer un virage à 360 degrés et le taux de roulis.
Indique la capacité à engager le combat à vitesse élevée. Prend en compte la vitesse, l'accélération et l'efficacité du boost.
Indique la capacité à engager le combat à haute altitude. Prend en compte l'intervalle d'altitude optimale et l'altitude de vol maximale.
