Un chasseur lourd italien équipé de puissants canons et de deux moteurs DB 605A-1 produits sous licence. Seulement deux prototypes furent construits.
-
Avion special
Avion special
Rétablir la configuration standard
Armement du carénage
5x20 mm MG-151/20 (1941) (C)
Avion premium
Avion special
Ces informations seront mises à jour
Armement AA
|
38
|
20 mm MG-151/20 (1941) (C) |
5
|
Tourelle 20 mm MG-151/20 (1941) |
1
|
Bombes et Roquettes
|
0
|
GP 100T |
4
|
Capacité de survie
|
12
|
Points de structure
|
400
|
Vitesse
|
58
|
Vitesse max. à altitude idéale, 
|
700
|
Vitesse en piqué, 
|
825
|
Maniabilité
|
33
|
Temps moyen de rotation 360°, 
|
14.90
|
Taux de roulis, 
|
70
|
Vitesse optimale, 
|
504
|
Vitesse de décrochage, 
|
170
|
Performance en altitude
|
64
|
Altitude optimale, 
|
2000
|
Taux de montée, 
|
129.80
|
Les spécificités sont indiquées pour un équipage à 100 % d'efficacité.
Indique la capacité à résister aux tirs ennemis. Prend en compte la durabilité de l'avion et ses coefficients de résistance aux dégâts critiques et aux incendies.
Indique la capacité à infliger des dégâts à des cibles aériennes avec les mitrailleuses et canons automatiques frontaux ainsi que les tourelles défensives. Prend en compte les dégâts, la portée et la précision.
Indique la capacité à infliger des dégâts aux cibles au sol avec des bombes et des roquettes. Prend en compte les dégâts et la durée de réapprovisionnement.
Indique la capacité à engager des combats tournoyants. Prend en compte le temps nécessaire à effectuer un virage à 360 degrés et le taux de roulis.
Indique la capacité à engager le combat à vitesse élevée. Prend en compte la vitesse, l'accélération et l'efficacité du boost.
Indique la capacité à engager le combat à haute altitude. Prend en compte l'intervalle d'altitude optimale et l'altitude de vol maximale.